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在調(diào)節(jié)閥中產(chǎn)生的汽蝕空化現(xiàn)象，其根本原因即是由于閥前后的壓差過高。一般認為當Δp>2.5MPa時，流體介質(zhì)在閥內(nèi)部進入節(jié)流部位時壓力驟然下降，在通流截面面積小處壓力降至低，當這一壓力低于當前溫度下流體的飽和蒸汽壓時，部分液體會出現(xiàn)汽化，形成大量微小的汽泡，當流體流過節(jié)流口壓力回升時，這些汽泡又發(fā)生破裂回到液態(tài)，對閥體和閥芯等部件產(chǎn)生沖擊并帶來噪聲、振動等危害。近年來，國內(nèi)外一些調(diào)節(jié)閥廠商都研發(fā)了各種不同類型的專門應用于苛刻工況下的抗汽蝕多級降壓調(diào)節(jié)閥。常見的多級降壓調(diào)節(jié)閥分為串級式調(diào)節(jié)閥、多層套筒式調(diào)節(jié)閥、迷宮式調(diào)節(jié)閥，雖然在結(jié)構(gòu)上有所不同，但有著共同的工作原理，都是通過改變結(jié)構(gòu)將總的壓差進行分段多級降壓，使每一級壓降Δp1小于產(chǎn)生空化的臨界壓差，從而有效避免了汽蝕等危害的發(fā)生。
 
1、串級式調(diào)節(jié)閥
 
串級式多級降壓結(jié)構(gòu)如圖1所示，這種結(jié)構(gòu)把原本的一個整體的節(jié)流區(qū)域以多個分開的節(jié)流區(qū)域互相串聯(lián)，從而使較大的壓差轉(zhuǎn)換為多個較小的壓差，使每一次的降壓范圍都控制在飽和蒸汽壓以上，使空化現(xiàn)象不再出現(xiàn)。

圖1：串級式調(diào)節(jié)閥結(jié)構(gòu)圖
 
串級式調(diào)節(jié)閥多用于液體介質(zhì)工作的場合，其特點在于：
 
1)啟閉過程中能夠減輕持續(xù)壓差，每一級節(jié)流口的動作均滯后于上一級節(jié)流口，可以使在啟閉過程時作用于閥口的持續(xù)高壓逐級減輕，分擔了級節(jié)流口的壓力。
 
2)流阻較小，可以勝任流體清潔度不高，甚至固液兩相流的場合。
 
3)串級式閥芯一般進行碳化鎢噴涂硬化處理，抗沖刷汽蝕性能良好。
 
4)制造過程與其他多級降壓調(diào)節(jié)閥相比工藝較為簡單，加工方便，制造成本也較為低廉。
 
5)串級式調(diào)節(jié)閥一般降壓級數(shù)有限，多為3～4級，不能應用于壓差過高的場合。
 
2、多層套筒式調(diào)節(jié)閥
 
多層套筒式多級降壓結(jié)構(gòu)如圖2所示，經(jīng)常用于電站或化工等行業(yè)中。
 
    多層套筒式調(diào)節(jié)閥典型結(jié)構(gòu)特征是閥芯部分節(jié)流件由數(shù)層加工有小孔的套筒構(gòu)成，每層套筒之間都留有一定的間隙，使流體流經(jīng)套筒時得以緩沖，從而將流體速度控制在一定范圍內(nèi)。

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