當(dāng)前位置：濟(jì)寧信發(fā)液壓有限公司>>2Y系列盤配流液壓馬達(dá)>>2K系列抽油桿動力鉗液壓馬達(dá)

2K系列抽油桿動力鉗液壓馬達(dá)

返回列表頁

參考價: ￥ 500 ￥ 400

訂貨量: 1-99 臺 ≥100 臺

具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號

品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所在地濟(jì)寧市

在線詢價收藏產(chǎn)品查看聯(lián)系電話

聯(lián)系方式：楊久樂查看聯(lián)系方式

更新時間：2019-09-12 14:35:00瀏覽次數(shù)：1072次

聯(lián)系我時，請告知來自泵閥商務(wù)網(wǎng)

產(chǎn)品分類 品牌分類

  2Y系列盤配流液壓馬達(dá)

全部產(chǎn)品列表

暫無信息

濟(jì)寧信發(fā)液壓有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：13條

所在地區(qū)：山東濟(jì)寧市

聯(lián)系人：楊久樂（銷售經(jīng)理）

詢價 給他留言

產(chǎn)品簡介

2K系列抽油桿動力鉗液壓馬達(dá)，采用軸配流鑲柱定轉(zhuǎn)子設(shè)計，具有更高的配油精度，機(jī)械效率高。采用進(jìn)口軸密封圈，具有高背壓承受能力。兩端雙滾動軸承設(shè)計，具有更大的側(cè)向負(fù)荷承載能力。多種輸出軸、油口等安裝連接形式方便于進(jìn)行轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向的調(diào)節(jié)。

詳細(xì)介紹

2K系列抽油桿動力鉗液壓馬達(dá)通過馬達(dá)的內(nèi)部流道，液壓油可以到達(dá)所有內(nèi)部部件，從而使內(nèi)部軸承中的液壓油始終保持清潔，并潤滑軸封，清潔的液壓油可以延長部件使用壽命。堅固的軸承能夠承受較高的側(cè)向負(fù)載，適用于像抽油桿動力鉗等應(yīng)用場合。

全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要用于非道路抽油桿動力鉗上，由于全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有操縱輕便靈活、結(jié)構(gòu)簡單、價格便宜、整機(jī)安裝布置方便等優(yōu)點(diǎn)，目前中大馬力抽油桿動力鉗上的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基本上都采用了全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。抽油桿動力鉗上的全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)構(gòu)成主要包括全液壓轉(zhuǎn)向器、恒流溢流泵、轉(zhuǎn)向油缸、轉(zhuǎn)向油壺、連接油管等幾大部件。

抽油桿動力鉗液壓馬達(dá)2K系列上限工作壓力指入口上限允許壓力，額定工作壓力指工作壓差。

不允許同時在上限轉(zhuǎn)速和上限壓力下使用馬達(dá)。

在間斷工作條件下，馬達(dá)每分鐘運(yùn)行時間不得超過百分之十。

*用油: 抗磨液壓油,粘度37~73cSt，油液清潔度ISO18/13 。

上限工作油溫80°C 。

該系列馬達(dá)采用特殊的進(jìn)口軸密封組件,馬達(dá)允許的上限背壓可達(dá) 10 MPa ,但為獲得良好的壽命及綜合機(jī)械性能,*使用背壓不要超過 5 MPa,超過時建議接外泄油管.接外泄管時,應(yīng)保證馬達(dá)內(nèi)總能充滿油。接外泄油管除可以保持較低的背壓外，還可以使馬達(dá)內(nèi)產(chǎn)生的磨損污染帶走，并可產(chǎn)生一定的冷卻作用。

馬達(dá)全負(fù)荷工作前應(yīng)有磨合期，*在上限工作壓力的百分之三十以下磨合1小時。

液壓傳動是以液體作為工作介質(zhì)來進(jìn)行傳遞的一種傳動形式，通過相應(yīng)的轉(zhuǎn)換裝置（液壓泵），將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w的壓力能，然后通過封閉管道、控制元件等，由另一裝置（液壓缸、液壓馬達(dá)）將液體的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，驅(qū)動負(fù)載實(shí)現(xiàn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的直線或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。

工作介質(zhì)是在受控制、受調(diào)節(jié)的狀態(tài)下工作的，傳動和控制難以分開。液壓系統(tǒng)的壓力是靠液壓泵對液壓油的推動與負(fù)載對油的阻尼所憋出來的工作臺運(yùn)動方向由換向閥控制工作臺的速度大小是由節(jié)流閥控制，泵輸出的多余油液經(jīng)溢流閥回油箱因此泵出口壓力是由溢流閥決定的。液壓傳動過程中經(jīng)過兩次能的BM3-400液壓馬達(dá)可以過濾液壓系統(tǒng)油中所含的雜質(zhì)、金屬顆粒等，進(jìn)而使進(jìn)入主機(jī)的油為純凈、雜質(zhì)少的，這樣可以保護(hù)機(jī)器的*運(yùn)行，延長機(jī)器壽命，減緩機(jī)器老化造成的損失。因?yàn)橛椭械碾s質(zhì)會造成腐蝕加劇，增加機(jī)械磨損，降低工作效率，使油品變壞降低設(shè)備使用壽命，嚴(yán)重時會產(chǎn)生油路堵塞造成生產(chǎn)事故。所以使用信發(fā)馬達(dá)，不僅可以使液壓油達(dá)到清潔水平，還能減少軸承磨損延長油液的使用壽命。轉(zhuǎn)換。

抽油桿動力鉗液壓馬達(dá)2K系列保證質(zhì)量無問題，客戶可以抽取任一產(chǎn)品進(jìn)行真?zhèn)尾轵?yàn)。

質(zhì)量保證期為貨物經(jīng)過雙方驗(yàn)收合格之日起18個月或貨到客戶日12個月，先到為準(zhǔn)。我公司在此期間提供免費(fèi)售后服務(wù)（包換和包退）。

安裝曾拆卸過的油管。安裝各油管前，一定要重新清洗管接頭，并用綢布擦干凈，嚴(yán)禁用棉紗、毛巾等纖維織物擦拭管接頭。安裝螺紋接頭時應(yīng)使用密封膠帶，粘貼時應(yīng)與螺紋的旋轉(zhuǎn)方向相反。應(yīng)按次序、按規(guī)定的扭矩依次安裝和連接好各管接頭。

信發(fā)旗下的低速大扭矩馬達(dá)可用于傳送系統(tǒng)、抽油桿動力鉗、車輪拋光機(jī)或刷子中。這些馬達(dá)有兩個壓力區(qū)，高壓的軸封無需額外的殼體泄油管接回油箱。這一設(shè)計在降低成本的同時，減少了接頭和軟管的泄漏點(diǎn)。

抽油桿動力鉗液壓馬達(dá)2K系列到貨后，客戶當(dāng)場清點(diǎn)貨物型號、規(guī)格等是否符合要求及外觀是否完好，數(shù)量是否符合要求。我廠提供的產(chǎn)品小到一顆螺絲釘都是全新產(chǎn)品，并且嚴(yán)格按照客戶的要求生產(chǎn)，規(guī)格嚴(yán)格符合客戶要求和規(guī)定。隨貨提供相應(yīng)產(chǎn)品合格證。

液壓傳動系統(tǒng)的組成部分有以下五個方面：

1. 能源裝置　將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成油液的壓力能，是液壓系統(tǒng)的核心。常見的是液壓泵，它給液壓系統(tǒng)提供壓力油，使整個系統(tǒng)能夠動作起來。

2. 執(zhí)行裝置　將油液的壓力能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，并對外做功。如液壓缸、液壓馬達(dá)。

3. 控制調(diào)節(jié)裝置　控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中油液的壓力、流量和流動方向的裝置。如換向閥、節(jié)流閥、溢流閥等。

4. 輔助裝置　除上述三項以外的其他裝置。如過濾器、油管、油箱、接頭等。保證系統(tǒng)穩(wěn)定持續(xù)的工作。

5. 工作介質(zhì)　液壓油或其他合成液體。傳遞的媒介。

全液壓轉(zhuǎn)向器目前國內(nèi)外普遍采用的是擺線式，全液壓轉(zhuǎn)向器主要用于控制轉(zhuǎn)向液壓缸的動作，實(shí)現(xiàn)液壓轉(zhuǎn)向，當(dāng)恒流溢流泵停止供油時，實(shí)現(xiàn)手動轉(zhuǎn)向，全液壓轉(zhuǎn)向器通過螺釘固定在轉(zhuǎn)向支架上，主要由轉(zhuǎn)向閥和擺線齒輪馬達(dá)組成；恒流溢流泵裝在發(fā)動機(jī)上，是全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常用的一種流量恒定的齒輪泵，該種齒輪泵是在普通齒輪泵的后端蓋內(nèi)部加裝了恒流溢流閥組成的，能為全液壓轉(zhuǎn)向器提供恒定的流量，使其基本上不受發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的影響，保證液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很好地穩(wěn)定工作

2K系列抽油桿動力鉗液壓馬達(dá)產(chǎn)品所需木箱包裝由我廠合理包裝，適合水運(yùn)和或長途內(nèi)陸運(yùn)輸，防潮，防濕，防震，防銹，符合客戶使用要求。如因包裝不當(dāng)對客戶或其他第三方造成的損失和責(zé)任均由我廠承擔(dān)。包裝物由我廠提供，不計費(fèi)、不回收。

液壓泵磨損，形成間隙，調(diào)不起壓力，同時也使輸出流量下降。溢流閥主閥芯與配合面磨損，使溢流閥的控制壓力（二級壓力）下降，引起系統(tǒng)壓力下降。執(zhí)行件（液壓缸或液壓馬達(dá)）磨損或密封損壞，使系統(tǒng)壓力下降或保持不住原來的壓力，如果系統(tǒng)中存在多個執(zhí)行件，某一執(zhí)行動作壓力不正常，其它執(zhí)行件壓力正常，則表明此執(zhí)行件有問題。系統(tǒng)內(nèi)有關(guān)的閥，閥板存在縫隙，形成泄漏，使壓力下降。

轉(zhuǎn)向油缸裝在前橋上，是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的執(zhí)行元件，根據(jù)全液壓轉(zhuǎn)向器的油流方向控制實(shí)現(xiàn)油缸活塞桿的伸長縮短，實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)及直行；轉(zhuǎn)向油壺主要是盛放液壓油，一般抽油桿動力鉗上的轉(zhuǎn)向油壺容量約為2.5升-3升，轉(zhuǎn)向油壺的蓋上一般帶有油尺，用來測量油壺中油液的多少；連接油管用來連接全液壓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸、恒流溢流泵、油壺等，形成一個完整、封閉的液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，抽油桿動力鉗的液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中一般不裝濾油器。