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伊藤動(dòng)力柴油自吸泵3寸圖片
一般式氣缸體：其特點(diǎn)是油底殼安裝平面和曲軸旋轉(zhuǎn)中心在同一 高度。這種氣缸體的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)體高度小，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，便 于加工，曲軸拆裝方便；但其缺點(diǎn)是剛度和強(qiáng)度較差。龍門式氣 缸體：其特點(diǎn)是油底殼安裝平面低于曲軸的旋轉(zhuǎn)中心。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī) 構(gòu)，它的優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度和剛度都好，能承受較大的機(jī)械負(fù)荷；但其 缺點(diǎn)是工藝性較差，結(jié)構(gòu)笨重，加工較困難。隧道式氣缸體：這 種形式的氣缸體曲軸的主軸承孔為整體式，采用滾動(dòng)軸承，主軸 承孔較大，曲軸從氣缸體后部裝入。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、剛度和 強(qiáng)度好，但其缺點(diǎn)是加工精度要求高，工藝性較差，曲軸拆裝不 方便。
| 3寸柴油機(jī)水泵自吸泵 | |
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 水泵機(jī)組:具有動(dòng)力啟動(dòng)快捷、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、震動(dòng)小、油耗省、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、點(diǎn)火穩(wěn)定可靠 | |
| 機(jī)組型號(hào) | YT30DP |
| 進(jìn)，出水口徑 | 80(3") |
| 揚(yáng)程 | 25 |
| 自吸時(shí)間 | 120 |
| zui大吸程 | 8 |
| 流量 | 50.0 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力形式 | HR178 |
| 轉(zhuǎn)速 | 3600 |
| 形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) |
| 排量 | 296 |
| 缸徑*行程 | 78*62 |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 手啟動(dòng) |
| 油箱容積 | 3.5 |
| 標(biāo)準(zhǔn)配置 | 是 |
| 機(jī)油報(bào)警器 | 有 |
| 進(jìn)，出水管接頭 | 有 |
| 過濾器 | 有 |
| 密封圈 | 手啟動(dòng) |
| 緊箍 | 3.5 |
| 選用配置 | 豪華大油箱 |
| 外形尺寸 | 558*405*550 |
| 凈重 | 52 |
| 20FT | 140 |
| 李 | |
| 機(jī)器優(yōu)勢 | *，伊藤原裝動(dòng)力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
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柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)可分為下列四類:
(1)*類控制方式是繼電器與半導(dǎo)體器件邏輯控制，工作簡單且有實(shí)效。它的缺點(diǎn)是元器件多、電路復(fù)雜、體積大、可靠性較差。若需增加功能時(shí)，需要修改控制電路。
(2)第二類控制方式使用程序控制器替換*種方式中的半導(dǎo)體器件邏輯電路，使硬件標(biāo)準(zhǔn)化，使用語言使編程容易；用軟件更改控制電路，非常方便。由于采用大規(guī)模集成電路使元器件數(shù)減少和軟件具有自檢功能等原因，提高了可靠性。
(3)第三類控制方式是用微型計(jì)算機(jī)取代人工的運(yùn)行管理，形成了程序控制器、標(biāo)準(zhǔn)化的模擬控制器和微機(jī)的組合
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