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VCM-SFC-20B-10 中國(guó)臺(tái)灣CML全懋采用斜盤結(jié)構(gòu)軸向柱塞變量泵

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱 蘇州瑤佐機(jī)電有限公司
  • 品牌
  • 型號(hào)
  • 產(chǎn)地 蘇州市
  • 廠商性質(zhì) 其他
  • 更新時(shí)間 2020/3/30 13:27:59
  • 訪問(wèn)次數(shù) 302

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中國(guó)臺(tái)灣CML全懋采用斜盤結(jié)構(gòu)軸向柱塞變量泵中國(guó)臺(tái)灣全懋VCM-SF-30B-20油泵,VCM-SF-30C-20葉片泵

中國(guó)臺(tái)灣CML全懋采用斜盤結(jié)構(gòu)軸向柱塞變量泵中國(guó)臺(tái)灣全懋VCM-SF-30B-20油泵,VCM-SF-30C-20葉片泵蓄能器是一種能儲(chǔ)存與釋放液體壓力的元件。它總是并聯(lián)于回路中,當(dāng)回路壓力大于蓄能器內(nèi)壓力時(shí),回路中一部分液體充人蓄能器腔內(nèi),將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)槠渌ぷ魑矬w的勢(shì)能儲(chǔ)存起來(lái);齒輪泵當(dāng)蓄能器內(nèi)壓力高于回路壓力時(shí),蓄能器中工作物體釋放勢(shì)能,將腔內(nèi)液體壓人系統(tǒng)。所謂工作物體勢(shì)能,常用的是氣體壓縮和膨脹時(shí)的彈性勢(shì)能,也可以是重錘的重力能或彈簧的彈性勢(shì)能。液壓蓄能器的結(jié)構(gòu)形式主要有重錘式、彈簧式、活塞式、皮囊式、隔膜式等幾種。重錘式蓄能器[圖7-9(a)]。是通過(guò)重力加載的方式,使密閉容器中的液壓油成為具有一定液壓能的壓力油。這種蓄能器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、供油流量大、壓力恒定等優(yōu)點(diǎn),因而適用于大流量蓄餚笆的液系統(tǒng)。但是,由于它們的體積大而笨重、工作慣性大、輸出壓力小應(yīng)又不夠靈敏,所以應(yīng)用并不廣泛。CM-SF-12D-10,VCM-SF-12C-10,VCM-SF-12B-10,VCM-SF-12A-10, 
VCM-SF-20D-10,VCM-SF-20C-10,VCM-SF-20B-10,VCM-SF-20A-10, 
VCM-SF-30D-10,VCM-SF-30C-10,VCM-SF-30B-10,VCM-SF-30A-10, 
VCM-SF-40D-10,VCM-SF-40C-10,VCM-SF-40B-10,VCM-SF-40A-10, 
VCM-SF-12-D-10,VCM-SF-12-C-10,VCM-SF-12-B-10,VCM-SF-12-A-10, 
VCM-SF-20-D-10,VCM-SF-20-C-10,VCM-SF-20-B-10,VCM-SF-20-A-10, 
VCM-SF-30-D-10,VCM-SF-30-C-10,VCM-SF-30-B-10,VCM-SF-30-A-10, 
VCM-SF-40-D-10,VCM-SF-40-C-10,VCM-SF-40-B-10,VCM-SF-40-A-10,
雙聯(lián)變量葉片泵VCM-DF系列型號(hào)如下: 
VCM-DF-12D/12D-10,VCM-DF-12C/12C-10,VCM-DF-12B/12B-10,
VCM-DF-12A/12A-10,VCM-DF-20D/20D-10,VCM-DF-20C/20C-10

堵塞后不發(fā)信    當(dāng)濾芯堵塞后如果過(guò)濾器的堵塞指示發(fā)信裝置不能發(fā)信或不能發(fā)出堵塞指示(指針移動(dòng)),則如過(guò)濾器用在吸油管上,則泵不進(jìn)油;如過(guò)濾器用在壓油管上,則可能造成管路破損、齒輪泵元件損壞甚至使液壓系統(tǒng)不能正常工作等故障,失去了包括過(guò)濾器本身在內(nèi)的液壓系統(tǒng)的安全保護(hù)功能和故障提示功能。排除辦法是檢查堵塞指示發(fā)信裝置是否被污物卡死而不能移動(dòng),查明情況予以排除。(6)帶旁通閥的過(guò)濾器故障    帶旁通閥的過(guò)濾器產(chǎn)生的故障有:密封圈破損或漏裝、彈簧折斷或漏裝;或者旁通閥閥芯的錐面不密合或卡死在開閥位置,過(guò)濾器將失去過(guò)濾功能??勺们榕懦绺鼡Q或補(bǔ)裝密封和彈簧。中國(guó)臺(tái)灣CML全懋采用斜盤結(jié)構(gòu)軸向柱塞變量泵中國(guó)臺(tái)灣全懋VCM-SF-30B-20油泵,VCM-SF-30C-20葉片泵
當(dāng)閥芯被污物卡死在關(guān)閥位置,且當(dāng)濾芯嚴(yán)重堵塞時(shí),失去了安全保護(hù)作用。系統(tǒng)回油背壓太大,擊穿濾芯,產(chǎn)生液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件不動(dòng)作甚至破壞相關(guān)液壓元件的危險(xiǎn)情況。此時(shí)可解體過(guò)濾器,對(duì)旁通閥(背壓閥)的閥芯重點(diǎn)檢查,清除卡死等現(xiàn)象。


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