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上海伊謄實業(yè)有限責任公司
主營產(chǎn)品: 伊藤動力發(fā)電機,伊藤汽油發(fā)電機,伊藤柴油發(fā)電機,伊藤自發(fā)電焊機,伊藤柴油水泵 |

公司信息
參考價 | 面議 |
- 型號
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
- 所在地 上海市
聯(lián)系方式:吳浩樂查看聯(lián)系方式
更新時間:2018-08-23 14:42:28瀏覽次數(shù):288
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*25kw天燃氣發(fā)電機價格
柴油發(fā)電機采用合金材料的凹凸型機體,兩側(cè)曲面加強筋,增強機體的剛度與吸振性能,機體中部增設的安裝支架,使整機安裝更為可靠。機體內(nèi)置副油道,配以噴嘴對活塞連續(xù)噴油冷卻,有效降低柴油機熱負荷。
小型汽油發(fā)電機調(diào)速裝置保養(yǎng):
(1)調(diào)速彈簧的彈性應良好,在自由狀態(tài)時,圈與圈之間應靠緊,不得隨意將彈簧拉長或截短,如彈性失效或拉長時應更換。
(2)定期檢查調(diào)速齒輪和擺動軸。軸芯應轉(zhuǎn)動靈活,沒有明顯的徑向間隙。如用手握住調(diào)速齒輪輕輕搖動,若間隙過大,應更換軸芯或調(diào)速齒輪。游動軸在軸套內(nèi)應滑動靈活,但不應有過大的間隙,否則應更換,以免影響調(diào)速性能。擺動軸和游動軸接觸的部位,如磨出凹坑時,可用細銼刀銼平或用油石磨平。
(3)小型汽油發(fā)電機運轉(zhuǎn)時,如須微調(diào)調(diào)速裝置,應在空載時調(diào)整,不要帶負載調(diào)整,以免在去掉負載以后轉(zhuǎn)速過高而損壞機器。技術(shù)優(yōu)化設計的曲軸總成,配置新型硅油扭振減振器,使柴油機工作更為平穩(wěn)。柴油機配備監(jiān)控儀及緊急停車裝置??蓪崿F(xiàn)水溫、油溫、油壓、超速自動報警并緊急停機。發(fā)電機組合理配置,業(yè)內(nèi)規(guī)定柴油機功率≥發(fā)電機額定功率10%,原因是有機械損耗,但是現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)有個別廠家為了降低成本,將柴油機1小時功率和發(fā)電機功率配置成同樣大小,這樣配置的機型俗稱為“小馬拉大車”,不僅嚴重影響發(fā)電機組的性能及使用壽命,而且油耗也會很高,增加使用成本,瞬間可能造成機組報廢及財產(chǎn)嚴重損失。
產(chǎn)品型號 | YT25RSE |
額定連續(xù)功率(GASOLINE) | 25kw |
額定連續(xù)功率(LPG) | 24kw |
額定連續(xù)功率(NG) | 20kw/25kva |
額定電壓 (V) | 230/230 / 400 |
額定持續(xù)負載電流(GASOLINE) | 100/41.7 |
額定持續(xù)負載電流(LPG) | 95.7/39.9 |
額定持續(xù)負載電流(NG) | 87/36.2 |
相數(shù) | 單相/三相 |
額定轉(zhuǎn)速(rpm) | 3000 |
功率因數(shù) | 1/0.8 |
頻率(Hz) | 50 |
發(fā)動機質(zhì)保 (月) | 18 |
發(fā)動機零件號 | 470Q |
排量(cc) | 1216 |
壓縮比 | 9.8:1 |
點火系統(tǒng) | ECM 電子點火(電噴) |
電啟動 | 是 |
啟動電機規(guī)格 | QD112 12V 0.6KW |
燃料類型 | GASOLINE / LPG / NG |
缸徑×行程(mm×mm) | L4-70×79 |
吸氣方式 | 自然吸氣 |
機油容量 | 4.0L/244.1in3 |
旋裝式機油濾清器 | 是 |
缸體 | 鑄鐵 |
缸套 | 鑄鐵 |
充電方式 | 14V/65A充電發(fā)電機 |
Recommended cold cranking amps: | 550A |
*25kw天燃氣發(fā)電機價格
晶閘管代碼與輸出控制信號的邏輯關(guān)系為:根據(jù)上述控制算法,我們編寫控制程序,實驗證實上述方法可以調(diào)節(jié)三速單相電動機的轉(zhuǎn)速,使僅有三檔轉(zhuǎn)速的電動機具備二十四檔轉(zhuǎn)速的調(diào)速能力,但這個方法有一些缺點,主要是:電動機的轉(zhuǎn)矩是脈動的,使電動機的機械噪聲增大,必須采取良好的潤滑和防止轉(zhuǎn)子軸向運動的措施減少噪聲。分別測量硅二極管的兩端,即可測出正、反向兩個阻值。阻值大的是反向電阻,一般為幾十萬Ω以上;小的是正向電阻,阻值一般在50-1000Ω,這就說明該二極管是好的,同時也說明,黑色表筆接觸的是二極管的正極,紅色表筆接觸的是二極管的負極。若測出的兩個電阻值都很小,說明管子內(nèi)部短路;若測出的兩個電阻值都很大,說明管子內(nèi)部斷路,都應換新。為了在調(diào)速周期內(nèi)電動機的轉(zhuǎn)矩較為平滑,減少脈動,可采用改進的控制位波形如圖3所示,在接通比例不變的前提下,平均分布接通控制位,減少電動機轉(zhuǎn)矩的脈動程度,從而減低電動機的噪聲。低速檔接通比例較低時,電風扇的風葉出現(xiàn)蠕行,不能正常送風,必須限制小轉(zhuǎn)速代碼。
伊藤動力發(fā)電機專業(yè)生產(chǎn)商