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柴油抽水泵YT60DPE

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱 上海昊利電氣有限公司
  • 品牌
  • 型號
  • 產(chǎn)地 上海市
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
  • 更新時間 2019/8/30 9:04:57
  • 訪問次數(shù) 1009

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柴油抽水泵YT60DPE
啟動后葉輪高速旋轉(zhuǎn)使葉輪槽道中的水流向渦殼,這時入口形成真空,使進(jìn)水逆止門打開,吸入管內(nèi)的空氣進(jìn)入泵內(nèi),并經(jīng)葉輪槽道到達(dá)外緣。

柴油抽水泵YT60DPE

泵殼內(nèi)積垢嚴(yán)重的可以使泵殼壁厚增加2ram左右,而且水泵內(nèi)壁形成垢瘤,使泵體容積縮小、抽水量減少、并且流道粗糙,水頭損失增加??头e效率和水力效率都降低。由于水泵加工工藝造成的鑄造缺陷、汽蝕、磨蝕、腐蝕和化學(xué)浸蝕等原因造成泵流道內(nèi)產(chǎn)生空洞或裂縫,水流動時產(chǎn)生旋渦而造成能量損失。水力效率降低。 葉輪表面的氣蝕。

由于葉片背水面運行時產(chǎn)生負(fù)壓,當(dāng)壓力Pk<Pva時,產(chǎn)生汽穴和蜂窩表面后,在電化學(xué)腐蝕作用下,使泵葉汽蝕。容積損失和機械損失。由于泵使用時間長,機械磨損產(chǎn)生漏失和阻力增大,使容積效率和機械效率降低。 以上原因,使水泵性能變差。運行效率降低2~5%,嚴(yán)重的可以使水泵效率降低10%以上。

濾器是起到對柴油、機油或水過濾作用的,以防雜質(zhì)進(jìn)入機體內(nèi),而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在,所以在機組運行過程中,過濾器就起到了重要作用,但同時這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降,沉積過多,油路將無法暢通,這樣油機帶載運行時將會因油無法供給而休克(如同人缺氧),所以正常發(fā)電機組在使用過程中,我們建議:*、常用機組每500 小時更換三濾;第二、備用機組每二年更換三濾;

6寸柴油機水泵
機組型號 YT60DPE
外形尺寸 960X630X820 (長X寬X高)毫米
水泵進(jìn)水口,接口形式 法蘭連接,螺栓孔徑,13.5mm
接扣口徑 150mm(6)
水泵出水口 扣形式:法蘭連接,螺栓孔徑,13.5mm
接扣口徑 150mm(6)
整機質(zhì)量 150kg
油箱容積 15L
滿箱運行時間 8小時
噪音等級(7m) 79dB 
發(fā)動機型號 198FB型
發(fā)動機型式 單缸四沖程風(fēng)冷直噴柴油機
缸徑×行程/缸數(shù) 88×75
排量  456ml
標(biāo)定功率 7.5KW
轉(zhuǎn)速  3000rpm
燃料 柴油
油耗率 ≤275g/kwh
輸出軸旋轉(zhuǎn)方向 逆時針
冷卻方式  強制風(fēng)冷式
潤滑系統(tǒng)  飛濺式,強制潤滑
機油容量  1.65L
啟動方式 電啟動或回彈繩索啟動
供油提前角 25±1°
中心高  155mm
外形尺寸 420*440*495mm
噴油壓力   19.6±0.49mpa
泵類型  臥式蝸殼式混流泵
轉(zhuǎn)速  1450r/min
流量  180m3/h
揚程 18m
效率  80.50%
管徑  150mm(6″)
允許吸上真空度  7m

柴油抽水泵YT60DPE

采用高分子復(fù)合材料 在水泵工作過程中,泵內(nèi)流動的水受到其與流道和泵葉輪表面的摩擦以及水本身粘度的影響,泵所消耗的能量主要用于抵抗水表面的流動摩擦力及渦流阻力。水在流動過程中所消耗的能量(水頭損失)就是用來克服內(nèi)摩擦力和水與設(shè)備界面的摩擦力。如果泵、葉輪表面光滑(這種表面稱為水力光滑表面)表面阻力較小。消耗能量就小,在水泵過流面和葉輪上噴涂高分子復(fù)合材料,使其表面形成水力光滑表面,超光滑表面涂層表面光潔度是經(jīng)過拋光后不銹鋼的20倍,這種極光滑的表面減少了泵內(nèi)流體的分層,從而減少泵內(nèi)部紊流,降低了泵內(nèi)的容積損失和水力損失,降低了電耗

柴油發(fā)電機*使用形成的正常磨損或保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損,都會讓缸套形成縱行拉痕,缸徑或者活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值,使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小,出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?;蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置,致使刮油不凈而參與燃燒,造成機油嚴(yán)重消耗癥狀,表現(xiàn)為康明斯柴油機起動困難,排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出,呼吸器噴油嚴(yán)重。再者,活塞本應(yīng)向上的一側(cè),在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài),雖不會影響柴油機的起動,但機油的損耗會相當(dāng)嚴(yán)重,每天油耗在0.5公斤左右。


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