船用快關(guān)閥主要由閥體，齒條齒輪箱，快速關(guān)閉液壓裝置，電控箱等組成。采用三偏心結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)的偏心金屬密封，液控快關(guān)主閥安裝在帶有金屬環(huán)的真正的壓力密封錐形閥密封面上，快關(guān)閥板在打開(kāi)時(shí)立即與密封圈和閥座之間的整個(gè)密封面分開(kāi)。即時(shí)聯(lián)系和立即分離。因此，快關(guān)無(wú)摩擦，磨損少，開(kāi)閉扭矩小，密封精度高，耐高溫，使當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)，膜片受到壓力作用產(chǎn)生位移，帶動(dòng)閥桿運(yùn)動(dòng)，從而開(kāi)啟或關(guān)閉調(diào)節(jié)閥

詳細(xì)介紹

船用快關(guān)閥 主要由閥體，齒條齒輪箱，快速關(guān)閉液壓裝置，電控箱等組成。采用三偏心結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)的偏心金屬密封，液控快關(guān)主閥安裝在帶有金屬環(huán)的真正的壓力密封錐形閥密封面上，快關(guān)閥板在打開(kāi)時(shí)立即與密封圈和閥座之間的整個(gè)密封面分開(kāi)。即時(shí)聯(lián)系和立即分離。因此，快關(guān)無(wú)摩擦，磨損少，開(kāi)閉扭矩小，密封精度高，耐高溫，使當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)，膜片受到壓力作用產(chǎn)生位移，帶動(dòng)閥桿運(yùn)動(dòng)，從而開(kāi)啟或關(guān)閉調(diào)節(jié)閥船用快關(guān)閥主要由閥體，齒條齒輪箱，快速關(guān)閉液壓裝置，電控箱等組成。采用三偏心結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)的偏心金屬密封，液控快關(guān)主閥安裝在帶有金屬環(huán)的真正的壓力密封錐形閥密封面上，快關(guān)閥板在打開(kāi)時(shí)立即與密封圈和閥座之間的整個(gè)密封面分開(kāi)。即時(shí)聯(lián)系和立即分離。因此，快關(guān)無(wú)摩擦，磨損少，開(kāi)閉扭矩小，密封精度高，耐高溫，使當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)，膜片受到壓力作用產(chǎn)生位移，帶動(dòng)閥桿運(yùn)動(dòng)，從而開(kāi)啟或關(guān)閉調(diào)節(jié)閥。船用快關(guān)閥