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發(fā)電機組保養(yǎng)中的誤區(qū)
點擊次數：212 發(fā)布時間：2014-8-21
zui近幾年國家的限電政策以及需要備用發(fā)電的情況越來越多，7月份全國進入用電高峰，預計高峰時段全國zui大電力缺口將達3000萬千瓦左右。而且大功率機組的需求越來越多，大型柴油機組，修理費工費時。為減少不必要的維修和由此產生的對生產生活的影響，凱華發(fā)電機組提醒在保養(yǎng)中可能存在的誤區(qū)作以下提示：
1.不預供油直接啟動
這樣當柴油機在啟動的瞬間沒有潤滑油潤滑，在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下運轉，尤其是增壓器在無油潤滑的情況下很容易燒軸或過早磨損，以至于影響正常使用。正確的操作方法是：可用不同方式開啟預供油泵，如氣動、電動、手動預供油泵，使增壓器油壓達0.19MPa后方可啟動柴油機。
2.預熱時間過長
由于受環(huán)境和工況的限制柴油機在使用前必須進行暖機，特別是在早春、晚秋和冬季，柴油機加入冷卻水，在0℃以下必須暖機。但在使用中，暖機時的實地情況、時間、轉速與柴油機須在水溫40℃以上方能加載轉入正常運轉相矛盾。那么柴油機的暖機時間就要達到30min以上，甚至更長的時間。在這種情況下，柴油機的燃燒情況不好，排氣管排出的是藍、白相間的沒有燃燒*的油煙（可以在排氣管的出口見到不少油跡），增壓器的增壓效果也不是很好。柴油機的活塞環(huán)、活塞、缸套、氣門處將產生不少積炭，以至影響柴油機的密封性，過早的磨損，潤滑油里也容易進入燃油。
現總結暖機的兩種方法：
?。?）*種方案
預供油使增壓器油壓達到0.19MPa后啟動柴油機，轉速在750r/min左右運轉5min，檢查其他運轉指標都正常的情況下緩緩加速運轉幾分鐘；如其他聯(lián)動機沒有工作，可以在1000r/min以下帶本組聯(lián)動機輕載荷下自行運轉，但不要帶動鉆機和泥漿泵，在這樣的模式下柴油機各項指標及燃燒都是較好的。
?。?）第二種方案
如其他機組都在工作，可以在啟動運轉幾分鐘后，機油壓力都正常的情況下，用其他正在運轉的機組拖動暖溫機組；拖動機組1250r/min，暖溫機組在拖動機組帶動下一起運轉，暖溫機組轉速接近拖動機組，因暖溫機組供的是微量燃油，轉速高，進氣量充足，增壓效果好，燃燒更好，排氣管幾乎看不到清淡的藍煙或白煙。環(huán)境溫度2～17℃，運轉13min，柴油機出水溫度達到43℃，機油溫度40℃，油冷器出水溫度26℃，可以正常轉入使用，這與進氣量大，燃油充分燃燒有很大的關系。
總的原則是縮短暖機時間，一般不能超過15min，盡量提高柴油機的燃燒性，力爭延長柴油機的大修周期。
3.用其他動力牽引啟動
這樣柴油機曲軸與機油泵同時運轉，由于是大型柴油機，它的機油冷卻器和機油濾清器的容油量都很大（大約在40L左右）；機油要經過機油冷卻器、機油濾清器充滿后方能進入油道和潤滑界面，當柴油機運轉的瞬間摩擦副干摩擦或半干摩擦，更難形成油對曲軸的支承潤滑，zui易燒軸或抱瓦。
4.卸掉預供油系統(tǒng)氣路繼氣器閥芯或油氣混合閥閥芯直接啟動
由于平時對柴油機的了解和保養(yǎng)不夠，尤其是老式帶油氣混合閥的柴油機，在使用一段時間后油路的單向閥關閉不是很嚴密；在預供油啟動時油路的油壓始終達不到頂開氣閥的壓力，油氣混合閥無氣，繼氣器打不開，于是嫌麻煩干脆卸掉繼氣器閥芯直接啟動。結果造成潤滑不良、機件磨損。
1.不預供油直接啟動
這樣當柴油機在啟動的瞬間沒有潤滑油潤滑，在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下運轉，尤其是增壓器在無油潤滑的情況下很容易燒軸或過早磨損，以至于影響正常使用。正確的操作方法是：可用不同方式開啟預供油泵，如氣動、電動、手動預供油泵，使增壓器油壓達0.19MPa后方可啟動柴油機。
2.預熱時間過長
由于受環(huán)境和工況的限制柴油機在使用前必須進行暖機，特別是在早春、晚秋和冬季，柴油機加入冷卻水，在0℃以下必須暖機。但在使用中，暖機時的實地情況、時間、轉速與柴油機須在水溫40℃以上方能加載轉入正常運轉相矛盾。那么柴油機的暖機時間就要達到30min以上，甚至更長的時間。在這種情況下，柴油機的燃燒情況不好，排氣管排出的是藍、白相間的沒有燃燒*的油煙（可以在排氣管的出口見到不少油跡），增壓器的增壓效果也不是很好。柴油機的活塞環(huán)、活塞、缸套、氣門處將產生不少積炭，以至影響柴油機的密封性，過早的磨損，潤滑油里也容易進入燃油。
現總結暖機的兩種方法：
?。?）*種方案
預供油使增壓器油壓達到0.19MPa后啟動柴油機，轉速在750r/min左右運轉5min，檢查其他運轉指標都正常的情況下緩緩加速運轉幾分鐘；如其他聯(lián)動機沒有工作，可以在1000r/min以下帶本組聯(lián)動機輕載荷下自行運轉，但不要帶動鉆機和泥漿泵，在這樣的模式下柴油機各項指標及燃燒都是較好的。
?。?）第二種方案
如其他機組都在工作，可以在啟動運轉幾分鐘后，機油壓力都正常的情況下，用其他正在運轉的機組拖動暖溫機組；拖動機組1250r/min，暖溫機組在拖動機組帶動下一起運轉，暖溫機組轉速接近拖動機組，因暖溫機組供的是微量燃油，轉速高，進氣量充足，增壓效果好，燃燒更好，排氣管幾乎看不到清淡的藍煙或白煙。環(huán)境溫度2～17℃，運轉13min，柴油機出水溫度達到43℃，機油溫度40℃，油冷器出水溫度26℃，可以正常轉入使用，這與進氣量大，燃油充分燃燒有很大的關系。
總的原則是縮短暖機時間，一般不能超過15min，盡量提高柴油機的燃燒性，力爭延長柴油機的大修周期。
3.用其他動力牽引啟動
這樣柴油機曲軸與機油泵同時運轉，由于是大型柴油機，它的機油冷卻器和機油濾清器的容油量都很大（大約在40L左右）；機油要經過機油冷卻器、機油濾清器充滿后方能進入油道和潤滑界面，當柴油機運轉的瞬間摩擦副干摩擦或半干摩擦，更難形成油對曲軸的支承潤滑，zui易燒軸或抱瓦。
4.卸掉預供油系統(tǒng)氣路繼氣器閥芯或油氣混合閥閥芯直接啟動
由于平時對柴油機的了解和保養(yǎng)不夠，尤其是老式帶油氣混合閥的柴油機，在使用一段時間后油路的單向閥關閉不是很嚴密；在預供油啟動時油路的油壓始終達不到頂開氣閥的壓力，油氣混合閥無氣，繼氣器打不開，于是嫌麻煩干脆卸掉繼氣器閥芯直接啟動。結果造成潤滑不良、機件磨損。