主要用途本減速器與氣動裝置聯合使用，用于90°開啟度的蝶閥、球閥、旋塞閥等實現手動或手動驅動。
主要用途
本減速器與氣動裝置聯合使用，用于90°開啟度的蝶閥、球閥、旋塞閥等實現手動或手動驅動。
特點
體積小、重量輕，設計合理、式樣薪穎；
產品系列化，輸出轉矩氣動裝置，各種閥門匹配；
蝸輪連接內孔有相隔90°的兩個鍵槽，以便用戶根據需要選擇裝置同閥體的相對位置；
提起限位銷，旋轉偏心裝置180°，限位銷自動限位，實現氣動；反之，實現手動；
產品出廠時，裝有潤滑脂，與閥裝配后，整體密封、防塵、防水，防護等級為IP65；
使用說明
減速器底面與閥門連接，支架面與氣缸連接，支架面與氣缸連接，閥軸與蝸輪內孔配合穿過，閥軸端四方與氣缸方孔配合；（工作過程：氣動時，氣缸帶動閥軸，蝸輪同轉。手動時，蝸桿與蝸輪嚙合，帶動閥軸轉動，氣缸活塞亦隨動。）
轉動手柄（外轉180°）在合上蝸桿時，會出現頂齒現象，需轉動手輪一個角度即可合上；
氣動與手動不能同時驅動。
技術參數
| 型號 | 速比 | 輸入扭矩NM | 輸出扭矩NM | 手輪直徑 | 重量kg |
| XLHJ38 | 38:1 | 60 | 550 | Φ200 | 13 |
| 75 | 620 | Φ250 | |||
| 90 | 700 | Φ300 | |||
| XLHJ54 | 54:1 | 100 | 1000 | Φ250 | 17 |
| 120 | 1200 | Φ300 | |||
| LXHJ80A | 80:1 | 110 | 1600 | Φ300 | 22 |
| 140 | 2000 | Φ400 |
| N.M | 型號 | d | b | t | D1 | 4-M1 | D2 | 4-M2 | A×A1 | D3 | 4-Φ1 | D4 | 4-Φ2 | 配用標準 | H | Φ | HXH | 適配氣缸型號 | L | B | C | D | L |
| 300 | XLHJ26 | 22.0 | 6 | 25.5 | 70 | 4-M8 | 100×70 | 70 | 4-Φ9 | GB73-85/M8×30 | 73 | Φ200 | GTX63 | 192 | 166 | 130 | 104 | 50.5 | |||||
| 550 | HLHJ38 | 32 | 10 | 35.3 | 70 | 102 | 4-M10 | 100×100 | 4-Φ9 | 125 | 4-Φ12 | GB73-85/M8×30.M10×35 | 79 | Φ200 | 22×22 | GTX110-127 | 195\225\225 | 191 | |||||
| 620 | 38 | 10 | 41.3 | 102 | 110×110 | 4-Φ18 | 140 | 4-Φ14 | GT75-85/M12×40 | 82 | Φ250 | 27×27 | GTX160 | ||||||||||
| 1200 | LHHJ54 | 48 | 14 | 51.8 | 102 | 4-M10 | 140 | 4-M16 | 130×130 | 140 | 4-Φ18 | GB77-85/M16×55 | 95 | Φ300 | 36×36 | GTX210 | 233 | 234 | 199 | 175 | 85.5 | ||
| 2000 | HLHJ80A | 60 | 18 | 64.4 | 165 | 4-20 | 156×156 | 165 | GB77-85/M20×60 | 114 | Φ400 | 46×46 | GTX254-255 | 271\277 | 311 | 279 | 234 | 123 |
| 序號 | 名稱 | 數量 | 材料 | 可選材質 |
| 1 | 偏心套組件 | 1 | | |
| 2 | 限位組件 | 1 | | |
| 3 | 手輪 | 1 | HT200 GB9439-88 | WCB GB12229-88 |
| 4 | 蝸桿軸 | 1 | 45 GB99-88 | |
| 5 | 手柄 | 2 | | |
| 6 | 小蓋 | 1 | HT200 GB9439-88 | WCB GB12229-88 |
| 7 | 蝸桿 | 1 | 45 GB699-88 | |
| 8 | 蝸輪 | 1 | QT500-7 GB1348-88 | |
| 9 | 殼體 | 1 | HT200 GB9439-88 | WCB GB12229-88 |
| 10 | 支架蓋 | 1 | HT200 GB9439-88 | WCB GB12229-88 |
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