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上海歐鮑實業(yè)有限公司
主營產(chǎn)品： 柴油發(fā)電機,汽油發(fā)電機,靜音發(fā)電機,發(fā)電電焊機 |
公司信息
| 參考價 | 面議 |
- 型號
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 代理商
- 所在地 上海市
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更新時間：2018-10-23 14:02:00瀏覽次數(shù)：435
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15千瓦醫(yī)院用汽油發(fā)電機報價在各行各業(yè)中都能用到發(fā)電機，好的發(fā)電機，使得效率事半功倍。深受廣大群眾的歡迎。選一臺好發(fā)電機是非常重要的。*汽油發(fā)電設備,系指以汽油等為燃料,是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設備,它由水輪機,汽輪機,柴油機或其他動力機械驅(qū)動,將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機械能傳給發(fā)電機,再由發(fā)電機轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn),國防,科技及日常生活中有廣泛的用途。
品牌：大澤動力
技術(shù)參數(shù)
*、型號：TOTO15MT-2
發(fā)電機參數(shù)
*、額定功率： 15KW
*、后備功率： 15.5KW
*、額定頻率： 50HZ
*、額定電壓： 220/380V
*、功率因素： 1.0
*、相 數(shù)： 單三相
*、發(fā)電機類型： 無刷電機
發(fā)動機參數(shù)
*、發(fā)動機型號 TOTO-465F1
*、絕緣等級： F
*、啟動方式： 電啟動
*、燃油型號： 90號以上汽油
*、調(diào)速方式： 電子調(diào)速
*、發(fā)動機品牌： 大澤動力
*、冷卻方式： 水冷
*、額定轉(zhuǎn)速： 3600r/min
*、缸體結(jié)構(gòu)： 四缸水冷發(fā)動機
*、機油型號： SF級別機油
*、消音裝置： 工業(yè)*器
*、耗油量: 320g/kw.h
*、油箱容積： 28L
*、潤滑油容量： 3.3
*、發(fā)動機排量： 1.5L
*、氣缸數(shù)量： 直列 四缸
*、動力超載保護： 有
整機參數(shù)
*、工作時間： 8-12H
*、噪音（db）7M 60-70
*、燃油表： 有
*、整機超載保護: 有
*、自動過載保護： 有
*、電壓表： 有
*、輸出指示燈： 有
*、機器重量： 245/280kg
*、外形尺寸： 1130*720*800mm
*、云控制系統(tǒng)
云控參數(shù)顯示：
*、發(fā)動機轉(zhuǎn)速；
*、發(fā)動機轉(zhuǎn)速；
*、發(fā)動機水溫；
*、發(fā)動機油壓；
*、發(fā)動機油溫；
*、發(fā)動機缸溫；
*、發(fā)動機油位；
*、發(fā)動機電瓶電壓；
*、機組本次運行時間
*、機組累計運行時間
*、機組保養(yǎng)倒計時；
*、發(fā)電機三相相電壓L-N；
*、發(fā)電機三相線電壓L-L；
*、發(fā)電機三相電流A；
*、發(fā)電機頻率Hz；
*、發(fā)電機有功功率KW；
*、發(fā)電機視在功率KVA；
*、發(fā)電機無功功率KVar；
*、發(fā)電機本次產(chǎn)生電能Kwh；
*、發(fā)電機累計產(chǎn)生電能Kwh；
發(fā)電機組標準配置如下
*、電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻水箱和風扇、安全保護：
*、啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；
*、日本工業(yè)標準*器，比其他品牌降低20%
自選配件（費用另計）
*、ATS自動切換裝置：當市電斷電后3秒內(nèi)自啟動，當市電來了機器自停。
*、ATS自動切換裝置 遠程遙控啟動
*、發(fā)電機云控系統(tǒng) 變頻啟動裝置
*、自適應高原化油器 *發(fā)動機Y版本
*、執(zhí)行標準： 標準認證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標準GB/T2820.1997
隨機配件：
說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機小工具，工具包
售后服務：
保修一年，終身成本維護
15千瓦醫(yī)院用汽油發(fā)電機報價單相和三相汽油發(fā)電機的區(qū)別
所謂單相汽油發(fā)電機是指一相火線(當然還有一相零線),火線和零線之間的電壓為220V所謂三相汽油發(fā)電機是指三相火線,相鄰火線之間的電壓為380V.沒有零線.
因此只有三相負載相同情況下(例如,三相電動機),才能適用三相電,此時由于三相電的電流矢量和為0(這三相電之間互成120度角,所以之和為0)這時不需要中線(相當于零線)三相汽油發(fā)電機主要用于作為電動機的電源,即需要轉(zhuǎn)動的負荷.
因為三相電的三個相位差均為120度.轉(zhuǎn)子不會發(fā)生卡住現(xiàn)象.試想:自行車一個踏板停在 底部,另一個在 高位置,這是踩上自行車的腳力是向下的,就可能"卡住"(當腳力的方向與兩踏板連線*的時候),或向后轉(zhuǎn),不一定能保證先向前轉(zhuǎn),需要用腳把踏板改變一點角度.三相電就是為了形成這個"角度",否則,人沒必要搞那么復雜的三相電。
