1 概述
三偏心蝶閥蝶板架的外輪廓為橢圓形，其結(jié)構(gòu)尺寸與位置尺寸對(duì)閥門(mén)的密封性能和蝶板架與閥體的干涉有著非常重要的影響。如何率高質(zhì)量完成橢圓體的加工是整個(gè)零件加工的關(guān)鍵。本文介紹一種利用車床加工偏心蝶板架外部橢圓輪廓的方法。
2 工藝分析
蝶板架（圖1）的外部輪廓為橢圓形，長(zhǎng)軸公稱尺寸為287mm，短軸公稱尺寸為283mm，外部橢圓中心與內(nèi)部正圓中心（背面各臺(tái)階圓中心）存在偏心。普通的加工方式是采用線切割完成外部橢圓的加工，首先將外部加工成正圓，以方便工件校正，其加工效率較低。如果采用加工中心加工，則成型準(zhǔn)確。但蝶板架的材料大部分都是不銹鋼，切削性能相對(duì)碳鋼材料要低很多。從而導(dǎo)致了效率很低，加工成本高。
圖2為用兩個(gè)正圓偏心擬合的橢圓，A為內(nèi)部正圓的中心，B為正圓1偏移的中心，C為橢圓中心，D為正圓2偏移的中心。擬合的正圓1與正圓2軌跡的交集與橢圓輪廓線的理論偏移可以控制在＜0.4mm，0.4mm的偏移對(duì)于整個(gè)產(chǎn)品的功能幾乎是沒(méi)有影響。偏心圓采用簡(jiǎn)易工裝亦可在車床上加工完成。加工效率相對(duì)線切割與加工中心極大提高。由于車床設(shè)備成本低，如采用車床加工則加工成本下降明顯。
3 工裝設(shè)計(jì)
工裝（圖3）主要由偏心固定板、導(dǎo)向銷、定位板、連接螺釘和固定螺釘組成。偏心固定板內(nèi)部定位臺(tái)階為長(zhǎng)圓形，即定位板能在偏心固定板內(nèi)滑動(dòng)，由導(dǎo)向銷約束定位板在固定板內(nèi)旋轉(zhuǎn)，定位板在固定板內(nèi)滑動(dòng)的兩個(gè)極限確定了兩圓的位置，即可完成零件的成型。
4 蝶板架安裝與加工
①偏心固定板用車床四爪找正，夾緊。
②將定位板與工件用螺釘相連并對(duì)齊擰緊，將定位板滑動(dòng)到偏心固定板一側(cè)并擰緊，將4個(gè)固定螺釘擰緊，定位板的旋轉(zhuǎn)由2個(gè)導(dǎo)向銷約束。
③工件安裝夾緊后，用外圓車刀加工蝶板架外輪廓287mm，完成*個(gè)偏心圓加工。
④停下機(jī)床鎖緊主軸，微松固定螺釘，將定位板推向偏心固定板另一側(cè)靠緊（此時(shí)由導(dǎo)向銷導(dǎo)向），再擰緊固定螺釘。
⑤將蝶板架車削至Φ287mm，即將刀具走到*次退刀位置，此時(shí)完成了第二個(gè)偏心圓加工。
⑥停機(jī)松開(kāi)固定螺釘，取下定位板，松開(kāi)連接螺釘，取下工件，完成整個(gè)加工。
重復(fù)以上操作，完成第二個(gè)零件加工，或者采用多個(gè)定位板，反復(fù)加工亦可。
5 加工成本比較
普通車床的加工成本和加工效率與加工中心和線切割相比（表1），單個(gè)成本分別是加工中心的1/20與1/10，加工效率是加工中心的5倍，線切割的7.5倍，且3種方法加工的零件質(zhì)量都是100%滿足產(chǎn)品性能。加工中心和線切割加工受鑄件質(zhì)量的影響很大，鑄件有夾砂等缺陷會(huì)導(dǎo)致加工刀具的損壞，使加工成本增加。普通車床對(duì)所加工零件的材料沒(méi)有苛刻要求，且一般采取自磨簡(jiǎn)易刀具，成本很低，且表面加工精度較高。
6 結(jié)語(yǔ)
采用特殊工裝在車床上加工三偏心蝶閥蝶板架，既提高了加工效率，又降低了加工成本，實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用低成本設(shè)備完成高復(fù)雜高質(zhì)量零件加工的目的。
會(huì)員1.png)