近期，*透露表現(xiàn)，在經(jīng)濟(jì)增進(jìn)下行壓力增大、潛在風(fēng)險(xiǎn)和矛盾不時(shí)增多的狀況下，央企要作好3~5年渡難關(guān)、過窮冬的預(yù)備。

      2012年經(jīng)濟(jì)情勢(shì)不樂觀已成為各界共識(shí)。近期，*透露表現(xiàn)，在經(jīng)濟(jì)增進(jìn)下行壓力增大、潛在風(fēng)險(xiǎn)和矛盾不時(shí)增多的狀況下，央企要作好3~5年渡難關(guān)、過窮冬的預(yù)備。由此看來，以民營(yíng)企業(yè)居多的電線電纜行業(yè)將面對(duì)更為嚴(yán)肅的形勢(shì)和應(yīng)戰(zhàn)。在如許的狀況下，航空線纜財(cái)產(chǎn)卻添了一名新軍——上海賽飛航空線纜制造有限公司。這不由讓我們猜想，這能否是經(jīng)濟(jì)窮冬中，航空線纜業(yè)釋放出的積極旌旗燈號(hào)?
　據(jù)悉，航空航天工業(yè)中對(duì)配套運(yùn)用電纜的要求很嚴(yán)厲，要求在惡劣情況中也能包管高度牢靠性、分量輕、潔凈、柔嫩和低毒。當(dāng)前國(guó)內(nèi)航空航天電纜做的較好的有湖北航天電纜、天津六0九電纜、恒飛電纜等企業(yè)。中國(guó)商飛公司旗下上海飛機(jī)制造有限公司與法國(guó)賽峰集團(tuán)所屬拉比納公司一起出資進(jìn)軍航空線纜業(yè)，能否改動(dòng)航空線纜業(yè)現(xiàn)有的格式，我們將拭目以待。
　我國(guó)航天事業(yè)正迎來加快開展。近期來看，6月16日，*四艘載人飛船“神舟九號(hào)”成功發(fā)射，“神九”的成功發(fā)射不只是航天范疇的一猛進(jìn)步，還將帶動(dòng)航空線纜、航天*、航空支線飛機(jī)等相關(guān)財(cái)產(chǎn)鏈的開展。“航天財(cái)產(chǎn)具有宏大的經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)效應(yīng)。”將來十年，我國(guó)實(shí)行空間站與空間站發(fā)射總重將達(dá)130噸重，有望發(fā)射10-20艘飛船，總造價(jià)約3000億元，航空航天事業(yè)開展前景較為寬廣。航協(xié)也以為，中國(guó)航空市場(chǎng)增進(jìn)微弱，亞太區(qū)有望成為下一年zui為盈利的地域。
　當(dāng)時(shí)電線電纜產(chǎn)物同質(zhì)化景象日益嚴(yán)肅，當(dāng)前已有低端向中端延伸的趨向，線纜產(chǎn)物亟待晉級(jí)換代。而航空航天電纜將來有著微弱的市場(chǎng)需求，或?qū)⒊蔀榫€纜產(chǎn)物轉(zhuǎn)型晉級(jí)的一個(gè)開展偏向。企業(yè)也可以作中長(zhǎng)時(shí)間投資，提拔競(jìng)爭(zhēng)力和不成替代性。這也不掉為應(yīng)對(duì)當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)“寒流”的一不吝嗇法。