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30kw多燃料發(fā)電機(jī) 黃
產(chǎn)品型號(hào)	YT30REP
額定功率	NG--30KVA LPG--31.2KVA 汽油-35KVA
額定頻率	50hz
額定電壓（V）	230/400V
額定電流	45.3
功率因數(shù)	COSΦ 0.8
相數(shù)	三相
排量cc	1587
轉(zhuǎn)速rpm	3000
壓縮比	9.5:1
壓縮比	全自動(dòng)啟動(dòng)
缸徑×行程	mm×mm 81*77
點(diǎn)火方式	ECU電子點(diǎn)火
啟動(dòng)方式	電啟動(dòng)
冷卻方式	閉式水循環(huán)冷卻
機(jī)油容量	3.5l
機(jī)油預(yù)熱功能	不帶
類型	有刷同步電機(jī)
極數(shù)	2極
連接方式	直接耦合
絕緣等級(jí)	H極
燃料	NG/LPG/PET
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	F481 力帆生產(chǎn)
燃?xì)鈮毫Ψ秶?/td>	NG:1.7～3.5/LPG:2.0～3.5
NG燃?xì)庀牧浚M載）	NG: m3/h 10.1
LPG燃?xì)庀牧浚M載）	LPG: kg/h 9.3
汽油消耗量（滿載）	PET:kg/h 10.5
機(jī)組尺寸mm	1500×820×950
機(jī)組重量	450kg
噪聲（7米）	68 dB（A）
防護(hù)等級(jí)	IP22
包裝尺寸mm	1580×900×1115
重量千克	490
集裝箱	20尺柜14臺(tái) 40尺柜30臺(tái)
包裝方式	紙箱+鐵架

檢查時(shí)，先檢查油箱是否缺油，油路開(kāi)關(guān)是否打開(kāi)，化油器安裝是否平正，化油器與汽缸的連接螺絲是否松動(dòng)。密封墊片是否損壞，主油針是否擰得過(guò)緊。裝有汽油泵的汽油機(jī)啟動(dòng)之前，可通過(guò)用手泵油判斷汽油泵工作好壞。 3 混合氣過(guò)濃 1）現(xiàn)象 ①機(jī)器不易啟動(dòng)，拆下火花塞可發(fā)現(xiàn)電極周圍有積碳或汽油。排氣管冒黑煙，并帶有刺鼻的汽油味。開(kāi)臟，濾網(wǎng)堵塞。大，主油針外旋太多，浮子破裂關(guān)閉不嚴(yán)，油針座沒(méi)有擰緊，墊片破裂。，應(yīng)該先檢驗(yàn)阻風(fēng)門的開(kāi)度并調(diào)整油②③轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，且不易提高，聲音沉悶。④功率不足，耗油量增加。 2）原因風(fēng)門未打空氣濾清器太浮子室油面過(guò)高，主量油孔因磨損增下沉。三角油針3）分析與排除混合氣過(guò)濃時(shí)針，如果沒(méi)有明顯的效果，在拆去空氣濾清器濾網(wǎng)，看機(jī)器工作是否好轉(zhuǎn)。上述做法均無(wú)效時(shí)，zui后在拆化油器檢查浮子室油面和量孔。

汽油發(fā)電機(jī)維修與保養(yǎng)，檢查與清理，火花塞的檢查、處理分三步：*步：檢查火花塞的積碳情況，如有積碳用銅刷刷干凈。第二步：檢查火花塞的間隙。標(biāo)準(zhǔn)間隙為0.7-0.8MM,大約三張名片厚。如果間隙不對(duì)，調(diào)整及可。第三步：檢查火花塞的點(diǎn)火性能，火花以強(qiáng)勁的藍(lán)色火花為佳。2.啟動(dòng)風(fēng)門的開(kāi)關(guān)注意事項(xiàng)是什么?因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)處于冷機(jī)時(shí)起動(dòng)關(guān)閉風(fēng)門，使進(jìn)入化油器的空氣減少，提高了混合氣的濃度，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就更容易起動(dòng)。如果此時(shí)冷機(jī)打開(kāi)風(fēng)門，混合氣易吸附在進(jìn)氣道壁上，造成霧化不好，就不容易起動(dòng)了。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)處于熱機(jī)時(shí)起動(dòng)要打開(kāi)風(fēng)門，使進(jìn)入燃燒室的混合氣的比例達(dá)到正常，就能輕易的起動(dòng)了。當(dāng)關(guān)閉了風(fēng)門，使進(jìn)入化油器的空氣減少，大大的提高了混合氣的濃度，就會(huì)造成不容易起動(dòng)了。

柴油機(jī)冒黑煙故障的診斷
首先檢查進(jìn)、排氣通道是否通暢，如空氣濾清器有無(wú)堵塞、進(jìn)氣膠管是否凹癟等。
若發(fā)動(dòng)機(jī)有敲擊聲并排黑煙，說(shuō)明噴油時(shí)間過(guò)早，應(yīng)重新調(diào)整噴油正時(shí)。通常這種情況是由噴油泵聯(lián)軸節(jié)螺釘松動(dòng)、軸鍵損壞或被動(dòng)盤錯(cuò)位所致。如未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，可按下述方法檢查噴油正時(shí)：拆下*缸高壓油管，使噴油系出油閥壓緊座中心孔的油液液面清晰可見(jiàn)，將供油齒條置于供油位置，從放氣螺塞處泵出油路中的空氣，緩轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，仔細(xì)觀察油泵出油閥液面的變化。只要液面有所變化，即說(shuō)明供油開(kāi)始，立即停轉(zhuǎn)曲軸，檢查噴油提前角是否正確。此時(shí)，噴油泵聯(lián)結(jié)盤的定時(shí)刻線應(yīng)與泵體上的刻線重合。若以上檢查都正常，可檢查噴油器霧化情況。噴油器在試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)時(shí)，噴油壓力、噴油錐角及射程等應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，否則應(yīng)拆檢其針閥。查看針閥是否卡滯、針閥與座是否密封、噴油壓力調(diào)整彈簧是否過(guò)軟或斷裂、噴油器座孔密封是否有積炭等。若供油系一切正常，且發(fā)動(dòng)機(jī)排黑煙不能發(fā)動(dòng)，應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壓力。如果壓力不足，應(yīng)從氣門、活塞及汽缸墊等處查找原因。