Rv-160e-101-z-b微型擺線針輪RV減速器 簡(jiǎn)單來(lái)講就是行星減速機(jī) RV擺線針輪減速機(jī) 全系列型號(hào)都可選擇 把伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)-個(gè)合適的速度,抑或是精密行星減速機(jī)連接的機(jī)構(gòu)直徑或長(zhǎng)度稍微變動(dòng)下，減速機(jī)選型注意事項(xiàng)： 設(shè)備的負(fù)載額定扭矩要小于 ＜ 減速機(jī)額定輸出扭矩。

Rv-160e-101-z-b微型擺線針輪RV減速器

遲帶曲線: 固定輸入齒輪,向輸出端施加轉(zhuǎn)矩.得到轉(zhuǎn)矩同扭轉(zhuǎn)角的對(duì)應(yīng)關(guān)系.繪出遲帶曲線.

傳動(dòng)精度:指輸入隨意旋轉(zhuǎn)角時(shí)的理論旋轉(zhuǎn)角度和實(shí)際輸出旋轉(zhuǎn)角度之間的差，精度高，差值就小,

回差:指在額定轉(zhuǎn)矩的±3%處的遲帶曲線寬度的中間點(diǎn)的扭轉(zhuǎn)角

齒隙:指在額定轉(zhuǎn)矩為零處的扭轉(zhuǎn)角

扭轉(zhuǎn)剛度:扭轉(zhuǎn)剛度=B/A

190BX-121擺線精密減速機(jī)速比如何選擇?

RV減速器的作用：  普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。

 1、減速器裝在原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間用以--轉(zhuǎn)速，增加扭矩的裝置，在--中使用十分--，常見(jiàn)的有齒輪減速器，蝸輪蝸桿減速器等。

  應(yīng)用方法問(wèn)題 使用行星減速機(jī)的方法是否正確也是直接影響其使用壽命的關(guān)鍵因素。使用過(guò)程中需嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范來(lái)執(zhí)行，在行星減速機(jī)設(shè)備安裝有問(wèn)題的情況下，輸出軸負(fù)載可能會(huì)卡住。增加驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出力，而行星減速器的輸出軸承比其額定輸出扭矩多出兩-以上的力度，這樣就導(dǎo)致了行星減速器輸出軸的斷裂。

三、輸出軸的瞬時(shí)扭矩加減速過(guò)快 行星減速機(jī)在--或減速過(guò)程中，如果輸出軸的瞬時(shí)扭矩-過(guò)其額定輸出扭矩的兩-，也是容易造成軸的斷裂。 使用行星減速器，應(yīng)按照其規(guī)定準(zhǔn)則的執(zhí)行操作，同時(shí)，應(yīng)考慮驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力和實(shí)際情況，--行星減速機(jī)斷軸現(xiàn)象

RV行星減速機(jī)；諧波減速機(jī)。

 減速機(jī)也叫齒輪箱嗎？減速機(jī)習(xí)慣上也會(huì)稱為齒輪箱，齒輪箱具備減速、調(diào)速功能；

先從概念上來(lái)區(qū)分理解。

 1.減速機(jī) 減速機(jī)主要功能是--輸出轉(zhuǎn)速，--扭矩（承載能力），主要結(jié)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)（馬達(dá)）、齒輪箱組合而成電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)設(shè)備；主要工作原理是由電機(jī)輸出的是--轉(zhuǎn)速，但力矩很小，電機(jī)輸出軸裝上減速齒輪箱，可以--輸出轉(zhuǎn)速，--力矩，達(dá)到合理的傳動(dòng)--；減速齒輪箱內(nèi)部是由大小多個(gè)齒輪嚙合傳動(dòng)（每個(gè)齒輪的齒數(shù)不一樣）產(chǎn)生減速比，達(dá)到減速、--力矩--；通常把裝配好的電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)簡(jiǎn)稱為減速機(jī)，或者減速電機(jī)。

 2.齒輪箱 齒輪箱在廣義上的用途很--，介紹下減速機(jī)-用齒輪箱；減速機(jī)齒輪箱的主要功能是--電機(jī)、馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)速，--力矩；齒輪箱主要結(jié)構(gòu)是由齒輪、傳動(dòng)軸、箱體組裝而成，工作原理是齒輪箱內(nèi)部的大小多個(gè)齒輪嚙合傳動(dòng)，形成減速比，；在減速機(jī)概念里，齒輪箱也等同于減速機(jī)；齒輪箱按照傳動(dòng)形式可以分為行星齒輪減速機(jī)、圓柱齒輪減速機(jī)、蝸輪減速機(jī)等等

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