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MSN交談AT氣動(dòng)執(zhí)行器
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- 永嘉耀一閥門有限公司
- 2017-09-23 00:43:18
- 溫州市
- 永嘉縣耀一閥門有限公司
- 979
【簡(jiǎn)單介紹】
【詳細(xì)說(shuō)明】
 | AT氣動(dòng)執(zhí)行器加工定制：是 |
AT系列氣動(dòng)執(zhí)行器機(jī)構(gòu)是我廠引進(jìn)意大利*工藝技術(shù)，自行研發(fā)生產(chǎn)。并通過(guò)專業(yè)氣動(dòng)閥門測(cè)試中心對(duì)該產(chǎn)品進(jìn)行*的測(cè)試。它以壓縮空氣為動(dòng)力，通過(guò)齒輪活塞傳動(dòng)將氣缸內(nèi)氣壓轉(zhuǎn)換為0°——180度的扭矩?？勺饔糜诟黝愋D(zhuǎn)型角行程閥門，如氣動(dòng)球閥、氣動(dòng)蝶閥、氣動(dòng)截止閥、氣動(dòng)閘閥、氣動(dòng)旋塞閥等。AT系列精小型氣動(dòng)執(zhí)行器機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單緊湊，風(fēng)格*，全密封，內(nèi)部氣路，經(jīng)濟(jì)和無(wú)須連接管線外露而受損。采用ISO5211連接標(biāo)準(zhǔn)為安裝電磁閥、信號(hào)回訊器、閥門定位器或其它附件都極其方便。設(shè)計(jì)上都考慮到安全操作，便于維修，容易拆卸和組裝。
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AT氣動(dòng)執(zhí)行器外殼是由鋁合金擠壓拉制成型，表面噴砂并經(jīng)硬質(zhì)陽(yáng)極化氧化處理，能夠防腐、耐磨。具有重量輕，外型美觀強(qiáng)度和密封可靠等優(yōu)點(diǎn)。醇縮醛軸墊片的活塞導(dǎo)向環(huán)具有很低的磨擦阻力，能夠吸收活塞側(cè)向推力。氣缸內(nèi)壁經(jīng)過(guò)珩磨，以減小整體運(yùn)動(dòng)磨擦力，在輸出軸的頂部的底部裝有醇縮醛軸承，以降低旋轉(zhuǎn)磨擦阻力，延長(zhǎng)使用壽命。端蓋、活塞是鋁合金壓鑄精制成型，具有良好的抗斷裂性能。端蓋表面外涂高強(qiáng)度環(huán)氧樹(shù)脂漆，一般能耐弱酸、弱堿及清洗劑。輸出軸采用45＃碳鋼制成，表面電鍍處理。開(kāi)度指示器能真觀地顯示出“開(kāi)”或“關(guān)”的位置，容易拆除以便于扳手操作。 行程調(diào)節(jié)螺絲可機(jī)械限制氣動(dòng)氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，它以現(xiàn)場(chǎng)方式調(diào)整氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)開(kāi)或關(guān)的位置?？墒箻?biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品在0°和90°兩位置有±5°的可調(diào)范圍。確保與閥門的同步精度。
所有氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)在出廠前，軸承和導(dǎo)向環(huán)都經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑油脂潤(rùn)滑。在正常操作環(huán)境下，必須通過(guò)空氣油霧器進(jìn)行潤(rùn)滑。 所有密封（包括活塞密封）均可選用丁晴橡膠（標(biāo)準(zhǔn)型-20℃～+80℃）、硅橡膠（低溫型-40℃～+80℃）、氟橡膠（高溫型-20℃～+150℃）。
AT氣動(dòng)執(zhí)行器工作原理 ：
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| 當(dāng)壓縮空氣從A孔進(jìn)入兩活塞之間的中腔時(shí)，由于壓力作用使兩活塞分離。氣缸兩端氣腔的空氣通過(guò)B孔排出，同時(shí)中心軸便逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)90°，所對(duì)應(yīng)的閥門也跟著逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)90°打開(kāi) | 當(dāng)壓縮空氣從B孔進(jìn)入兩活塞外腔時(shí)，由于壓力作用，使兩活塞向中間合攏。氣缸中腔的空氣通過(guò)A孔排出，同時(shí)中心軸便順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)90°，所對(duì)應(yīng)的閥門也跟著順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)90°關(guān)閉。 |
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| 當(dāng)壓縮空氣從A孔進(jìn)入兩活塞之間的中腔時(shí)，由于壓力作用使兩活塞分離。氣缸兩端氣腔的空氣通過(guò)B孔排出，同時(shí)中心軸便逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)90°，所對(duì)應(yīng)的閥門也跟著逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)90°打開(kāi)。 | 當(dāng)壓縮空氣從B孔進(jìn)入兩活塞外腔時(shí)，由于壓力作用，使兩活塞向中間合攏。氣缸中腔的空氣通過(guò)A孔排出，同時(shí)中心軸便順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)90°，所對(duì)應(yīng)的閥門也跟著順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)90°關(guān)閉。 |
AT系列氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出扭矩表 單位:NM
| 型號(hào) | 氣壓 Mpa | |||||||
| 0.2 | 0.3 | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 0.7 | 0.8 | 0.9 | |
| AT-52 | 9.42 | 14.13 | 18.84 | 23.55 | 28.28 | 32.97 | 37.68 | 42.39 |
| AT-63 | 27.8 | 41.8 | 55.74 | 69.68 | 83.6 | 97.54 | 111.4 | 125.4 |
| AT-85 | 48.24 | 72.36 | 96.48 | 120.6 | 144.72 | 168.84 | 192.96 | 217 |
| AT-105 | 121.2 | 181.8 | 242.4 | 303 | 363.6 | 424.3 | 484.9 | 545.5 |
| AT-125 | 196.34 | 294.5 | 392.68 | 490.8 | 589 | 687.2 | 785.3 | 883.5 |
| AT-160 | 345.8 | 518.7 | 671.6 | 864.5 | 1037.4 | 1210.3 | 1383.2 | 1556 |
AT系列氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)技術(shù)參數(shù)
注：以上測(cè)試均在常溫下空氣壓力為0.6Mpa、通過(guò)2米φ6的軟管未配閥的情況下測(cè)出的大致結(jié)果。
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| M00 | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | L1 | m | z | N | O | P | Q | R | S |
| 52 | 16 | ? | 80 | ? | 30 | 27.5 | 1/4″ | 72 | 20 | 10 | 67 | 194 | 162 | ? | ? | M5×10 | ? | 36 | ? | M5×7.5 | ? |
| 63 | 16 | ? | 80 | ? | 30 | 27.5 | 1/4″ | 88 | 20s | 30 | 82 | 242 | 202 | 0.5 | 54 | M5×10 | ? | ? | 70 | ? | M6×8 |
| 85 | 16 | 80 | 130 | 30 | 30 | 27.5 | 1/4″ | 102 | 20 | 30 | 98 | 278 | 236 | 0.5 | 54 | M6×10 | M×48 | ? | 70 | ? | M8×11 |
| 105 | 16 | 80 | 130 | 30 | 30 | 31.5 | 1/4″ | 134 | 30 | 30 | 123.5 | 364 | 320 | 0.5 | 54 | M6×10 | M×48 | 70 | 102 | M8×8 | M10×12 |
| 125 | 22 | 80 | 130 | 30 | 30 | 31.5 | 1/4″ | 153 | 30 | 30 | 141 | 442 | 400 | 0.5 | 54 | M8×12 | M×48 | 70 | 102 | M8×8 | M10×14 |
| 160 | 22 | 80 | 130 | 30 | 30 | 35 | 3/8″ | 190 | 40 | 40 | 180 | 520 | 470 | 0.8 | 52 | M8×12 | M×48 | 102 | 125 | M10×12 | M12×14 |
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