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BF35導(dǎo)讀：12月2日，“嫦娥三號”攜“玉兔”號月球車順利升空。15日，“嫦娥三號”和“玉兔”號順利完成互拍成像。“嫦娥三號”以一系列表現(xiàn)再次震驚世界。但是，很多人可能不知道，蘭州高壓閥門有限公司研制的*壓氧氣閥，在其中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。
在12月15日召開的有關(guān)鑒定會上，*壓氧氣閥被鑒定為*水平，*了世界*壓力、高純氧氣工況閥門的技術(shù)空白。
神秘任務(wù)突然降臨
2010年8月的一天，蘭州高壓閥門有限公司總工程師樂精華像往常一樣來到辦公室。一個十分神秘的陌生打進(jìn)來了。來自某航天研究所，對方稱由于試驗需要，希望能為他們設(shè)計、制造一款在*壓氧氣環(huán)境下工作的閥門。
仔細(xì)打聽才知道，此前，某航空研究所在做航空動力試驗時，氧氣系統(tǒng)閥門曾出現(xiàn)過各種各樣的質(zhì)量問題及事故，導(dǎo)致試驗無法正常進(jìn)行。之后，他們通過網(wǎng)絡(luò)搜索，了解到蘭州高壓閥門有限公司是我國zui早開發(fā)、制造氧氣工況閥門的廠家，并對閥門用特殊材料有深入的研究和冶煉，所以就打來試一試。
航天軍工類*壓氧氣閥，這是樂精華從來沒有涉及過的領(lǐng)域。在一番討論后，公司成立了以樂精華、張琳、康世屏、蓋廣平、陳秀彥、張娜、李曉剛、馬曉棟等為主要成員的設(shè)計團(tuán)隊，決定對此產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。
隨后，主任設(shè)計師蓋廣平帶隊參加了招標(biāo)會，在經(jīng)過技術(shù)審查、技術(shù)答疑和澄清等環(huán)節(jié)，zui終憑借在國內(nèi)做氧氣閥的技術(shù)和業(yè)績，從眾多競標(biāo)單位脫穎而出。
與中標(biāo)的興奮一同而來的還有巨大的壓力，一方面，設(shè)計團(tuán)隊沒有任何航天領(lǐng)域裝備制造的經(jīng)驗；另一方面，使用方反復(fù)強(qiáng)調(diào)這個閥門極其重要，直接關(guān)系到整個試驗的成敗。擺在設(shè)計團(tuán)隊面前的路只有一條：只許成功，不許失敗。公司董事長陳清流態(tài)度更加堅定：“要做，一定要做，一定要做成功。”
公司各個團(tuán)隊都做好了迎接挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，而此時，大家對閥門的具體用途，為什么而試驗一無所知，只有樂精華隱約感覺到這應(yīng)該是國家的一個大項目。（轉(zhuǎn)2版）
千難萬險闖設(shè)計關(guān)
工期緊，要求高，任務(wù)重。這大概是蓋廣平從業(yè)30年來遇到的zui大考驗。“對我們來說，就是創(chuàng)造一個全新的產(chǎn)品，不但沒有任何依據(jù)，而且涉及航天軍工領(lǐng)域，國外對所有信息都是全面封鎖和保密的。”蓋廣平說。
沒有現(xiàn)成案例，更沒有文獻(xiàn)資料，甚至在向很多航天研究所咨詢后，也是無果而歸；選擇什么材料，結(jié)構(gòu)怎么做……所有都是未知數(shù)。設(shè)計團(tuán)隊清醒地意識到，他們正在做一件*世界空白的事情，而這一切都在秘密中進(jìn)行。
對于裝備制造業(yè)來說，確定產(chǎn)品方案是所有工作中zui關(guān)鍵也是zui艱難的環(huán)節(jié)。在對現(xiàn)有資料反復(fù)研究討論并與用戶單位深入交流探討后，設(shè)計團(tuán)隊zui終敲定了閥門的結(jié)構(gòu)和材料。
在各類閥門中，氧氣閥的設(shè)計生產(chǎn)要求是zui高的。技術(shù)部長康世屏解釋說，由于氧氣壓力高、流速快，與金屬碰撞時極易產(chǎn)生燃燒爆炸，這就要求閥門內(nèi)通道所有氧氣經(jīng)過的地方必須是*光滑的，不能有任何尖角，要形成流線型過渡。在綜合各種因素后，大家決定采用進(jìn)口低、出口高的“Z”字形截止閥結(jié)構(gòu)。又根據(jù)工況，對閥門內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了針對性設(shè)計，在后期加工時還對一些部位采取了特殊工藝。
材料方面，不銹鋼不能選用，銅強(qiáng)度不夠，zui后選用了鎳銅合金，因為這種材料具有高阻燃性，著火不會燃燒，而且此前團(tuán)隊已經(jīng)有多年鎳銅合金的使用經(jīng)驗，并取得了不錯的效果。用蓋廣平的話說，這也是他們能找到的的材料了。
數(shù)據(jù)一點一點地算，設(shè)計一次一次地改，方案一遍一遍地調(diào)。這套*壓氧氣閥的設(shè)計方案到底修改了多少次，現(xiàn)在誰也記不清了。
副總工程師張琳介紹，zui初團(tuán)隊設(shè)計采用另焊法蘭結(jié)構(gòu)，但被使用方否定了；再改成栽絲式的，又被否定了。后來，加了透鏡墊，并在氧氣進(jìn)出口端加配了阻燃段，這回方案終于通過了?？墒窃谠囍七^程中，問題又來了，之前的方案并沒有給閥瓣做防轉(zhuǎn)設(shè)計，一旦產(chǎn)生高速旋轉(zhuǎn)，極易產(chǎn)生火花發(fā)生爆炸。添加防轉(zhuǎn)設(shè)計、改進(jìn)密封面形式、更換填料和螺栓材料，整個設(shè)計方案在不斷完善中。
一次、兩次、三次……就這樣，在否定—改進(jìn)—再否定—再改進(jìn)的過程中，設(shè)計團(tuán)隊走過了zui煎熬的日子。在經(jīng)歷了數(shù)次調(diào)試之后，單臺重達(dá)1.4噸的6臺*壓氧氣閥終于按時出貨了。
驚心動魄的zui后試驗
出貨并不等于真正的成功。
*壓氧氣閥被運到使用方后，接下來等待它的是無數(shù)次的試驗。
2012年3月，康世屏來到某航天研究所，全程參與zui后的試驗，那是她人生中zui漫長的半個月。
每天早上6時，所有調(diào)試人員乘大巴來到試驗基地。試驗區(qū)域是不能進(jìn)入的，半個月中，康世屏親眼看著自家的閥門工作過程也不過三五分鐘，其余時間都在待命。一旦有問題，就要分析原因，提出解決方案，如果當(dāng)天試驗做不完還要住在基地。那些天，康世屏的心每天都懸著，生怕閥門在關(guān)鍵時刻“掉鏈子”。
與前面模擬試驗不同的是，zui后一天的試驗全都是“真刀真槍”。純度99.99%的氧氣壓力加到了25兆帕。試驗區(qū)周圍拉上了警戒線，旁邊停滿了消防車、救護(hù)車，所有人嚴(yán)陣以待。生產(chǎn)各類裝備的廠家技術(shù)代表被集中在離試驗室很遠(yuǎn)的監(jiān)控室里，大家表情嚴(yán)肅，沒有一個人說話，緊張的空氣在整個監(jiān)控室里彌漫開來。
“說驚心動魄那是一點不假。”康世屏回憶說，隨著5，4，3，2……的聲，她的心已經(jīng)提到了嗓子眼。接下來，1號閥門打開、2號閥門打開、1號閥門關(guān)閉……隨著一系列的口令，各種數(shù)據(jù)在旁邊的顯示屏上快速變化。這時的康世屏，已經(jīng)兩手是汗。
“成功了！”直到旁邊有人歡呼起來，康世屏才反應(yīng)過來，她終于松了口氣。后來現(xiàn)場專家告訴康世屏：數(shù)據(jù)還不錯。雖說只有簡單的幾個字，卻是對設(shè)計團(tuán)隊莫大的肯定。從那以后，這樣的試驗，研發(fā)團(tuán)隊再也沒有參加過。從使用方反饋的信息來看，整套閥門已經(jīng)經(jīng)歷了上百次的試驗，沒有任何問題。
這回，是真的成功了，設(shè)計團(tuán)隊可以自豪地說：*壓氧氣閥誕生了。
12月16日，直到某航天研究所發(fā)來賀電，大家才知道，原來這個zui初的神秘任務(wù)是為了“嫦娥奔月”。每個人都沉浸在喜悅中，康世屏說：“聽到這個消息，我真的是萬分激動。”
編輯部：
