移動式柴油發(fā)電電焊一體機
綜上所述，因柴油發(fā)電機組的工作環(huán)境、工作負荷和操作人員的水平各不一樣，因此引起其敲缸響的原因是多方面的，其排除方法也有所不同。

移動式柴油發(fā)電電焊一體機

檢查一下電池是否充電正常。如果有三用電表，在起動柴油發(fā)電機組后，量一下電瓶兩極的電壓，必須超過13V以上才算正常。發(fā)現(xiàn)充電電壓過低，就需要請專業(yè)人員檢修一下充電系統(tǒng)了。

如果沒有三用電表，可用目測法:發(fā)動機起動后，打開電瓶加水蓋，看看每一小格里面有沒有冒氣泡。正常的狀況是不斷有氣泡冒出水面，而且愈加油會冒得愈多；

如果你發(fā)現(xiàn)沒有冒泡，那很可能就是充電系統(tǒng)有毛病了。特別注意的是做此項檢驗時會有氫氣產(chǎn)生，因此檢驗時千萬不可抽煙，以免發(fā)生爆炸起火的危險。

如上所述，為了使柴油機的壓縮比能控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，關鍵在于提高修理質(zhì)量，做好零件的修理、測量和選配工作，在技術要求允許的范圍內(nèi)，盡量選用較小的裝配間隙。當柴油機出現(xiàn)啟動困難、功率下降、油耗上升而氣缸密封性、配氣及供油均正常，似乎查不出故障原因時，不要忽視對壓縮比的檢查。

移動式柴油發(fā)電電焊一體機

氣缸蓋有氣孔或裂紋。柴油機的燃油供給系統(tǒng)中，柴油道在缸蓋上，缸蓋上既有機油道和水道，又有柴油道。工作時，缸蓋上柴油道中柴油壓力為0.8～1.2MPa，水的壓力小于0.6MPa，柴油壓力高于水的壓力，一旦缸蓋上出現(xiàn)氣孔、砂眼或裂紋，會使水道和柴油道相通，則柴油就會進入水道中。

進口柴油發(fā)電機組配件原產(chǎn)地在國外，進口到國內(nèi)當然價格會高漲起來；
從質(zhì)量來講進口柴油發(fā)電機組配件質(zhì)量確實是好，質(zhì)量好價格自然也高；
還有進口柴油發(fā)電機組價格本來就高，當然配件的價格也會隨著水漲船高，配件價格也會高；
當進口配件從進口回來到我們的用戶手中經(jīng)過經(jīng)銷商幾番周折配件價格也會高起來。