伊藤全自動發(fā)電機YT15REG-ATS
【簡單介紹】
【詳細說明】
伊藤全自動發(fā)電機YT15REG-ATS傳統(tǒng)的發(fā)電機產品,主要采用低速發(fā)動機帶動一個工頻輸出發(fā)電機進行正常工作,直接輸出對應要求電源,這一類型的系統(tǒng),由于發(fā)動工作在較低的轉速上,從而導致其相對的體積較大、同時對于發(fā)電機而言,低轉速的發(fā)電機的體積也難以將體積做小,對整個系統(tǒng)而言就很難做到小型化、便攜化。
在輸出電源的質量上由于輸出電源的電壓、頻率與發(fā)動機轉速都成正比對應關系,由于發(fā)動機工作在不同負載狀態(tài)下的系統(tǒng)轉速的波動將直接影響到輸出電源電壓、頻率的穩(wěn)定性,其輸出電源的波形直接受發(fā)電機的影響,一般小功率的這一類型發(fā)電機的輸出波形的TDH都不是太理想。
詳細參數 伊藤全自動發(fā)電機YT15REG-ATS
15KW汽油發(fā)電機 | ||
產品型號 | YT15REG | |
功率因素(COS) | 1/0.9 | |
額定電壓(V) | 230/400 | |
大功率(KW) | 16.5KW | |
額定頻率(HZ) | 50/60 | |
啟動方式 | 電啟動 | |
油箱容積(L) | 25 | |
額定功率 | 15KW | |
相數 | 單相/三相 | |
凈重/毛重(KG) | 260/270 | |
冷卻方式 | 水冷 | |
沖程 | 65.5*78 | |
顏色 | 黃色 | |
壓縮比 | 9.0:1 | |
噪音 (7m) | ≤70 | |
燃料 | 90#/93# | |
引擎型號 | 465Q | |
包裝尺寸(mm) | 1130*725*660 | |
售后服務 | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 | |
質量保證 | 質保一年終身維護 |
2.過電流:現在的發(fā)電機組額定功率一定的,它的超載能力很低,基本上在額定功率的5%左右,允許帶載時間15~30分鐘,zui多不超60分鐘,超過這個時間,發(fā)電機組會發(fā)熱,導線絕緣會降低,也就降低了使用壽命。所以在設定過電流保護時無特殊要求的,過電流保護設定在額定電流的110%即可。帶載測試時,將電流帶至額定流的110%,過流繼電器動作。跳閘、報警、不停機。
3.過電壓:在并列使用發(fā)電機組時zui怕供電系統(tǒng)發(fā)生振蕩,一但發(fā)生振蕩系統(tǒng)電壓升高,易造成用電設備及供電設備的絕緣擊穿,使供電設備與用電設備一起癱瘓。為此并列使用的發(fā)電機組均裝有過電壓保護,其設定值為額定電壓的105%為*。短接過電壓繼電器,跳閘停機、報警動作。
數碼變頻發(fā)電機組:以其靈活、方便、穩(wěn)定的特點被廣泛地作為常用、備用和應急的交流電源使用。特別是近年來,我國經濟的快速發(fā)展,全國各地都出現了不同程度的電力緊缺現象,使汽油發(fā)電機組的作用更加突顯出來。傳統(tǒng)的汽油發(fā)電機組直流輸出發(fā)電機電壓,輸出電壓、頻率都不夠穩(wěn)定。汽油發(fā)電機組的發(fā)展趨勢是汽油發(fā)電機組和電力電子變換器的結合以及電子調速器的使用,也就是將發(fā)電機輸出的原始電壓經過電力電子變換器凈化處理,然后再輸出給負載,電子調速器調節(jié)發(fā)動機轉速,以達到節(jié)能和環(huán)保的目的。這種新型的發(fā)電機組一般稱之為數碼發(fā)電機。
1.逆功逆功現象是由發(fā)電機組轉速(頻率)及電壓不同而造成的,即一臺發(fā)電機組帶正功,而另一臺機組帶負功率。也就是說帶負功率的機組,這時變成了一個負載(此機組頻率低,轉速不*的現象)。電壓不相同時,電壓高的機組,向電壓低的機組,提供一個無功電流與無功電壓(此機組的電流表正向指示),相當于在本供電系統(tǒng)內,加了一個調相機組。電壓低的機組,這時成為一個大的負載,接受一發(fā)電機組個很大的無功電流,來維持兩臺機組的電壓平衡(此機組的電流表反向指示)。監(jiān)測時把某一臺機組的電壓調高,或將另一臺機組電壓高低,造成一臺機組有逆功電流,其動作電流為額定電流20%左右。逆動繼電器動作、跳閘、報警,但不停機。
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