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上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司

主營產(chǎn)品: 柴油機(jī)水泵,自吸泵,抽水機(jī),汽油水泵

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柴油機(jī)水泵

汽油機(jī)水泵

柴油發(fā)電機(jī)組

移動式柴油發(fā)電焊機(jī)

小型汽油發(fā)電機(jī)

小型柴油發(fā)電機(jī)

伊藤汽油發(fā)電機(jī)

數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)

汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)

公司信息

聯(lián)人:
李經(jīng)理
址:
上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄
編:
201800
鋪:
http://pcpad.net/st69430/
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25kw應(yīng)急汽油發(fā)電機(jī)組
25kw應(yīng)急汽油發(fā)電機(jī)組
參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 上海市

聯(lián)系方式:李經(jīng)理查看聯(lián)系方式

更新時間:2019-03-13 17:23:17瀏覽次數(shù):377

聯(lián)系我們時請說明是泵閥商務(wù)網(wǎng)上看到的信息,謝謝!

【簡單介紹】
25kw應(yīng)急汽油發(fā)電機(jī)組通電的情況下,仍繼續(xù)運(yùn)行,則另外兩相就流過了單相電流,此種狀態(tài)稱為單相運(yùn)行。使用伊藤發(fā)電機(jī)注意事項: 在操作或移動時,請始終保持發(fā)電機(jī)直立。發(fā)電機(jī)傾斜會有油從油箱泄漏出的危險。 警告:發(fā)電機(jī)及運(yùn)行一段時間會發(fā)熱 盡可能的將發(fā)電機(jī)放置在過路人及兒童無法觸及的地方。 在汽油發(fā)電機(jī)運(yùn)行的時候,切勿在排氣口附近放置任何可燃物品。 發(fā)電機(jī)在運(yùn)行的時

25kw應(yīng)急汽油發(fā)電機(jī)組

燃油箱、聯(lián)軸器及底盤。又因使用要求不同底盤部分可分為固定式與移動式兩大類,移動式又因功率大小可分有框架式、輪式、滑行式及拖車式等型式。大型發(fā)電機(jī)組除列車發(fā)電機(jī)組外,均為固定式發(fā)電機(jī)組。內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組的工作原理,三相交流電是由三相交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的,與單相交流電相比它去具很多優(yōu)點(diǎn):在同樣條件輸送同樣大的功率時,以正常的使用。當(dāng)你收到機(jī)器后,跟物流檢查過機(jī)器無損壞后。帶到使用的地方加上油就可以使用了,如果有什么不懂的我們可以讓技術(shù)給你們?nèi)?。機(jī)器的安裝和接線都是十分的簡單的,一般使用過其他機(jī)電的人,我們的技術(shù)一指導(dǎo)就會安裝和接線好的。

 

技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品型號YT25REP   
調(diào)速方式電子調(diào)速
相數(shù)單相
額定電壓(V)220
額定輸出25KW 
大輸出28KW   
頻率50HZ
電流(A)54.3-60.8A
功率因數(shù)0.8
絕緣等級H級
啟動方式電啟動
燃料種類90#以上汽油
燃油消耗率420g/kw.h
汽油箱容量40L
噪音(7m)63-68
體積(mm)1310*790*950
凈重(kg)345
發(fā)動機(jī)型號LF481
發(fā)動機(jī)型式四沖程,四缸,水冷,單頂置凸輪軸
汽缸直徑*活塞行程75*76(mm)
總排量1.5L
壓縮比8.8:1
點(diǎn)火順序1-3-4-2
點(diǎn)火方式電感式
冷卻方式強(qiáng)制水冷
冷卻水箱容量4L
潤滑方式壓力,飛濺
潤滑油牌號夏SF級15W/40,冬SF級10W/30
潤滑油容量3.5L
蓄電池規(guī)格12V  45AH
機(jī)器優(yōu)勢*,伊藤原裝動力
售后服務(wù)質(zhì)保一年,終身維護(hù)(易損件除外)

25kw應(yīng)急汽油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)啟動后,即認(rèn)為發(fā)電機(jī)及全部電氣設(shè)備均已帶電,嚴(yán)禁人體接觸帶電部分,如果需要帶電作業(yè),應(yīng)遵守危險作業(yè)審批制度和電工安全操作規(guī)程;
(6)在調(diào)整柴油機(jī)轉(zhuǎn)速時,應(yīng)注意發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,滑環(huán)及整流子上的碳刷應(yīng)無跳動,無冒火花現(xiàn)象,無異常聲響,此外還要與電工人員配合。調(diào)整頻率和電壓,使之接近額定值;柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷過低主要因為柴油機(jī)內(nèi)有多處采用壓力密封,如汽缸套—活塞—活塞環(huán)間,增壓器—增壓器轉(zhuǎn)子軸間,這種密封一般在發(fā)動機(jī)有約1/3負(fù)荷時,才充分發(fā)揮作用,而負(fù)荷小時便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象。



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