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上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 柴油機(jī)水泵，自吸泵，抽水機(jī)，汽油水泵 |
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公司信息
| 參考價(jià) | 面議 |
- 型號(hào)
- 品牌
- 廠(chǎng)商性質(zhì) 生產(chǎn)商
- 所在地 上海市
聯(lián)系方式：李經(jīng)理查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間：2018-12-13 16:12:46瀏覽次數(shù)：224
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伊藤30kw汽油發(fā)電機(jī)組
柴油機(jī)水泵的汽蝕是由水的汽化引起的，所謂汽化就是水由液態(tài)轉(zhuǎn)化為汽態(tài)的過(guò)程.手動(dòng)隔膜泵。金屬表面在水擊壓力作用下，形成疲勞而遭到嚴(yán)重破壞。因此我們把汽泡的形成、發(fā)展和破裂以致材料受到破壞的全部過(guò)程，稱(chēng)為汽蝕現(xiàn)象。柴油機(jī)水泵常見(jiàn)的問(wèn)題酯薄膜無(wú)紡布復(fù)合箔，F(xiàn)級(jí)絕緣采用 N·M·N。線(xiàn)圈在鐵心槽內(nèi)受到交變電磁力及平行導(dǎo)線(xiàn)之間的電動(dòng)力，可能使線(xiàn)圈移動(dòng)或振動(dòng)，因此繞組要緊固，不能松動(dòng)。一般可用玻璃布板做成槽模在槽內(nèi)壓緊線(xiàn)圈，同時(shí)在兩端部用玻璃纖維帶扎緊，再把整個(gè)電樞
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT30REP |
| 額定功率 | 30KW |
| 額定頻率 | 50hz |
| 額定電壓（V） | 230/400V |
| 額定電流 | 130A/54.2A |
| 功率因數(shù) | COSΦ 0.8 |
| 相數(shù) | 三相 |
| 排量cc | 1587 |
| 轉(zhuǎn)速rpm | 3000 |
| 壓縮比 | 9.5:1 |
| 壓縮比 | 電啟動(dòng) |
| 缸徑×行程 | mm×mm 81*77 |
| 點(diǎn)火方式 | ECU電子點(diǎn)火 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 冷卻方式 | 閉式水循環(huán)冷卻 |
| 機(jī)油容量 | 3.5l |
| 機(jī)油預(yù)熱功能 | 不帶 |
| 類(lèi)型 | 有刷同步電機(jī) |
| 極數(shù) | 2極 |
| 連接方式 | 直接耦合 |
| 絕緣等級(jí) | H極 |
| 燃料 | NG/LPG/PET |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | G12 |
| 汽油消耗量(滿(mǎn)載) | PET:kg/h 10.5 |
| 機(jī)組尺寸mm | 1500×820×950 |
| 機(jī)組重量 | 450kg |
| 噪聲(7米) | 68 dB(A) |
| 防護(hù)等級(jí) | IP22 |
| 包裝尺寸mm | 1580×900×1115 |
| 重量千克 | 490 |
| 集裝箱 | 20尺柜14臺(tái) 40尺柜30臺(tái) |
| 包裝方式 | 紙箱+鐵架 |
| 機(jī)器優(yōu)勢(shì) | *，伊藤原裝動(dòng)力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
伊藤30kw汽油發(fā)電機(jī)組
高壓水以*的速度流向這些原汽泡占有的空間，形成一個(gè)沖擊力。金屬表面在水擊壓力作用下，形成疲勞而遭到嚴(yán)重破壞。因此我們把汽泡的形成、發(fā)展和破裂以致材料受到破壞的全部過(guò)程，稱(chēng)為汽蝕現(xiàn)象。汽油水泵的作用是把汽油從油箱中吸出，并經(jīng)管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內(nèi)。正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)尾部，并低于發(fā)動(dòng)機(jī)向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)、排氣門(mén)關(guān)閉，氣缸內(nèi)的空氣以14：1—24：1的壓縮比被壓縮，空氣升溫至800℃，在壓縮行程結(jié)束時(shí)，噴油器以接近1500巴的壓力將柴油噴入氣缸。該沖程稱(chēng)之為壓縮沖程。 第三沖程 在一定的發(fā)火延遲后，霧化的燃油與空氣混合自行發(fā)火燃燒，氣缸內(nèi)空氣壓力迅速升高，推動(dòng)活塞下行對(duì)外作功。該沖程稱(chēng)之為作功沖程。 第四沖程 活塞向上運(yùn)動(dòng)，排氣門(mén)打開(kāi)，燃燒的廢氣被子排出氣缸。該沖程稱(chēng)之為排
