3DREP6B-10B/45A24ZN4M華德比例減壓閥先導式，<br>4WRZ型閥是靠比例電磁鐵控制的先導式比例換向閥，將電氣化號轉化為液體壓力信號，用來控制液壓系統(tǒng)的流量和流動方向。該閥主要由先導閥、主閥芯圓、主閥因、復位彈簧等組成。當電磁鐵日通電時，先導閩西園右移，控制油經內部通道從P口或經外控口X通過先導閥國進入主閥芯右端圓并推動主閥芯左移

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本實用新型涉及車輛工程技術領域，尤其涉及一種車輛行走傳動系統(tǒng)，具體是指一種液壓驅動行走系統(tǒng)。

北京華德背景技術：*，傳統(tǒng)車輛的驅動基本采用發(fā)動機提供動力，然后利用變速箱變速，后經過鏈條、皮帶、轉軸或齒輪傳動給車的車輪。但是上述傳動系統(tǒng)的缺點：傳統(tǒng)傳動中的機械傳動對于自動控制下的情況而言，單純靠機械傳動來完成就顯得結構復雜而又笨重、遠距離操縱困難大、操作力大、安裝位置變化自由度?。粋鹘y(tǒng)傳動中的電氣傳動中的交流電機一般難于進行無級變速，而直流電機雖然能夠進行無極變速但是直流電源價格較昂貴，雖然目前可以使交流電機無極變速大為簡化，但在大功率及低速大扭矩等場合的應用尚有待于進一步完善。

3DREP6B-10B/45A24ZN4M華德比例減壓閥先導式技術實現(xiàn)要素：本實用新型要解決的技術問題是針對現(xiàn)有技術所存在的不足之處，提供一種液壓驅動行走系統(tǒng)，該液壓行走系統(tǒng)采用雙向變量泵提供供油，壓力更強，供油穩(wěn)定性好，車輛運行平穩(wěn)，馬力大，解決了傳統(tǒng)機械設備傳功行走設備體積大，結構復雜笨重，遠距離操作困難大、操作力大、安裝位置變化自由度小的問題，液壓供油傳動實現(xiàn)了液體傳統(tǒng)，不受設備外部結構約束，可根據(jù)實際情況布置油路，解決了傳統(tǒng)機械傳動受到外部環(huán)境干預嚴重的問題，長時間使用也沒有掉鏈子、皮帶斷裂、齒輪崩齒等問題。

本實用新型的技術解決方案是，提供如下一種液壓驅動行走系統(tǒng)，包括與車載動力源動力輸出端連接的雙向變量泵，所述雙向變量泵的入口通過管路接油箱，所述雙向變量泵通過管路接有液壓馬達，并利用設置在變量泵出口上的，能夠控制管路閉合與開啟的控制閥控制與液壓馬達之間管路的連通與閉合，實現(xiàn)液壓馬達的正反轉動，實現(xiàn)車輛的前進與后退。

 M-3SEW10C10B/420MG24N9K4，M-2SEW6N30B/420MG24N9K4，M-2SEW6N30B/420MG205N9K4，

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M-3SED6CK10B/350GW220N9Z5L，M-3SED6CK10B/350CG24N9K4，