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拉繩傳感器鋼絲繩的選擇鋼絲繩的特性主要表現(xiàn)在鋼絲繩的破斷拉力、耐扭轉(zhuǎn)彎折的韌性和對(duì)惡劣使用環(huán)境的耐腐蝕性，是由組成鋼絲繩的鋼絲特性所決定。1.鋼絲繩的強(qiáng)度鋼絲的抗拉強(qiáng)度所決定的鋼絲繩的破斷拉力是鋼絲繩重要的性能指標(biāo)，而鋼絲的抗拉強(qiáng)度是通過冷拔【詳細(xì)】

汽車傳動(dòng)系統(tǒng)概述一、功用將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)車輪使車在各種不同的工況下均能正常行駛，并具有良好的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。、減速增矩通過傳動(dòng)系的作用，使驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速降低為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的若干分之一，相應(yīng)驅(qū)動(dòng)輪所得到的轉(zhuǎn)矩增大到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩的若干倍。【詳細(xì)】

原因汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象【詳細(xì)】

霍爾傳感器技術(shù)的提升方向作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，汽車傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。隨著社會(huì)的發(fā)展，傳統(tǒng)接觸式傳感器不斷顯露出局限性。為彌補(bǔ)接觸式傳感器的不足，霍爾傳感器得到大力發(fā)展，由于具備無觸點(diǎn)、功耗小、結(jié)構(gòu)牢固、壽命長等優(yōu)點(diǎn)【詳細(xì)】