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上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī),伊藤汽油發(fā)電機(jī),伊藤柴油發(fā)電機(jī),伊藤自發(fā)電焊機(jī),伊藤柴油水泵 |
會(huì)員1.png)
| 參考價(jià) | 面議 |
- 型號(hào)
- 品牌
- 廠(chǎng)商性質(zhì) 生產(chǎn)商
- 所在地 上海市
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更新時(shí)間：2018-07-02 16:41:37瀏覽次數(shù)：275
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伊藤YT20REM汽油發(fā)電機(jī)
【品牌名稱(chēng)】：伊藤動(dòng)力
【】：李
【】：
【】：
【在線(xiàn)】：2880675546
【合作單位】：中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國(guó)建業(yè),中交二局,中國(guó)移動(dòng),中國(guó)聯(lián)通,中國(guó)銀行,*,勘測(cè)工程公司等
比如一些追求舒適平順駕乘感受的中高級(jí)車(chē)型，還是在堅(jiān) 持使用大排量V型布局發(fā)動(dòng)機(jī)，而不使用技術(shù)更*的“小排量直 列型布局發(fā)動(dòng)機(jī)+增壓器”的動(dòng)力組合。W型發(fā)動(dòng)機(jī)：許多人以為就 像V型發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸呈V形排列那樣，W型發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸排列形式也 一定是呈W形，其實(shí)不然，它只是近似W形排列，嚴(yán)格說(shuō)來(lái)還應(yīng)屬 V型發(fā)動(dòng)機(jī)，至少是V型發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)變種。W型發(fā)動(dòng)機(jī)，W型發(fā)動(dòng) 機(jī)是德國(guó)大眾專(zhuān)屬發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。將V型發(fā)動(dòng)機(jī)的每側(cè)汽缸再進(jìn)行小角度的錯(cuò)開(kāi)，就成了W型發(fā)動(dòng)機(jī) ?；蛘哒f(shuō)W型發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸排列形式是由兩個(gè)小V形組成一個(gè)大V形 ,兩組V型發(fā)動(dòng)機(jī)共用一根曲軸。
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT20REM |
| 額定連續(xù)功率（GASOLINE） | 23kw |
| 額定連續(xù)功率（LPG） | 22kw |
| 額定連續(xù)功率（NG） | 20kw/25kva |
| 額定電壓 (V) | 230/230 / 400 |
| 額定持續(xù)負(fù)載電流（GASOLINE） | 100/41.7 |
| 額定持續(xù)負(fù)載電流（LPG） | 95.7/39.9 |
| 額定持續(xù)負(fù)載電流（NG） | 87/36.2 |
| 相數(shù) | 單相/三相 |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 |
| 功率因數(shù) | 1/0.8 |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保 (月) | 18 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)零件號(hào) | 470Q |
| 排量(cc) | 1216 |
| 壓縮比 | 9.8:1 |
| 點(diǎn)火系統(tǒng) | ECM 電子點(diǎn)火（電噴） |
| 電啟動(dòng) | 是 |
| 啟動(dòng)電機(jī)規(guī)格 | QD112 12V 0.6KW |
| 燃料類(lèi)型 | GASOLINE / LPG / NG |
| 缸徑×行程(mm×mm) | L4-70×79 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機(jī)油容量 | 4.0L/244.1in3 |
| 旋裝式機(jī)油濾清器 | 是 |
| 缸體 | 鑄鐵 |
| 缸套 | 鑄鐵 |
| 充電方式 | 14V/65A充電發(fā)電機(jī) |
| Recommended cold cranking amps: | 550A |
| (CCA) rating for -18℃ (0℉) | |
| 冷卻系統(tǒng) | 閉式液冷 |
| 高溫停機(jī) | 是 |
| 低油壓停機(jī) | 是 |
| 交流發(fā)電機(jī) | |
| 交流發(fā)電機(jī)類(lèi)型 | 同步發(fā)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) |
| 調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動(dòng)調(diào)壓 |
| 勵(lì)磁類(lèi)型 | 碳刷 |
| 極數(shù) | 2 |
| 總諧波失真@滿(mǎn)載 | ≤ 5% |
| 絕緣等級(jí) | F |
| 定子繞組材料 | 銅 |
| 轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
| 層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
| 連接方式 | 直接耦合（法蘭連接） |
| 電機(jī)軸承 | 6206 |
| 電壓穩(wěn)定度 | |
| 類(lèi)型 | 電子 |
| Sensing | 單相 |
| 調(diào)壓 | ± 1% |
| 調(diào)速器參數(shù) | |
| 類(lèi)型 | 電子 |
| 空載至滿(mǎn)載頻率調(diào)節(jié) | 同步 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 0.5% |
| 控制器 | |
| 控制器安裝位置 | 機(jī)箱內(nèi)部，電機(jī)側(cè)面 |
| 制造商/零部件號(hào) | 眾智/HGM420 |
| 自動(dòng)/手動(dòng)/關(guān)閉 | 是 |
| 發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè) | 是 |
| 市電電壓檢測(cè) | 是 |
| 低油壓停機(jī) | 是 |
| 頻率過(guò)低保護(hù) | 是 |
| 頻率過(guò)高保護(hù) | 是 |
| 額定電流 | 125A |
| 極數(shù) | 4P |
| 額定短時(shí)耐受電流 | 5000A |
| 機(jī)械壽命 | 8000次 |
| 電氣壽命 | 3000次 |
| 機(jī)組 | |
| 全天候機(jī)箱 | 粉末涂層 冷軋 |
| 機(jī)組質(zhì)保(月) | 12 |
| 防護(hù)等級(jí) | IP 23 |
| 急停開(kāi)關(guān) | 有 |
| 燃料電磁閥 | 雙電磁閥 |
| 封閉式消聲器 | 是 |
| 接地系統(tǒng) | 機(jī)架接地 |
| 隔音裝置類(lèi)型 | 雙層金屬板+隔音棉 |
| 發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)下，23ft（7M）處噪音輸出 dB(A) | 64 |
| 汽油箱容量 | 12gal(45.5L) |
伊藤YT20REM汽油發(fā)電機(jī)
電容器和白金觸點(diǎn)并聯(lián),其作用是:①消除斷電器斷開(kāi)時(shí)白金間隙產(chǎn)生的火花,保護(hù)白金觸點(diǎn)不致燒壞。②在白金觸點(diǎn)張開(kāi)時(shí)促成初級(jí)繞組的磁場(chǎng)迅速收縮。使次級(jí)繞組獲得較高的電壓。對(duì)電容器的要求是:在20℃時(shí),絕緣電阻不低于50兆歐(50MΩ),能承受初級(jí)繞組產(chǎn)生的200-300V自感電動(dòng)勢(shì)。?；痖_(kāi)關(guān)。?；痖_(kāi)關(guān)由裝在導(dǎo)風(fēng)罩上的金屬控制桿、彈簧、開(kāi)口擋圈和裝在擋風(fēng)板上的接觸點(diǎn)組成。
伊藤YT20REM汽油發(fā)電機(jī)
如果要在室內(nèi)使用發(fā)電機(jī)時(shí)，室內(nèi)的空氣流通必須良好，而且對(duì)廢氣的排出必須特別注意。不可把發(fā)電機(jī)封閉起來(lái)或用箱子蓋起來(lái)。本發(fā)電機(jī)擁有內(nèi)藏的強(qiáng)制氣冷系統(tǒng)，被封閉起來(lái)就會(huì)過(guò)熱。須在平坦的地面上操作發(fā)電機(jī)。使用本發(fā)電機(jī)時(shí)是不需要準(zhǔn)備一個(gè)特殊的平臺(tái)的。但是如果表面不平坦，發(fā)電機(jī)在使用時(shí)會(huì)震動(dòng)，因此要選擇一個(gè)沒(méi)有凹凸不平的地方。如果在使用中發(fā)電機(jī)傾斜或移動(dòng)，燃油可能會(huì)溢出，發(fā)電機(jī)也可能會(huì)傾翻，從而造成危險(xiǎn)的情況。
