供應(yīng)：方形鑄鐵閘門貴陽(yáng)-報(bào)價(jià) 螺桿啟閉機(jī)主要產(chǎn)品簡(jiǎn)介 
1，螺桿啟閉機(jī)按吊具的方向分為單向螺桿啟閉機(jī)和雙向螺桿啟閉機(jī)，單向螺桿啟閉機(jī)吊具僅沿壩面線左右，雙向螺桿啟閉機(jī)不僅沿壩軸線方向左右，而且也能上、下游方向。單向螺桿啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)直接緊固在臺(tái)車或門形構(gòu)架的上平面上，雙向螺桿啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)設(shè)置在臺(tái)車或門形構(gòu)架上平面的小車上，小車沿軌道行走的方向與臺(tái)車或門形構(gòu)架的方向成垂直。 　　 
2，螺桿啟閉機(jī)按架狀況分為臺(tái)車螺桿啟閉機(jī)與門形螺桿啟閉機(jī)（亦稱門式螺桿啟閉機(jī)、門式螺桿起重機(jī)），臺(tái)車式螺桿啟閉機(jī)主機(jī)構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車輪的平面構(gòu)架式臺(tái)車上，門形式螺桿啟閉機(jī)的啟閉機(jī)主機(jī)構(gòu)設(shè)置在裝有行走車輪的門形構(gòu)架上，通常也稱雙向式的臺(tái)車或門形構(gòu)架為大車架，臺(tái)車式螺桿啟閉機(jī)通常行走在閘門門槽頂部平面或平面以上的混凝土排架上，門式螺桿啟閉機(jī)僅行走在閘門門槽頂部平面上，門式螺桿啟閉機(jī)門架腿上有時(shí)也設(shè)回轉(zhuǎn)式懸臂吊鉤以便起吊其他設(shè)備，從而構(gòu)成多用途門形式螺桿啟閉機(jī)。 







供應(yīng)：方形鑄鐵閘門貴陽(yáng)-報(bào)價(jià) 螺桿啟閉機(jī)主要特點(diǎn) 
1，螺桿啟閉機(jī)包括電機(jī)、啟閉機(jī)、螺桿、機(jī)架、防護(hù)罩等組成，采用減速，用國(guó)旋付傳動(dòng)，輸出轉(zhuǎn)距更大，螺桿啟閉機(jī)配套鋼架克服可以土建不平整，以整機(jī)噪音和振動(dòng)。 
2，采用戶外型長(zhǎng)時(shí)工作電機(jī)，防護(hù)等級(jí)必須達(dá)到≥ip155，行程控制機(jī)構(gòu)采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理，控制行程的*.5%。轉(zhuǎn)距保護(hù)控制是通過(guò)螺桿產(chǎn)生軸向位移微動(dòng)開(kāi)關(guān)，來(lái)達(dá)到保護(hù)電器的原理。 
3，螺桿啟閉機(jī)具有操作簡(jiǎn)便，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)和遠(yuǎn)控操作的特點(diǎn)。 
使用螺桿啟閉機(jī)注意事項(xiàng) 
螺桿啟閉機(jī)在安裝前要檢查好數(shù)據(jù)，確保部件良好，然后才能進(jìn)行安裝，正確的安裝后還有在操作前進(jìn)行調(diào)試，是否在載荷范圍內(nèi)，運(yùn)作一段時(shí)間后要進(jìn)行保清理。一定不能進(jìn)行盲目操作，如果把閉閘的方向弄反，或者電動(dòng)機(jī)由于電源相序變動(dòng)改變了運(yùn)轉(zhuǎn)方向沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，這必然會(huì)出現(xiàn)頂閘事故，要經(jīng)常對(duì)閘門進(jìn)行檢查，看是否有物堵住閘槽，如果阻礙嚴(yán)重也會(huì)發(fā)生事故。操作員對(duì)螺桿啟閉機(jī)的也非常重要，及時(shí)為機(jī)器各部位添加油，檢查螺栓是否有松動(dòng)，開(kāi)關(guān)是否有破損或解除不良，只有正確的操作和才能更好使用螺桿啟閉機(jī)，防止事故的發(fā)生。 

供應(yīng)：方形鑄鐵閘門貴陽(yáng)-報(bào)價(jià) 目前對(duì)于承載能力極限狀態(tài),國(guó)內(nèi)外開(kāi)展的研究較多,其成果也已在各類和規(guī)范中體現(xiàn)[1～4].相比之下,對(duì)于正常使用極限狀態(tài),各國(guó)開(kāi)展的研究相對(duì)較少,其成果也不成熟.在國(guó)內(nèi)現(xiàn)行的一些和規(guī)范中,如《建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)統(tǒng)一》[3]、《水利水電工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一》[4],還沒(méi)有對(duì)正常使用極限狀態(tài)可靠度提出要求.但隨著各類度材料在工程上的廣泛應(yīng)用,正常使用極限狀態(tài)問(wèn)題越來(lái)越顯現(xiàn),因此《結(jié)構(gòu)可靠性總原則》[1]補(bǔ)充了這方面的內(nèi)容,正在修訂中的《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一》也新補(bǔ)充了正常使用極限狀態(tài)可靠度設(shè)計(jì)要求[5].對(duì)于閘門結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō),雖然目前還沒(méi)有采用可靠度設(shè)計(jì),但承載能力極限狀態(tài)可靠度的研究已有一定的成果[6～10],而對(duì)正常使用極限狀態(tài)可靠度的研究還鮮有報(bào)道.閘門結(jié)構(gòu)的剛度問(wèn)題是十分重要的,如對(duì)閘門結(jié)構(gòu)的變形控制不夠(尤其是深孔門),就會(huì)引起閘門漏水,甚至產(chǎn)生振動(dòng),影響閘門的使用,從而影響整個(gè)水工建筑物的運(yùn)行.因此引畝露頂式平面擋水鋼閘門是船塢、船臺(tái)上的重要設(shè)備,通常布置在船臺(tái)或船塢的首部,在造修船作業(yè)時(shí)起到水侵入工作區(qū)域的作用。該閘門主要采用插板形式,利用起重機(jī)實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)門的作業(yè)。由于它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,造價(jià)低廉,在國(guó)內(nèi)外船廠中有著廣泛的應(yīng)用。露頂式平面鋼閘門有面板朝內(nèi)和面板朝外兩種形式,對(duì)于淤泥淤積不嚴(yán)重的地方,常采用面板朝內(nèi);大多數(shù)鋼閘門采用面板朝外的形式,以防止淤泥對(duì)閘門啟閉的影響。的閘門結(jié)構(gòu)計(jì)算通常采用公式,一般只計(jì)算出主次梁及面板大應(yīng)力、大燒度,對(duì)具體應(yīng)力分布關(guān)注度不夠;閘門雖能保證強(qiáng)度要求,但總一般較大,未進(jìn)行局部設(shè)計(jì)。本文采用的有限元分析能夠更好地分析各部分應(yīng)力情況,合理分配材料,以實(shí)現(xiàn)對(duì)閘門結(jié)構(gòu)的。1閘門結(jié)構(gòu)形式介紹露頂式鋼閘門有多主梁和單主梁兩種形式。在船廠,考慮到門體上方人車等通行,常設(shè)計(jì)成單主梁形式,如圖1所示。單主梁露頂式鋼閘門一般由大梁、面板、豎梁、底支撐、止水裝置與閥.新型平板鋼閘門的設(shè)計(jì)與理論研究劉夙，朱雷（武漢冶金科技大學(xué)）摘要：介紹的是工程上實(shí)用性較強(qiáng)的一種新型閘門，它主要解決了水泵站集水井內(nèi)進(jìn)水間與吸水間之間的閘門靜水起吊問(wèn)題。這種新型閘門結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝便利，并且節(jié)約了大量的能耗，屬經(jīng)濟(jì)實(shí)用型設(shè)備。本文同時(shí)還應(yīng)用了水力學(xué)對(duì)該閘門的節(jié)能特點(diǎn)進(jìn)行了理論分析和論證，并闡述了這種新型閘門的適用范圍和推廣意義。關(guān)鍵詞：平板鋼閘門；靜水起吊；平壓輸水孔中圖法分類號(hào)：ｔｖ６９８．１８給水泵站中的水泵吸水，是通過(guò)吸水管集水井內(nèi)的吸水間中抽水完成的，而吸水間前的進(jìn)水間是為了保證吸水間的供水可靠。通常，泵房前設(shè)置的進(jìn)水間和吸水間之間應(yīng)設(shè)置一道平板銅閘門，以便于吸水間的和養(yǎng)護(hù)。但是，這道閘門的靜水起吊問(wèn)題一直困擾著工程設(shè)汁人員及泵站人員。ｌ閘門的作用及存在問(wèn)題取水泵房進(jìn)水間與吸水間之間隔墻上的進(jìn)水孔口上需設(shè)置一道平板閘門，用于隔離兩室，起止水作用。當(dāng)吸水間需檢修時(shí)，起吊設(shè)備先將閘門放