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進(jìn)口日本TOYOOKI豐興葉片泵

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) HVP-VG1-G125A2-B
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 蘇州市

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更新時(shí)間:2020-05-06 14:36:27瀏覽次數(shù):469

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產(chǎn)品簡介

進(jìn)口日本TOYOOKI豐興葉片泵
HVP-FCE1-L11-32R-A
HVP-LCE1-L11-32R-A
HVP-FEE1-L11-32R-A
HVP-LEE1-L11-32R-A
HVP-VCC1-L26A1A1-B
HVP-VCC1-F26A1A1-B
HVP-VCC1-L26A1A2-B
HVP-VCC1-F26A1A2-B
HVP-VCC1-L26A1A3-B
HVP-VCC1-F26

詳細(xì)介紹

進(jìn)口日本TOYOOKI豐興葉片泵

常見的故障包括機(jī)械故障和電路故障。機(jī)械故障包括噴油器閥芯卡滯、噴油器阻塞及泄露,當(dāng)噴油器出現(xiàn)上述故障后,會(huì)引起機(jī)械動(dòng)作失效,從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),有時(shí)甚至?xí)拱l(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重故障。

噴油器針閥卡滯

噴油器的工作是由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元發(fā)出信號(hào),噴油器的電磁線圈通電后產(chǎn)生吸力從而驅(qū)動(dòng)噴油器針閥動(dòng)作。由于針閥與閥座的間隙被殘存的粘膠物阻塞,致使針閥動(dòng)作發(fā)澀不能正常打開,從而影響正常的噴油量。噴油器發(fā)生針閥卡滯故障后,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、臺(tái)數(shù)不穩(wěn)、加速不良等癥狀。產(chǎn)生噴油器卡滯的主要原因是使用了劣質(zhì)汽油,因?yàn)榱淤|(zhì)汽油中的石蠟和膠質(zhì),從而導(dǎo)致噴油器針閥卡滯。

噴油器阻塞

噴油器阻塞故障可分為噴油器內(nèi)部阻塞和噴油器頭部外部阻塞。噴油器內(nèi)部阻塞產(chǎn)生的原因多是汽油中混入雜質(zhì)和污物阻塞噴油器內(nèi)部針閥的運(yùn)動(dòng)間隙,使噴油器機(jī)械動(dòng)作異常。當(dāng)噴油器發(fā)生堵塞故障后,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)相應(yīng)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良等癥狀,情況嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐砂l(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重抖動(dòng),并引發(fā)相關(guān)機(jī)械原件異常磨損情況的發(fā)生。

噴油器泄露

噴油器泄露故障一般分為內(nèi)部泄漏和外部泄露兩種情況。噴油器內(nèi)部泄露的原因多是其在使用中早期磨損,造成其在系統(tǒng)壓力的作用下,不斷向進(jìn)氣歧管內(nèi)泄露燃油。噴油器外部泄露多發(fā)生在噴油器和油軌連接處,多是密封面密封不言。若汽油泄漏在進(jìn)氣歧管外部,油滴在氣缸體上,遇熱后會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)蒸發(fā),一旦出現(xiàn)電火花,隨時(shí)都會(huì)引起火災(zāi),后果很嚴(yán)重。當(dāng)噴油器發(fā)生內(nèi)部泄漏后,會(huì)造成噴油器噴射出的燃油霧化不好,引起發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn),混合氣燃燒不*,排氣管冒黑煙的現(xiàn)象,并會(huì)導(dǎo)致車輛的燃油消耗量明顯增加。當(dāng)噴油器發(fā)生外部泄漏故障后,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難、怠速熄火、動(dòng)力性下降、耗油量增加、運(yùn)轉(zhuǎn)喘振和加速不良等故障的發(fā)生。另外,當(dāng)噴油器與進(jìn)氣管連接處的密封面破損后,還會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏,致使額外的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室,造成混合氣偏稀,引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常。

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