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原裝現(xiàn)貨日本NOP油泵

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  • 型號 TOP-2VB-2L
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 蘇州市

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更新時(shí)間:2020-04-28 16:34:40瀏覽次數(shù):1529

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產(chǎn)品簡介

原裝現(xiàn)貨日本NOP油泵
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詳細(xì)介紹

原裝現(xiàn)貨日本NOP油泵

輸油泵的正常適用溫度為250度以內(nèi),如果需輸送高溫介質(zhì),可定做為高溫型,適用溫度可以在350度以內(nèi),也可定做帶保溫夾套對輸送的高溫介質(zhì)進(jìn)行保溫。
  輸油泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維,無腐蝕性,溫度不高于250℃,粘度為5×10-6~1.5×10-3m2/s(5-1500cSt)的潤滑油或性質(zhì)類似潤滑油的其它液體,以及用于液壓傳動系統(tǒng)。輸油泵流量:1-58立方/小時(shí)。高溫泵適合輸送溫度較高,無雜質(zhì)的介質(zhì).采用機(jī)械密封和填料密封兩種.用于塑料橡膠加工工業(yè)。

使柴油發(fā)電機(jī)組更節(jié)約用油的方法,降低水溫度農(nóng)用柴油機(jī)出水溫度普遍低于45℃,使柴油不能*燃燒,機(jī)油粘度大,加大了運(yùn)行阻力,因而耗油多、故需提高柴油機(jī)冷卻水的溫度。

保護(hù)供油前角以的195型柴油機(jī)為例,其供油提前角的角度為16度-20度。當(dāng)柴油機(jī)使用一段時(shí)間后,由于磨損,供油提前角就會減少,造成供油時(shí)間過晚,耗油大增。故應(yīng)保證供油角處于角度。

保證機(jī)器不漏油柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平、墊片變形或損壞而存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是:將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,可校正油管接頭;增設(shè)柴油回收裝置,可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,使回油流入油箱。

油料用前進(jìn)行凈化柴油機(jī)的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的辦法是:買回的柴油擱置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的雜質(zhì);如現(xiàn)買現(xiàn)用,可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。

改變“大馬拉小車”做法機(jī)井上常用“大機(jī)器帶小水泵”。實(shí)際上是一種浪費(fèi)。改進(jìn)辦法:適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪,在柴油機(jī)降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速,使流量、揚(yáng)程增加,達(dá)到節(jié)能目的。

1、由于水流的沖刷,水泵流道內(nèi)壁和葉輪過水面變得粗糙不平,水泵內(nèi)流道的摩阻系數(shù)增大,再加上水在泵內(nèi)的流速很大,水頭損失增加。水力效率降低。

2、由于在泵前投加藥物或水質(zhì)等原因,使泵殼內(nèi)嚴(yán)重積垢或腐蝕。泵殼內(nèi)積垢嚴(yán)重的可以使泵殼壁厚增加2ram左右,而且水泵內(nèi)壁形成垢瘤,使泵體容積縮小、抽水量減少、并且流道粗糙,水頭損失增加??头e效率和水力效率都降低。

3、由于水泵加工工藝造成的鑄

造缺陷、汽蝕、磨蝕、腐蝕和化學(xué)浸蝕等原因造成泵流道內(nèi)產(chǎn)生空洞或裂縫,水流動時(shí)產(chǎn)生旋渦而造成能量損失。水力效率降低。

4、葉輪表面的氣蝕。由于葉片背水面運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生負(fù)壓,當(dāng)壓力Pk<Pva時(shí),產(chǎn)生汽穴和蜂窩表面后,在電化學(xué)腐蝕作用下,使泵葉汽蝕。

5、容積損失和機(jī)械損失。由于泵使用時(shí)間長,機(jī)械磨損產(chǎn)生漏失和阻力增大,使容積效率和機(jī)械效率降低。

以上原因,使水泵性能變差。運(yùn)行效率降低2~5%,嚴(yán)重的可以使水泵效率降低10%以上。

原裝現(xiàn)貨日本NOP油泵

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VFD007M21A-T
VFD015M21A-T
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