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鋼企違規(guī)淘汰產(chǎn)能占總量17%
點擊次數(shù)：390 發(fā)布時間：2012-7-23
據(jù)悉，審計指出題目后，相關企業(yè)已補繳稅款1.98億元，挽回損失5.11億元，建立健全軌制233項，并對87人進行了處理。 ”日前，有接近淡水河谷方面的資深人士向記者稱。
據(jù)公然數(shù)據(jù)顯示，2005年中國鋼產(chǎn)量達3.48億噸，煉鋼能力達到4.7億噸，2010年鋼產(chǎn)量為6.3億噸，產(chǎn)能約8億噸。 ”朱喜安說。對此，朱喜安表示，在海內(nèi)劣幣驅(qū)逐良幣很常見，“鋼鐵企業(yè)zui講規(guī)模和時機，假如不擴大規(guī)模，競爭就會落下風，但按正規(guī)程序走，就發(fā)展得慢”。其中，鋼企違規(guī)新建和未按劃定淘汰產(chǎn)能的現(xiàn)象惹人關注。盡管國家早就對此再三告誡，但收效甚微，時至本日，鋼鐵產(chǎn)能的數(shù)字仍在不斷飆升。 “良多人說淡水河谷壟斷鐵礦石市場，這是片面的，產(chǎn)能過剩帶來的供求失衡才是目前中國鋼鐵行業(yè)普遍低效益的主要原因。此外，還有11戶企業(yè)違規(guī)用地共計10.75萬畝，其中開發(fā)房地產(chǎn)、酒店等違規(guī)用地5898畝。
實際上，在一些鋼企人士指責礦商壟斷造成高礦價災害時，產(chǎn)能過剩引發(fā)的負面影響同樣值得關注。 “測算下來，近年來產(chǎn)能增加近4億噸，三大央企在這4億噸中所占的增量中仍是少的。 ”
但與前述三大央企比擬，活躍在各省的中小企業(yè)未批先建盲目擴產(chǎn)的現(xiàn)象更加*。 “今年海內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能守舊算9億噸，但需求可能7億噸不到，產(chǎn)能過剩使得鋼價無法持續(xù)反彈，一旦反彈時間長，企業(yè)又立馬增產(chǎn);再就是，因為產(chǎn)能過大，本錢很難降下來。
朱喜安還向記者表示，三大鋼企5年期間產(chǎn)能擴張主要是通過吞并重組，“假如把2005年沒吞并的企業(yè)算進去，2010年三大鋼企粗鋼占比對比2005年仍是下降的。
這一觀點也得到了朱喜安的認同。
在談及企業(yè)落實節(jié)能減排要求不到位時，劉家義表示，一些企業(yè)落實節(jié)能減排要求不到位，執(zhí)行“三重一大”決議計劃軌制也不夠嚴格。
6月27日，*審計長劉家義向*常委會講演2011年度中心預算執(zhí)行和其他財政收支的審計情況。
據(jù)了解，此次審計共涉及15戶中心企業(yè)，在審計抽查企業(yè)617項重大決議計劃中，有74項存在違規(guī)題目，已形成損失及潛伏損失34.61億元。另外，財務核算和經(jīng)營流動中也存在不夠規(guī)范的題目。尤其是，在企業(yè)虧本也要出產(chǎn)的情況下，高產(chǎn)量支撐了礦價卻拖累了鋼價，企業(yè)盈利肯定不好。
據(jù)表露，寶鋼、武鋼和鞍鋼團體的下屬企業(yè)近年來未經(jīng)審批違規(guī)新建和未按劃定淘汰產(chǎn)能的年能耗量，均勻占3戶企業(yè)2010年能耗總量的17%;審計抽查企業(yè)617項重大決議計劃中，有74項存在違規(guī)題目，已形成損失及潛伏損失34.61億元