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上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
主營產(chǎn)品: 柴油機(jī)水泵,自吸泵,抽水機(jī),汽油水泵 |
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公司信息
參考價(jià) | 面議 |
- 型號(hào)
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
- 所在地 上海市
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更新時(shí)間:2019-05-22 18:25:11瀏覽次數(shù):771
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9kw三相汽油發(fā)電機(jī)
機(jī)組更換配件、大修或更換三濾后,必須進(jìn)行滿載試機(jī)加以判斷。通過滿載試機(jī),修正機(jī)組的標(biāo)稱的功率,隨時(shí)了解機(jī)組的實(shí)際情況,使客戶在使用運(yùn)行機(jī)組時(shí)做到心中有數(shù),做到安全用電。通過滿載試機(jī),得出機(jī)組的各項(xiàng)性能指標(biāo),判斷機(jī)組性能下降的真實(shí)原因,為是否更換三濾提供科學(xué)依據(jù),減少維護(hù)成本。柴油發(fā)電焊機(jī)易損件:柴油濾芯一套、機(jī)油濾芯一套、空氣濾芯一套,柴油機(jī)后期維護(hù)比較簡單方便,正常情況下,60個(gè)小時(shí)換一次濾芯即可;通過滿載試機(jī),可以判斷大修后是否能達(dá)到預(yù)期目的為保證蓄電池充電良好,調(diào)整后應(yīng)再繼續(xù)充電1小時(shí),充電時(shí)如果發(fā)現(xiàn)電解液溫度接近43℃(對(duì)于熱帶氣候,溫度不可超過49℃)或者電池電壓達(dá)到15V,無論哪種情況,均須減緩充電的速率及減小充電電流,待電解液溫度下降后再恢復(fù)充電電流,以免因?yàn)殡娊庖哼^熱損壞極板。通過滿載試機(jī),長時(shí)間的滿載測試能有效的去除積炭,延長機(jī)組大修的時(shí)間,節(jié)約成本。
型號(hào) | YT10000E3 |
發(fā)電機(jī)類型 | 單缸有磁電機(jī) |
額定電壓(V) | 220/380 |
額定頻率(Hz) | 50/60 |
額定輸出(KW) | 9 |
輸出輸出(KW) | 10 |
額定電流(A) | 18-45A |
發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 4-沖程OHV空冷發(fā)動(dòng)機(jī) |
排氣量 (cm3) | 630 |
輸出輸出(kw(PS))/rpm | 3000/3600 |
啟動(dòng)方式 | 手/電啟動(dòng) |
電瓶電壓 | 12V 17A-20A |
點(diǎn)火方式 | TCI |
燃油 | 汽油 |
長*寬*高 (mm) | 1000*665*682 |
凈重(kg) | 143KG |
油箱容積(滿)(升) | 48 |
連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間(Hr) | 15 |
噪音水平 (db A)(7m) | 75 |
機(jī)器優(yōu)勢 | *,伊藤原裝動(dòng)力 |
售后服務(wù) | 一年質(zhì)保,終身維護(hù) |
9kw三相汽油發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)故障排除方法:對(duì)啟動(dòng)路線和起動(dòng)按鈕進(jìn)行檢查,觀察是不是有接觸不良現(xiàn)象,經(jīng)萬用表R×1檔測試,發(fā)電其均屬正常。檢查蓄電池接線柱的接觸面并重新緊固,在啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)故障未被排除。用萬用表直流電壓檔測的蓄電紙電壓為12V,啟動(dòng)后在測量為10.5V,說明蓄電池電量不足而造成柴油機(jī)難以啟動(dòng)。電焊機(jī)的節(jié)能體現(xiàn)在空載時(shí)節(jié)能和負(fù)載時(shí)節(jié)能兩個(gè)方面。空載時(shí)電焊機(jī)可以將主電路、風(fēng)機(jī)等全部進(jìn)入停止?fàn)顟B(tài),空載功耗僅有幾瓦;電焊機(jī)負(fù)載時(shí)的效率比晶閘管整流焊機(jī)要高。據(jù)有關(guān)參數(shù)統(tǒng)計(jì),2008年國焊接行業(yè)直流焊機(jī)的需求量為89萬臺(tái),若全部采用電焊機(jī),可直接節(jié)約銅4.3萬噸,鋼6.4萬噸,節(jié)約用電6.8億KW.H,間接節(jié)約煤56.65萬噸,水1034萬噸,減少CO2排放量114.45萬噸。由此可見,大力推廣電焊機(jī)具有巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。更換點(diǎn)亮充足的蓄電池后,啟動(dòng)柴油機(jī),故障即被排除