QQ交談伊藤柴油發(fā)電機YT2-20KVA
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- 上海伊謄實業(yè)有限責任公司
- 2018-07-04 17:56:45
- 上海市
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- 867
【簡單介紹】
【詳細說明】
伊藤柴油發(fā)電機YT2-20KVA首先的弄清楚的是，發(fā)電機組的易損件中包含空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器這三種濾清器，要延長柴油發(fā)電機組的使用壽命，在使用過程中，就要加強空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器這三濾的保養(yǎng)，充分發(fā)揮它們的作用?？諝鉃V清器在安裝時不可漏裝、反裝或錯裝各密封墊圈及橡膠連接管，并保證各按嵌處的嚴密性。使用的紙質集塵杯空氣濾清器，每工作50-100小時，要清除塵土1次，可用軟毛刷將表面塵土刷掉，若工作時間超過500小時或已損壞，就應及時更換。使用油浴式空氣濾清器，每工作100-200小時，應用清潔的柴油清洗濾芯，并更換其中的機油，若濾芯已破碎，就需立即更換，并注意在使用中，按規(guī)定添加機油。
詳細參數(shù) 伊藤柴油發(fā)電機YT2-20KVA
產品型號 | YT2-20KVA |
頻率 (HZ) | 50/60 |
zui大輸出功率 (KW) | 16.5/21 |
額定功率 (KW) | 15/18.75 |
額定電壓(V) | 400/230 |
功率因數(shù) | 0.8 |
額定電流(A) | 37.5 |
相數(shù) | 三相四線 |
啟動方式 | 電啟動 |
凈重 kg | 530 |
噪音指數(shù) (Dba/7m) | 75-80db |
連續(xù)工作時間 (hr) | 5-6小時 |
發(fā)動機型號 | 495D |
氣缸數(shù) | 2 |
耗油量(g/kw.h) | 263 |
尺寸（mm） | 2000*850*1070 |
售后服務 | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
質量保證 | 質保一年終身維護 |
產品信息 | 含16%增值稅 |
伊藤柴油發(fā)電機YT2-20KVA柴油機冷機啟動時，因為機油黏度大、活動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。此時，水溫過低時氣缸內溫度低，柴油機著火滯燃期延長，一經著火，壓力迅速升高，柴油機燃油粗暴，易造成零部件的機械損壞。
帶負荷急停機或溘然卸除負荷后當即停機
此時會因機油供應不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。柴油機*在冷卻水較低溫度的狀態(tài)下運轉，活塞與缸套的間隙大，已發(fā)生敲缸現(xiàn)象，并產生振動，使缸套泛起穴蝕。實踐證實，柴油機常常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時，其零件磨損比正常工作溫度(85℃~95℃)下運轉是大好幾倍。
在機油壓力過低的情況下運轉
柴油機工作過程中，冷卻水溫渡過低，氣缸壁溫度隨之下降，燃燒產生的水蒸氣凝聚成水珠，與廢氣接觸天生酸性物質，附著于氣缸壁，產生侵蝕磨損。
柴油機冷啟動后猛轟油門
柴油機熄火后冷卻系水的輪回休止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。柴油機怠速時，潤滑油壓力低，活塞頂部噴油冷卻效果差，造成磨損急劇增加，輕易拉缸；還可造成霧化不良，燃燒不*，積炭嚴峻，有時甚至導致氣門和活塞環(huán)卡死、缸套穴蝕。因此，柴油機溫渡過高時應先卸除負荷，輕微進步轉速，待水溫下降后將柴油機熄火，在將水散熱器蓋擰松，排除水蒸氣。
其主要原因主要有兩點：一是ATS自動轉換控制裝置在檢測到市電停電或缺相運行后，沒有發(fā)出啟動發(fā)電機指令，或是執(zhí)行自啟動的繼電器故障，從而導致發(fā)電機不能自行啟動，此種情況相對較少。二是發(fā)電機啟動蓄電池故障，此類情況相對較多。其主要原因是：由于柴油發(fā)電機一般是后備電源，只有在市電異常時才會投入運行，也就是說發(fā)電機啟動運行的幾率相對很少，而目前的自啟動發(fā)電機的啟動蓄電瓶充電基本都是以發(fā)電機自帶的小直流發(fā)電機給電瓶充電，所以只有當發(fā)電機運行時才能對蓄電瓶實現(xiàn)充電，
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