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A21F-40P螺紋安全閥

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更新時(shí)間：2017-10-30 18:20:47瀏覽次數(shù)：215次

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上海五岳泵閥有限公司

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A21F型安全閥適用于工作溫度≤200℃的液化氣、石油氣等設(shè)備和管路上，作為超壓保護(hù)裝置。

詳細(xì)介紹

A21F-40P螺紋安全閥上海五岳供應(yīng) ; A21F-16R不銹鋼紋安全閥上海五岳供應(yīng) A21F-25R不銹鋼安全閥上海五岳供應(yīng) A21F-40R螺紋安全閥上海五岳供應(yīng)

A21F型安全閥適用于工作溫度≤200℃的液化氣、石油氣等設(shè)備和管路上，作為超壓保護(hù)裝置。

彈簧式安全閥常見的故障

1.安全閥泄漏

　　在設(shè)備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面之間發(fā)生超過(guò)允許程度的滲漏。其原因有：閥瓣與閥座密封面之間有臟物。可使用提升扳手將閥開啟幾次，把臟物沖去；密封面損傷。應(yīng)根據(jù)損傷程度，采用研磨或車削后研磨的方法加以修復(fù)；閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點(diǎn)偏斜，使閥芯與閥瓣錯(cuò)位。應(yīng)重新裝配或更換；彈簧彈性降低或失去彈性。應(yīng)采取更換彈簧、重新調(diào)整開啟壓力等措施。

　　2.閥瓣頻跳或振動(dòng)

　　主要是由于彈簧剛度太大。應(yīng)改用剛度適當(dāng)?shù)膹椈?；調(diào)節(jié)圈調(diào)整不當(dāng)，使回座壓力過(guò)高。應(yīng)重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈位置；排放管道阻力過(guò)大，造成過(guò)大的排放背壓。應(yīng)減小排放管道阻力。

　　3.到規(guī)定壓力時(shí)不開啟

　　造成這種情況的原因是定壓不準(zhǔn)。應(yīng)重新調(diào)整彈簧的壓縮量或重錘的位置；閥瓣與閥座粘住。應(yīng)定期對(duì)安全閥作手動(dòng)放氣或放水試驗(yàn)；杠桿式安全閥的杠桿被卡住或重錘被移動(dòng)。應(yīng)重新調(diào)整重錘位置并使杠桿運(yùn)動(dòng)自如。

　　4.排放后閥瓣不回座

　　這主要是彈簧彎曲閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的。應(yīng)重新裝配。

　　5.排氣后壓力繼續(xù)上升

　　這主要是因?yàn)檫x用的安全閥排量小平設(shè)備的安全泄放量，應(yīng)重新選用合適的安全閥；閥桿中線不正或彈簧生銹，使閥瓣不能開到應(yīng)有的高度，應(yīng)重新裝配閥桿或更換彈簧；排氣管截有不夠，應(yīng)采取符合安全排放面積的排氣管。

　　6.不到規(guī)定壓力開啟

　　主要是定壓不準(zhǔn)；彈簧老化彈力下降。應(yīng)適當(dāng)旋緊調(diào)整螺桿或更換彈簧。