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上海伊謄實業(yè)有限責任公司

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公司信息

聯(lián)人:
吳浩樂
址:
上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄49號
編:
201800
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http://pcpad.net/st75294/
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5000W*柴油發(fā)電機YT6800T
5000W*柴油發(fā)電機YT6800T
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更新時間:2019-06-04 15:39:12瀏覽次數(shù):668

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【簡單介紹】
5000W*柴油發(fā)電機YT6800T在建立調(diào)壓系統(tǒng)數(shù)學模型后,采用MATLAB仿真軟件對調(diào)壓系統(tǒng)建立仿真模型,對突加,突減靜態(tài)負載進行了仿真,對兩者的機端電壓進行分析并得到相關(guān)結(jié)論。對仿真結(jié)果分析表明:傳統(tǒng)PID控制應(yīng)用于非線性、時變復(fù)雜系統(tǒng)中時存在局限性,模糊-PID控制并沒有這種局限并且在勵磁調(diào)節(jié)中表現(xiàn)出良好的控制效果。

5000W*柴油發(fā)電機YT6800T當有兩相未斷開時,變壓器高壓側(cè)未斷開,相與大地是可以構(gòu)成回路有電流返回的.勵磁開關(guān)拉開后,發(fā)電機無電勢,但變壓器低壓側(cè)未斷開兩相線圈中都會有高壓側(cè)感應(yīng)過來的電勢來,在此電勢的作用下,以發(fā)電機為回路,在低壓側(cè)線圈中,三相都有電流流過.由于船舶柴油發(fā)電機組的柴油機轉(zhuǎn)速和同步發(fā)電機電壓存在耦合關(guān)系,為減弱勵磁系統(tǒng)和調(diào)速系統(tǒng)的耦合關(guān)系,建立了柴油發(fā)電機組統(tǒng)一的數(shù)學模型,設(shè)計了柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速和電壓綜合控制器。本文在對單機系統(tǒng)研究的基礎(chǔ)上,對雙機并統(tǒng)進行了仿真,并將模糊-PID控制器應(yīng)用于其中。模糊-PID控制器有效的提高了并統(tǒng)頻率的穩(wěn)定性并有效保證了雙機間負載功率均勻的分配。(1)迅速合上勵磁開關(guān),恢復(fù)發(fā)電機勵磁,使發(fā)電機定子三相電流為零;(2)先合上已斷開相的開關(guān),使發(fā)電機三相電流對稱,然后合勵磁開關(guān),使發(fā)電機被系統(tǒng)拉入同步.上述第二種方法較好,發(fā)電機較快和較平穩(wěn)地拉入同步.

5000W*柴油發(fā)電機YT6800T汽油發(fā)電機已經(jīng)廣泛應(yīng)用于家庭備用、文娛場所、野外作業(yè)、園藝機械、農(nóng)業(yè)機械等領(lǐng)域。汽油機發(fā)電機的負載經(jīng)常變化,因此需要安裝調(diào)速器以保證發(fā)電機組轉(zhuǎn)速基本穩(wěn)定。機械式調(diào)速器由于結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉被廣泛應(yīng)用,但是它的缺點也很明顯:靈敏度不高、穩(wěn)定過程較長、調(diào)節(jié)精度較低。發(fā)電機大修應(yīng)做哪些安全措施?發(fā)電機大修應(yīng)做下列措施:(1)拉開發(fā)電機變壓器組主開關(guān)及刀閘并停電.(2)拉開發(fā)電機勵磁各開關(guān)及刀閘并停電.(3)拉開發(fā)電機出口T接的高廠變低壓分支開關(guān)并停電.(4)拉開發(fā)電機出口電壓互感器避雷器及中性點電壓互感器(或中性點變壓器)抽匣并停電.這些電子調(diào)速器能夠控制汽油發(fā)電機組在負載變化時保持較穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速,以保證發(fā)電機組輸出穩(wěn)定的電壓。全廠停電事故發(fā)生后,運行人員應(yīng)該立即進行事故處理,并遵循下列基本原則:(1)盡速限制發(fā)電廠內(nèi)部的事故發(fā)展,消除事故根源并解除對人身和設(shè)備的威脅.(2)優(yōu)先恢復(fù)廠用電系統(tǒng)的供電.(3)盡量使失去電源的重要輔機首先恢復(fù)供電.



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