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上海伊謄實業(yè)有限責任公司
主營產(chǎn)品: 柴油機水泵,自吸泵,抽水機,汽油水泵 |

公司信息
參考價 | 面議 |
- 型號
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
- 所在地 上海市
聯(lián)系方式:李經(jīng)理查看聯(lián)系方式
更新時間:2018-11-12 16:28:47瀏覽次數(shù):261
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10kw移動式汽油發(fā)電機組
置凸輪軸式配氣機構(gòu)氣門間隙。其檢查與調(diào)整也應(yīng)在凸輪軸處于壓縮行程的上止點的位置時進行。壓縮行程的上止點位置確認方法為:轉(zhuǎn)動曲軸,將標記印在飛輪轉(zhuǎn)子上的上止點標記(一般用“T”表示)和在曲軸箱蓋上的對正標記對齊時,搖臂有松動。在將T標記和對正標記對齊,搖臂沒有松動時則是排氣行程上止點,將曲軸轉(zhuǎn)動1周后再與T標記對齊時就是壓縮行程的上止點面就重點說明四沖程發(fā)動機潤滑油超耗的原因。發(fā)動機漏油發(fā)動機漏油?汽油機如漏油,一般在前端襯墊和后端油封處,即更換襯墊和油封,并按規(guī)定扭力緊固前端螺釘。曲軸箱內(nèi)潤滑油超過油面高度曲軸箱內(nèi)潤滑油超過油面高度??
在曲軸箱加油孔裝有油標,油標上有上、下兩條刻線。當曲軸箱內(nèi)油
型號 | YT10REM |
額定功率(PET) | 10KW |
額定電壓 (V) | 230 |
額定電流(PET) | 43.5 |
額定電流(LPG) | ― |
額定電流(NG) | ― |
相數(shù) | 單相 |
額定轉(zhuǎn)速(rpm) | 3000 |
功率因數(shù) | 1.0 |
頻率(Hz) | 50 |
發(fā)動機質(zhì)保 (年) | 1 |
發(fā)動機零件號 | 2V78FD |
排量(cc) | 678 |
壓縮比 | 8.5:1 |
點火系統(tǒng) | 晶體管無觸點點火 |
電啟動 | 是 |
啟動電機規(guī)格 | 12V/0.8KW |
燃料類型 | PET |
缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 |
吸氣方式 | 自然吸氣 |
機油容量(L) | 1.4 |
旋裝式機油濾清器 | 是 |
缸體 | 鋁合金 |
缸套 | 鑄鐵 |
充電方式 | 12V/3A充電線圈 |
*電池冷啟動電流(CCA) | 18Ah~45Ah |
冷卻系統(tǒng) | 強制風冷 |
高溫停機 | 否 |
低油壓停機 | 是 |
交流發(fā)電機制造商 | 神馳 |
交流發(fā)電機類型 | 同步發(fā)電機,旋轉(zhuǎn)磁場 |
調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動調(diào)壓 |
勵磁類型 | 碳刷 |
極數(shù) | 2 |
總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
絕緣等級 | F |
定子繞組材料 | 銅 |
轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
連接方式 | 直接耦合(錐度連接) |
電機軸承 | 6206 |
類型 | 電子 |
Sensing | 單相 |
調(diào)壓 | ± 5% |
類型 | 機械調(diào)速 |
空載至滿載頻率調(diào)節(jié) | 同步 |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 2.5% |
控制器安裝位置 | 機箱內(nèi)部,電機上方 |
制造商/零部件號 | DATAKOM/DKG-116 |
自動/手動/關(guān)閉 | 是 |
發(fā)電機電壓檢測 | 是 |
低油壓停機 | 是 |
頻率過低保護 | 是 |
頻率過高保護 | 是 |
全天候機箱 | 粉末涂層 冷軋 |
機組質(zhì)保(年) | 1 |
防護等級 | IP 24 |
急停開關(guān) | 無 |
燃料電磁閥 | ― |
封閉式消聲器 | 是 |
接地系統(tǒng) | 機架接地 |
隔音裝置類型 | 雙層金屬板+隔音棉 |
發(fā)電機低速運轉(zhuǎn)下,23ft(7M)處噪音輸出 dB(A) | 63 |
發(fā)電機全速正常運轉(zhuǎn)下,23ft(7M)處噪音輸出 dB(A) | 69 |
機組尺寸 (長×寬×高) in/mm | 45.28×26.38×29.1 / 1150×670×740 |
包裝尺寸(長×寬×高) in/mm | 48.43×29.92×34.65 / 1230×760×880 |
凈重(lbs / kg) | 507 / 230 |
毛重(lbs / kg) | 562.2 / 255 |
10kw移動式汽油發(fā)電機組
柴油發(fā)電機組油路各管接頭及密封連系面不該有滲漏。
4.柴油發(fā)電機組柴油要經(jīng)沉淀凈化后再注入油箱。
5.柴油發(fā)電機組拆裝后或長時間閑置的柴油機*運用時,要放出油路中的空氣。放氣辦法:翻開燃油開關(guān),松開噴油泵上的放氣螺釘。假如油路中有空氣,這有氣泡冒出,待氣泡冒盡正常流油時,闡明氣已放盡,再擰緊放氣螺釘。運行平穩(wěn)不易引起供電系統(tǒng)的電磁振蕩。這種發(fā)電機除了性能較好外,主要特點是勵磁電流大,整機的體積可以大大縮小布更好,燃油要先在油箱內(nèi)靜置24小時以上,使水和雜質(zhì)沉淀,平時應(yīng)經(jīng)常打開日用的油箱排泄塞頭排出底部的水和沉積物。 注意:切勿用力拉擰海面,因如此會使其損壞。 警告:在沒有裝上空氣濾清器時,切勿啟動發(fā)動