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上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 柴油發(fā)電機(jī),汽油發(fā)電機(jī),靜音發(fā)電機(jī),發(fā)電電焊機(jī) |
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更新時(shí)間：2018-10-17 11:35:08瀏覽次數(shù)：447
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施工用15kw柴油發(fā)電機(jī)現(xiàn)貨電池作為應(yīng)急電源主要指應(yīng)急電源（EPS）和不間斷電源（UPS），允許短時(shí)停電。
電池是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，可將電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能并在充電過程中將其存儲(chǔ)在電池中。化學(xué)能在放電時(shí)轉(zhuǎn)化為電能。電池的充放電為直流電，因此變電站內(nèi)電池的充電功率需要通過交流電源進(jìn)行整流。
電池的基本原理是通過電池的氧化還原電化學(xué)反應(yīng)將電池中活性物質(zhì)的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的垂直直流電。它由正極，負(fù)極，電解質(zhì)，隔膜和容器組成。
施工用15kw柴油發(fā)電機(jī)現(xiàn)貨移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)（箱）都裝配在一個(gè)共同的基礎(chǔ)上。大功率固定機(jī)組的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)安裝在鋼焊接的通用基座上并固定在特殊設(shè)計(jì)的鋼筋上。 系統(tǒng)的控制系統(tǒng)和油箱以及其他設(shè)備通常是分開安裝的。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪殼體和發(fā)電機(jī)的前蓋通過肩部定位方式直接連接到結(jié)構(gòu)上，并且使用圓柱形彈性聯(lián)軸器將發(fā)電機(jī)從飛輪直接旋轉(zhuǎn)。連接方式用螺釘固定，連接兩體，確保柴油機(jī)曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定范圍內(nèi)。
型號(hào)：TO18000ET
↓發(fā)電機(jī)參數(shù)
┏額定功率： 15KW
┣備用功率： 16KW
┣額定頻率： 50HZ
┣額定電壓： 220/380V
┣結(jié)構(gòu)類型： *式-
┣功率因素： 0.8/1
┣相 數(shù)： 單/三相
┗直流輸出： 12-8.3（V-A）
↓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
┏消音裝置： 工業(yè)消音裝置
┣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-2V910F
┣耗油量: 205g/kw.h
┣油箱容積： 28L
┣機(jī)油容積： 2.3L
┣過載能力： 110%/1h
┣缸徑*行程： 2*80*79mm
┣發(fā)動(dòng)機(jī)功率： 18HP
┣壓縮比： 19:1
┣絕緣等級(jí)： F
┣啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)
┣燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油
┣調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速
┣發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 大澤動(dòng)力
┣冷卻方式： 空氣冷卻
┣額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
┣缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸、四沖程
┣燃燒系統(tǒng)： 直噴式
┗控制裝置 ECU
↓整機(jī)參數(shù)
┏工作時(shí)間： 7-12H
┣噪音（db）7M 60-78
┣燃油表： 有
┣整機(jī)超載保護(hù): 有
┣自動(dòng)過載保護(hù)： 有
┣電壓表： 有
┣輸出指示燈： 有
┣機(jī)器重量： 210/245kg
┣外形尺寸： 1250*610*670mm
┗電磁控油閥： 有
↓發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；
日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20%
↓選配配件（費(fèi)用另計(jì)）
ATS自動(dòng)切換裝置
遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
特殊改裝-車載版本（雙層消音）
定制版本-車載版本（雙層消音）
