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3寸柴油高壓水泵
型號(hào)HS30PIE
水泵類型柴油鑄鐵水泵
進(jìn)出口直徑 (mm) (in)80(3′)80(3′)
流量  (m3/h)  39
揚(yáng)程   ( m )66
自吸時(shí)間  (s/4m )120
zui大吸程 (m)8
轉(zhuǎn)速(r/min )3600
噪聲等級(jí)(dB(A)/7m)79
燃油消耗率 (g/kW.h) ≤280
外形尺寸(mm)(長(zhǎng)×寬×高)645×470×600
凈重 (kg)75
配套動(dòng)力型號(hào) HS186F(E)
標(biāo)定功率(kW)6.3
標(biāo)定轉(zhuǎn)速(r/min)3600
排氣量(ml) 406
起動(dòng)方式手起動(dòng)或電起動(dòng)
售后服務(wù)漢薩原裝 全國(guó)聯(lián)保
質(zhì)量保證質(zhì)保一年 終身維護(hù)
產(chǎn)品信息含16%增值稅

三寸柴油高壓泵廠家

如何延長(zhǎng)柴油機(jī)應(yīng)急水泵機(jī)組的使用壽命和降低使用成本,日常預(yù)防性保養(yǎng)維護(hù),是簡(jiǎn)易實(shí)用的方法。具體保養(yǎng)維護(hù)方法:

①檢查油底殼機(jī)油液面:檢查油面是否達(dá)到油標(biāo)尺上標(biāo)記,不足時(shí)應(yīng)加到規(guī)定量,但不能超過(guò)油標(biāo)尺上限;加注柴機(jī)油規(guī)格為(長(zhǎng)城CF-40)每12個(gè)月/次進(jìn)行更換,柴油濾芯每12個(gè)月/次;

②檢查水泵的注油點(diǎn)內(nèi)潤(rùn)滑油脂是否充足:把柴油機(jī)循環(huán)水泵上的注油嘴拆下,觀察里面潤(rùn)滑脂是否充足,如不足應(yīng)用注油加入充足潤(rùn)滑油脂,加注潤(rùn)滑油脂為(長(zhǎng)城1#-3#鋰基潤(rùn)滑脂)每周檢查一次視情況加注;

③檢查冷卻水箱中水是否充足:檢查水箱中水不足應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充,加入的水應(yīng)為清潔的淡水,如直接加入地下水容易造成水箱內(nèi)形成結(jié)垢,影響冷卻效果而造成故障。在冬季環(huán)境溫度低于零度時(shí)必須根據(jù)環(huán)境低溫度配置適當(dāng)凝點(diǎn)的防凍液;加入防凍液為(乙二醇防凍液50-32)每12個(gè)月/次更換,年度于11月份更換為防凍液;

④檢查油箱中油液是否充足:貯油箱內(nèi)柴油應(yīng)當(dāng)始終保持充足,不能低于油箱容積的50%,加油時(shí)應(yīng)確保排除水份和雜質(zhì);加入柴油為(-10#—0#柴油)柴油濾芯每12個(gè)月/次更換

⑤日常檢查三漏(水、油、氣)情況:檢查油管、水管接頭處的密封面,發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)立即解決,如排氣管、氣缸墊片處增壓器有松動(dòng)或漏氣現(xiàn)象,也應(yīng)及時(shí)解決;

⑥檢查蓄電池的情況:觀察外殼是否有開裂、凹凸情況,正負(fù)接線柱是否有松動(dòng)滑脫現(xiàn)象。如是濕式蓄電池還應(yīng)注意觀察蓄電池內(nèi)點(diǎn)解液的液面,應(yīng)該高出極板表面10~15mm;

⑦每長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后檢查:檢查及排氣管道,清除積碳防止火花產(chǎn)生,檢查水泵盤根密封是否磨損必要時(shí)及時(shí)更換;

⑧檢查柴油機(jī)各附件的安裝情況:各附件的安裝穩(wěn)固程度,地腳螺栓與工作機(jī)械聯(lián)接是否牢固;

⑨檢查柴油機(jī)傳動(dòng)聯(lián)接盤:檢查連接螺栓是否松動(dòng),如有松動(dòng)提前緊固螺栓;

⑩清潔柴油機(jī)水泵及附件設(shè)備外表:用干布或浸柴油布擦拭機(jī)身、氣缸缸蓋、空氣濾清器等表面油漬、水和灰塵,用壓縮空氣或風(fēng)機(jī)吹掃發(fā)電機(jī)、散熱器、風(fēng)扇表面塵埃

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柴油機(jī)油泵工作原理

1、油量調(diào)節(jié) 為了適應(yīng)柴油機(jī)負(fù)載的要求,噴油泵的供油量必須能夠在大供油量(全負(fù)荷)到零供油量(停車)的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。 供油量的調(diào)節(jié)是通過(guò)齒桿、轉(zhuǎn)動(dòng)套使噴油泵的全部柱塞同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),供油開始時(shí)間不變,而供油終了時(shí)間,則由于柱塞斜邊對(duì)柱塞套回油孔位置的改變而變更了。隨著柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)的角度不同,柱塞的有效行程也就不同,因而供油量也隨之改變。 柱塞對(duì)于不供油位1轉(zhuǎn)動(dòng)的角度越大,則柱塞上端面到打開拄塞套回油孔的斜邊距離也越大,供油量也就越大,若柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)的角度較小,則斷油開始較早,供油量也較小。當(dāng)柴油機(jī)停車時(shí)必須斷油,為此,可將柱塞上的縱向槽轉(zhuǎn)到正對(duì)著柱塞套上回油孔。此時(shí),在整個(gè)柱塞行程中,柱塞套內(nèi)的燃油一直通過(guò)縱向槽、回油孔流回油道,沒(méi)有壓油過(guò)程,故供油量等于零。 因此,當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),利用改變供油量終點(diǎn)的時(shí)刻來(lái)調(diào)節(jié)供油量,這種方法稱為供油終點(diǎn)調(diào)節(jié)法。 改變柱塞上斜邊的位置,就可得到其它的調(diào)節(jié)方法。

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