為防止軸瓦燒瓦應采取如下技術(shù)措施：
（1）主油箱油位應維持正常，當油位下降時，應及時補油，油位下降到停機值時，應立即緊急停機

為防止軸瓦燒瓦應采取如下技術(shù)措施： 
(1)主油箱油位應維持正常，當油位下降時，應及時補油，油位下降到停機值時，應立即緊急停機。
(2)定期試驗油箱油位低報警裝置，每小時記錄主油箱就地油位計一次，新投用的玲油器每半小時檢查一次，就地油位計和集控室油位計指示準確、 
(3)發(fā)現(xiàn)油箱油位下陴，應檢查油系統(tǒng)外部是否漏油，發(fā)電機是番進油，對冷油器進行捉漏，發(fā)現(xiàn)異常時，應立即關(guān)閉密封油冷油器進、出水門。 
(4)運行中發(fā)現(xiàn)油壓不正?；蛑饾u下降時，應立即關(guān)閉密封油冷油器進、出水門。 
(5)油箱內(nèi)的濾油網(wǎng)小修肘應清理干凈，運行中當主油箱就地油位計兩側(cè)油位差達50…時，應檢修清洗。 
(6) 各軸承的回油窗有水珠時，應采取措施加以捎除，嚴禁有水珠運行。主油箱每星期放水～次，定期進行油質(zhì)化驗，回油窗透明度應很高，若模糊不，胄，應檢修。 
(7)運行中調(diào)整潤滑油過壓閥應由班長監(jiān)護。 
(8)運行中切換玲油器運行，隔離投用潤精袖濾網(wǎng)，應由班長監(jiān)護，監(jiān)護人不得操作，確認空氣放盡方可投用。 
(9)切換玲油器時，先開啟備用冷油器油門和水門，后關(guān)原來冷油器的水門和油門。 
(10)潤滑油濾網(wǎng)隔離時，應確認旁路門全部打開，然后再緩慢關(guān)閉濾阿進、出口油門。授用潤滑油濾網(wǎng)時，空氣放盡后，確認進、出口門全部打開，再緩慢關(guān)閉旁路門。 
(11)切換冷油器，投入或停用潤滑油濾同時，應和司機保持密切，司機應加強對油壓、油溫、油流舶監(jiān)視。 
(12) J腺有三臺冷油器并刮堙_仃，當準備停用其中一臺冷油器時，應確認其它兩臺冷油器進、出口油門和進、出口水門在開啟位置。 
(13)冷泊器加溫時，其冷卻水回水門應開啟運行．運行中冷油器出水門應開足，用進水門或進水旁路門調(diào)整，控制油溫。
(14)高壓泊泵、低壓交、直流潤滑油泵，直流密封油泵定期試開良好，聯(lián)鎖正常投^，每次開機前試低油壓自起動良好，低油壓保護動作良好。 
(15)汽輪機起動前必須起動高壓油泵．確定所有軸承回油正常，才能沖動轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)速為30()0r／…時，緩慢關(guān)閉高壓油泵出口門，確認主油泵上油正常，才能停用高壓油泵，高壓油泵停用后出口門應及時打開備用。 
(16)任何情況下停機前。應起動低壓潤滑油泵或高壓油泵(火災除外)。 
(17)汽輪機軸瓦回油溫升超過正常限額(溫升一般不超過10～15c)，應加強監(jiān)視，查明原因，當任一軸承冒煙或回油溫度升至75c或突升至70c時，應緊急停機。 
(18)軸向位移保護應正常投A，當軸向位移達zui高極限值，推力瓦塊溫度急劇上升到zui高極限值時，應緊急停機。 
(19)避免在機組振動不合格的情況下*運行。 
(20)運行中調(diào)節(jié)汽室壓力不得超過規(guī)定值，否則應降低負荷運行。 
(21)當運行中發(fā)生了可能引起軸瓦損壞妁異常情況(例如：水沖擊或瞬間斷油)而停機時，應查明軸瓦沒有損壞后，才能重新起動。
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