ZXP氣動動薄膜單座調(diào)節(jié)閥維修及維護方法步驟見解
*步：現(xiàn)場觀察
包括工具，人唄，安全措施的準備工作等。
第二步：氣動薄膜單座調(diào)節(jié)閥在現(xiàn)場的位置及做好標記
- 下線前必須注意調(diào)節(jié)閥的方位，要做好閥體與管道流向的明確標記，控制閥配裝的各類有關(guān)附件安裝益，方向標記，標記可用記號筆等。
- 對于復(fù)雜的控制閥要適當?shù)漠嫵鐾庑褪疽鈭D，為氣動薄膜單座調(diào)節(jié)閥復(fù)位復(fù)位創(chuàng)造一個好的條件，尤其對于復(fù)雜的電路，氣路，管路要做好明確的標記，包括閥體對閥蓋閥蓋對執(zhí)行機構(gòu)，執(zhí)行機構(gòu)與膜蓋氣缸下部的方向等。
第三步：氣動薄膜單座調(diào)節(jié)閥的下線工作
- 施工前，必須了解清楚該管道內(nèi)介質(zhì)是否已經(jīng)排空，應(yīng)由工藝提出維修單，控制閥必須吹掃干凈，通過甲方認可方可施工。
- 要了解管道的介質(zhì)情況和控制閥主要存在的問題。目的是在檢修中重點修理，這樣可提率。
- 甲方認可后在下線的時候要注意把氣動薄膜單座調(diào)節(jié)閥閥門定位器和管路附件放好。
- 在拆管道法蘭時要注意以下幾點：
- 先將所有螺栓松動一下；
- 然后再用撬棍把法蘭連接處撬開一點口，為的是確認一下管道中是否還有余氣、余壓、余毒等。需強調(diào)的是，人不要對準法蘭中間，預(yù)防萬一管道各剩余介質(zhì)傷人，這事情事情常有發(fā)生。
- 對于易燃、易爆介質(zhì)的閥門要有安全措施，如防毒面具、滅火器材料，還要有甲方的監(jiān)護人員，否則不能施工。并且在拆的時候嚴禁用硬物敲打。
- 對松不動的螺栓盡可能的不要動火。方法可用滲透劑滲一滲，然后再拆。另一方法還可用手鋸下來。如以上皆行不通，確認周圍沒有可燃氣體后，可向有關(guān)部門申請，辦理動火手續(xù)。
- 在下線時，管道法蘭往往都要用撬棍撬一下，使閥與法蘭脫開，但必須注意法蘭面的密封面，如果不注意萬一法蘭面劃傷，將給維修工作帶來很大困難。輕者要下功夫打磨，重者要把管道法蘭割下來上車床加工才能完成。
- 需維護的氣動薄膜單座調(diào)節(jié)閥許多都是屬于進口閥，法蘭墊的規(guī)格也很多，常見的有：高壓石棉墊、纏繞墊、四氟墊、不銹鋼齒墊等。在維護過程中，一般情況下，都要換墊，原來的墊子如沒有損壞或損壞不大，則可繼續(xù)使用。
- 當閥門下線后要做好現(xiàn)場的文明維護。
第四步：氣動薄膜單座調(diào)節(jié)閥的運輸工作
下線后有的閥要拉到維護場地進行，要用運輸工具把閥運走，裝車時要注意閥放的位置，不能互相撞，不要因運輸不注意而造成不必要的工作量，如果定位器、減壓器、閥桿、標尺等部位的損傷。
第五步：初調(diào)及拆檢前的工作
- 了解閥存在的問題，外觀檢查，有無檢修價值。
- 進行一次初調(diào)，掌握*手資料，并作原始記錄和技術(shù)標準對照，如和技術(shù)要求相差較大，打開閥體內(nèi)件進行檢查。
第六步：解體清洗檢查的方法
- 首先要對整體外觀部件連接部分做好標記。
- 氣動薄膜單座調(diào)節(jié)閥可分為氣開，氣關(guān)二種基本工作方式，對氣關(guān)閥可按正常程序進行。但對氣開閥解體要注意安全。具體應(yīng)是送一定氣源或用手動機構(gòu)使閥有動作解除預(yù)緊力，然后方可解體。
- 清洗的方法和注意事項：控制閥拆開后，要對各種零件進行清洗，除銹，目的是為了檢查零部件有無損傷。控制閥的部件清洗方法不同于一般的機械零件清洗，與之有根本上的區(qū)別?？刂崎y的零部件存在著軟件和硬件，高精度件和粗糙件的區(qū)別。不能混雜在一起清洗，要進行分類清洗。
- 清洗后檢查工作
第七步：氣動薄膜單座調(diào)節(jié)閥裝配
裝配工作是一項細致的技術(shù)性較強的工作，各種單件零件修好，即使全部是好的，裝配不好，方法不對，在質(zhì)量上達不到要求，還有可能損壞新零件。
第八步：總裝
總裝是指執(zhí)行部分與閥體部分裝好后，兩個部件連接裝配，支架與上閥蓋連接后，檢查推桿與閥桿是否在一條軸線上，如不在同一直線上，對開螺母不可強行連接。
軸線不同軸的原因有三個：一是執(zhí)行機構(gòu)推桿與彈簧裝的不正；二是盤與推桿不垂直；三是支架與閥蓋連接處墊有雜物。
總裝后要進行精調(diào)，可根據(jù)彈簧范圍直接輸入信號。
