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輥壓機(jī)氣動(dòng)閥故障的分析與解決辦法

2014
03-11

13:39:21

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來(lái)源:
  (本文來(lái)源:中國(guó)泵閥商務(wù)網(wǎng)pcpad.net,如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與本網(wǎng)。)
  
  中國(guó)泵閥商務(wù)網(wǎng)導(dǎo)讀:以CLF1700×1000輥壓機(jī)和Φ4.2m×13m水泥磨組成開(kāi)路聯(lián)合粉磨系統(tǒng),在調(diào)試中經(jīng)常出現(xiàn)氣動(dòng)閥打不開(kāi)和關(guān)不動(dòng)的現(xiàn)象,以至于使用手拉葫蘆進(jìn)行操作,造成系統(tǒng)設(shè)備等料空機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),嚴(yán)重影響生產(chǎn),經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的現(xiàn)場(chǎng)觀察與分析,逐漸查找原因并予以解決。
  
  1氣壓?jiǎn)栴}
  
  我公司有9臺(tái)空壓機(jī),共192m3供全公司設(shè)備使用,其中104m3供粉磨車間和包裝車間。兩車間共用一根主管氣路。正常使用時(shí),氣壓保持在0.6~0.8MPa之間,完滿足兩車間正常使用。但當(dāng)水泥庫(kù)存較少時(shí),包裝車間要對(duì)容量達(dá)2萬(wàn)t水泥庫(kù)中較少的水泥進(jìn)行沸騰沖庫(kù)時(shí),管道氣壓會(huì)驟降至0.4MPa甚至更低,這時(shí)氣動(dòng)閥就不能動(dòng)作,因?yàn)闅飧资褂脷鈮阂蟊WC在0.5MPa以上。雖兩車間盡量協(xié)調(diào)處理,但很難避免氣壓低的現(xiàn)象,為此,粉磨車間專門對(duì)輥壓機(jī)氣動(dòng)閥氣源安裝單獨(dú)的儲(chǔ)氣罐,并加裝止回閥,但效果不佳,主要是保壓時(shí)間不長(zhǎng)。
  
  2氣缸型號(hào)過(guò)小
  
  輥壓機(jī)氣動(dòng)閥氣缸為QGBF160×550,在安裝生產(chǎn)不久便出現(xiàn)氣壓在0.5~0.7MPa之間時(shí),氣缸無(wú)法將插板打開(kāi)或關(guān)閉,人工對(duì)插板敲打,插板勉強(qiáng)能動(dòng)作。為此,我們懷疑氣缸型號(hào)選小,力量不足,于是便更換為QGBF200×550的氣缸,氣壓在0.5MPa以上時(shí)效果明顯,但時(shí)間長(zhǎng)了仍出現(xiàn)打不開(kāi)、關(guān)不上的現(xiàn)象。
  
  3插板滑槽堵塞問(wèn)題
  
  更換氣缸也不能*消除氣動(dòng)閥故障后,我們意識(shí)到可能還存有更大的問(wèn)題。在關(guān)閉氣動(dòng)閥上的手動(dòng)棒閘檢查內(nèi)部時(shí),發(fā)現(xiàn)氣動(dòng)閥插板的滑槽*被熟料、爐渣等物料的細(xì)粉凝固,阻礙了氣動(dòng)閥的動(dòng)作,氣動(dòng)閥的動(dòng)作見(jiàn)圖1。將滑槽內(nèi)的凝結(jié)塊清干凈后,氣動(dòng)閥插板伸縮自如,于是問(wèn)題癥結(jié)找到。
  
  
圖1改造前氣動(dòng)閥動(dòng)作示意
  
  鑒于此情況,我們重新設(shè)計(jì)了插板,在原插板端面增加一邊框,與插板是一整體(目的是保證強(qiáng)度),利用邊框?qū)⒒劭臻g占據(jù),防止粉料在滑槽內(nèi)凝結(jié)。插板結(jié)構(gòu)及氣動(dòng)閥動(dòng)作見(jiàn)圖2。
  
  
圖2改造后插板結(jié)構(gòu)及氣動(dòng)閥動(dòng)作示意
  
  改造后,當(dāng)氣動(dòng)閥工作打開(kāi)時(shí),和插板連為一體的邊框就會(huì)將滑槽位置占滿,細(xì)粉料無(wú)法凝固在滑槽內(nèi);當(dāng)氣動(dòng)閥關(guān)閉時(shí),插板會(huì)很輕松地動(dòng)作,甚至氣壓在0.35MPa時(shí)也可以完成氣缸的動(dòng)作。
  
  此改造*一點(diǎn)要注意的是當(dāng)插板關(guān)閉后,與插板連為一體的邊框會(huì)伸出原有進(jìn)料管體之外,需制作一個(gè)安全保護(hù)殼,以保證安全。另外,在邊框與料管出口處會(huì)有縫隙,為防止有料和粉體物漏出,在縫隙處加毛氈以密封。
  
  經(jīng)改造后使用近3個(gè)月,效果非常好,無(wú)一例氣動(dòng)閥打不開(kāi)或關(guān)不了的現(xiàn)象發(fā)生,使車間設(shè)備有效運(yùn)轉(zhuǎn)大大提高,同時(shí)也降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
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