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上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 柴油機(jī)水泵，自吸泵，抽水機(jī)，汽油水泵 |
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公司信息
產(chǎn)品展示
Product| 產(chǎn)品圖片 | 產(chǎn)品名稱 | |||
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便攜式汽油發(fā)電電焊機(jī)300A 簡(jiǎn)單介紹：便攜式汽油發(fā)電電焊機(jī)300A，令許多人對(duì)柴油機(jī)的直觀印象不佳，經(jīng)過(guò)多年的研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀已與往日不可同喻?，F(xiàn)代柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。是油氣混合過(guò)濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2019-04-10 |
參考價(jià): 面議 詢價(jià)留言 | ||
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300A電焊汽油發(fā)電機(jī) 簡(jiǎn)單介紹：300A電焊汽油發(fā)電機(jī)，令許多人對(duì)柴油機(jī)的直觀印象不佳，經(jīng)過(guò)多年的研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀已與往日不可同喻?，F(xiàn)代柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。是油氣混合過(guò)濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2019-04-09 |
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300A汽油發(fā)電電焊機(jī)兩用一體 簡(jiǎn)單介紹：300A汽油發(fā)電電焊機(jī)兩用一體，令許多人對(duì)柴油機(jī)的直觀印象不佳，經(jīng)過(guò)多年的研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀已與往日不可同喻?，F(xiàn)代柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。是油氣混合過(guò)濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2019-04-09 |
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300A汽油發(fā)電電焊一體機(jī) 簡(jiǎn)單介紹：300A汽油發(fā)電電焊一體機(jī)，令許多人對(duì)柴油機(jī)的直觀印象不佳，經(jīng)過(guò)多年的研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀已與往日不可同喻?，F(xiàn)代柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。是油氣混合過(guò)濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2019-04-09 |
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300A汽油發(fā)電電焊機(jī) 簡(jiǎn)單介紹：300A汽油發(fā)電電焊機(jī)，令許多人對(duì)柴油機(jī)的直觀印象不佳，經(jīng)過(guò)多年的研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀已與往日不可同喻?，F(xiàn)代柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。是油氣混合過(guò)濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2019-04-09 |
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300A汽油發(fā)電機(jī)電焊機(jī) 簡(jiǎn)單介紹：300A汽油發(fā)電機(jī)電焊機(jī)，令許多人對(duì)柴油機(jī)的直觀印象不佳，經(jīng)過(guò)多年的研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀已與往日不可同喻?，F(xiàn)代柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。是油氣混合過(guò)濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2019-04-09 |
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伊藤300A汽油發(fā)電機(jī)焊機(jī)一體機(jī) 簡(jiǎn)單介紹：伊藤300A汽油發(fā)電機(jī)焊機(jī)一體機(jī)，令許多人對(duì)柴油機(jī)的直觀印象不佳，經(jīng)過(guò)多年的研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀已與往日不可同喻?，F(xiàn)代柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。是油氣混合過(guò)濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2019-04-09 |
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伊藤300A汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī) 簡(jiǎn)單介紹：伊藤300A汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)，令許多人對(duì)柴油機(jī)的直觀印象不佳，經(jīng)過(guò)多年的研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀已與往日不可同喻?，F(xiàn)代柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。是油氣混合過(guò)濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2019-04-09 |
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伊藤300A汽油自發(fā)電電焊機(jī) 簡(jiǎn)單介紹：伊藤300A汽油自發(fā)電電焊機(jī)，令許多人對(duì)柴油機(jī)的直觀印象不佳，經(jīng)過(guò)多年的研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀已與往日不可同喻?，F(xiàn)代柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。是油氣混合過(guò)濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2019-04-09 |
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伊藤300A汽油發(fā)電電焊一體機(jī) 簡(jiǎn)單介紹：伊藤300A汽油發(fā)電電焊一體機(jī)，令許多人對(duì)柴油機(jī)的直觀印象不佳，經(jīng)過(guò)多年的研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀已與往日不可同喻?，F(xiàn)代柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。是油氣混合過(guò)濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2019-04-09 |
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伊藤300A汽油發(fā)電電焊機(jī) 簡(jiǎn)單介紹：伊藤300A汽油發(fā)電電焊機(jī)，令許多人對(duì)柴油機(jī)的直觀印象不佳，經(jīng)過(guò)多年的研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀已與往日不可同喻?，F(xiàn)代柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。是油氣混合過(guò)濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2019-04-09 |
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250A氬弧發(fā)電電焊機(jī)YT250AW 簡(jiǎn)單介紹：250A氬弧發(fā)電電焊機(jī)YT250AW系統(tǒng)能夠順暢運(yùn)行。 遙控功能 發(fā)電機(jī)配備遙控功能。在船只駕駛室，通器平波技術(shù)， 使得焊接電壓波形更平穩(wěn)。焊接時(shí)電流不過(guò)零，電流波動(dòng)小，焊縫質(zhì)量高。 優(yōu)質(zhì)電力 新型伊藤技術(shù)與減震線圈的應(yīng)用, 使 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2019-01-28 |
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發(fā)電電焊兩用一體機(jī)YT250AW 簡(jiǎn)單介紹：發(fā)電電焊兩用一體機(jī)YT250AW系統(tǒng)能夠順暢運(yùn)行。 遙控功能 發(fā)電機(jī)配備遙控功能。在船只駕駛室，通器平波技術(shù)， 使得焊接電壓波形更平穩(wěn)。焊接時(shí)電流不過(guò)零，電流波動(dòng)小，焊縫質(zhì)量高。 優(yōu)質(zhì)電力 新型伊藤技術(shù)與減震線圈的應(yīng)用, 使 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2019-01-28 |
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自發(fā)電焊機(jī)YT250AW 簡(jiǎn)單介紹：自發(fā)電焊機(jī)YT250AW系統(tǒng)能夠順暢運(yùn)行。 遙控功能 發(fā)電機(jī)配備遙控功能。在船只駕駛室，通器平波技術(shù)， 使得焊接電壓波形更平穩(wěn)。焊接時(shí)電流不過(guò)零，電流波動(dòng)小，焊縫質(zhì)量高。 優(yōu)質(zhì)電力 新型伊藤技術(shù)與減震線圈的應(yīng)用, 使 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2019-01-28 |
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氬弧發(fā)電電焊機(jī)YT250AW 簡(jiǎn)單介紹：氬弧發(fā)電電焊機(jī)YT250AW系統(tǒng)能夠順暢運(yùn)行。 遙控功能 發(fā)電機(jī)配備遙控功能。在船只駕駛室，通器平波技術(shù)， 使得焊接電壓波形更平穩(wěn)。焊接時(shí)電流不過(guò)零，電流波動(dòng)小，焊縫質(zhì)量高。 優(yōu)質(zhì)電力 新型伊藤技術(shù)與減震線圈的應(yīng)用, 使 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2019-01-28 |
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汽油氬弧發(fā)電電焊機(jī)一體機(jī)YT250AW 簡(jiǎn)單介紹：汽油氬弧發(fā)電電焊機(jī)一體機(jī)YT250AW系統(tǒng)能夠順暢運(yùn)行。 遙控功能 發(fā)電機(jī)配備遙控功能。在船只駕駛室，通器平波技術(shù)， 使得焊接電壓波形更平穩(wěn)。焊接時(shí)電流不過(guò)零，電流波動(dòng)小，焊縫質(zhì)量高。 優(yōu)質(zhì)電力 新型伊藤技術(shù)與減震線圈的應(yīng)用, 使 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2019-01-28 |
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250A氬弧發(fā)電電焊一體機(jī)YT250AW 簡(jiǎn)單介紹：250A氬弧發(fā)電電焊一體機(jī)YT250AW系統(tǒng)能夠順暢運(yùn)行。 遙控功能 發(fā)電機(jī)配備遙控功能。在船只駕駛室，通器平波技術(shù)， 使得焊接電壓波形更平穩(wěn)。焊接時(shí)電流不過(guò)零，電流波動(dòng)小，焊縫質(zhì)量高。 優(yōu)質(zhì)電力 新型伊藤技術(shù)與減震線圈的應(yīng)用, 使 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2019-01-28 |
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汽油氬弧發(fā)電電焊一體機(jī)YT250AW 簡(jiǎn)單介紹：汽油氬弧發(fā)電電焊一體機(jī)YT250AW系統(tǒng)能夠順暢運(yùn)行。 遙控功能 發(fā)電機(jī)配備遙控功能。在船只駕駛室，通器平波技術(shù)， 使得焊接電壓波形更平穩(wěn)。焊接時(shí)電流不過(guò)零，電流波動(dòng)小，焊縫質(zhì)量高。 優(yōu)質(zhì)電力 新型伊藤技術(shù)與減震線圈的應(yīng)用, 使 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2019-01-28 |
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便攜式內(nèi)燃汽油氬弧焊機(jī)YT250AW 簡(jiǎn)單介紹：便攜式內(nèi)燃汽油氬弧焊機(jī)YT250AW系統(tǒng)能夠順暢運(yùn)行。 遙控功能 發(fā)電機(jī)配備遙控功能。在船只駕駛室，通器平波技術(shù)， 使得焊接電壓波形更平穩(wěn)。焊接時(shí)電流不過(guò)零，電流波動(dòng)小，焊縫質(zhì)量高。 優(yōu)質(zhì)電力 新型伊藤技術(shù)與減震線圈的應(yīng)用, 使 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2019-01-28 |
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伊藤焊機(jī)YT250AW 簡(jiǎn)單介紹：伊藤焊機(jī)YT250AW系統(tǒng)能夠順暢運(yùn)行。 遙控功能 發(fā)電機(jī)配備遙控功能。在船只駕駛室，通器平波技術(shù)， 使得焊接電壓波形更平穩(wěn)。焊接時(shí)電流不過(guò)零，電流波動(dòng)小，焊縫質(zhì)量高。 優(yōu)質(zhì)電力 新型伊藤技術(shù)與減震線圈的應(yīng)用, 使 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2019-01-28 |
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