供應(yīng)：大型閘門(mén)廠家綿陽(yáng)-報(bào)價(jià) 螺桿啟閉機(jī)主要產(chǎn)品簡(jiǎn)介 
1，螺桿啟閉機(jī)按吊具的方向分為單向螺桿啟閉機(jī)和雙向螺桿啟閉機(jī)，單向螺桿啟閉機(jī)吊具僅沿壩面線左右，雙向螺桿啟閉機(jī)不僅沿壩軸線方向左右，而且也能上、下游方向。單向螺桿啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)直接緊固在臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架的上平面上，雙向螺桿啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)設(shè)置在臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架上平面的小車(chē)上，小車(chē)沿軌道行走的方向與臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架的方向成垂直。 　　 
2，螺桿啟閉機(jī)按架狀況分為臺(tái)車(chē)螺桿啟閉機(jī)與門(mén)形螺桿啟閉機(jī)（亦稱門(mén)式螺桿啟閉機(jī)、門(mén)式螺桿起重機(jī)），臺(tái)車(chē)式螺桿啟閉機(jī)主機(jī)構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車(chē)輪的平面構(gòu)架式臺(tái)車(chē)上，門(mén)形式螺桿啟閉機(jī)的啟閉機(jī)主機(jī)構(gòu)設(shè)置在裝有行走車(chē)輪的門(mén)形構(gòu)架上，通常也稱雙向式的臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架為大車(chē)架，臺(tái)車(chē)式螺桿啟閉機(jī)通常行走在閘門(mén)門(mén)槽頂部平面或平面以上的混凝土排架上，門(mén)式螺桿啟閉機(jī)僅行走在閘門(mén)門(mén)槽頂部平面上，門(mén)式螺桿啟閉機(jī)門(mén)架腿上有時(shí)也設(shè)回轉(zhuǎn)式懸臂吊鉤以便起吊其他設(shè)備，從而構(gòu)成多用途門(mén)形式螺桿啟閉機(jī)。 







供應(yīng)：大型閘門(mén)廠家綿陽(yáng)-報(bào)價(jià) 螺桿啟閉機(jī)主要特點(diǎn) 
1，螺桿啟閉機(jī)包括電機(jī)、啟閉機(jī)、螺桿、機(jī)架、防護(hù)罩等組成，采用減速，用國(guó)旋付傳動(dòng)，輸出轉(zhuǎn)距更大，螺桿啟閉機(jī)配套鋼架克服可以土建不平整，以整機(jī)噪音和振動(dòng)。 
2，采用戶外型長(zhǎng)時(shí)工作電機(jī)，防護(hù)等級(jí)必須達(dá)到≥ip155，行程控制機(jī)構(gòu)采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理，控制行程的*.5%。轉(zhuǎn)距保護(hù)控制是通過(guò)螺桿產(chǎn)生軸向位移微動(dòng)開(kāi)關(guān)，來(lái)達(dá)到保護(hù)電器的原理。 
3，螺桿啟閉機(jī)具有操作簡(jiǎn)便，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)和遠(yuǎn)控操作的特點(diǎn)。 
使用螺桿啟閉機(jī)注意事項(xiàng) 
螺桿啟閉機(jī)在安裝前要檢查好數(shù)據(jù)，確保部件良好，然后才能進(jìn)行安裝，正確的安裝后還有在操作前進(jìn)行調(diào)試，是否在載荷范圍內(nèi)，運(yùn)作一段時(shí)間后要進(jìn)行保清理。一定不能進(jìn)行盲目操作，如果把閉閘的方向弄反，或者電動(dòng)機(jī)由于電源相序變動(dòng)改變了運(yùn)轉(zhuǎn)方向沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，這必然會(huì)出現(xiàn)頂閘事故，要經(jīng)常對(duì)閘門(mén)進(jìn)行檢查，看是否有物堵住閘槽，如果阻礙嚴(yán)重也會(huì)發(fā)生事故。操作員對(duì)螺桿啟閉機(jī)的也非常重要，及時(shí)為機(jī)器各部位添加油，檢查螺栓是否有松動(dòng)，開(kāi)關(guān)是否有破損或解除不良，只有正確的操作和才能更好使用螺桿啟閉機(jī)，防止事故的發(fā)生。 

供應(yīng)：大型閘門(mén)廠家綿陽(yáng)-報(bào)價(jià) 平面鋼閘門(mén)廣泛應(yīng)用于水庫(kù)大壩、渠、河道引流、飲用取水等水利樞紐工程上,是水庫(kù)引水工程的樞紐部分。浙江臨海市牛頭山水庫(kù)引水工程就采用了4m×5m平面鋼閘門(mén)。在制作中,重要部件采用零件-部件裝配焊接-總裝配焊接的裝焊工藝;運(yùn)用分中對(duì)稱施焊法、多層多道焊法;預(yù)置合理拱度;選擇正確工藝參數(shù)等工藝舉措,很好的控制了閘門(mén)的焊接變形,取得良好經(jīng)濟(jì)效益。1焊前(1)焊接設(shè)備:bx3-500-1交流弧焊機(jī)8臺(tái);碳弧氣刨1臺(tái);半自動(dòng)切割機(jī)2臺(tái);高底架平臺(tái)1套。(2)焊接材料:選用準(zhǔn)3.2mm、準(zhǔn)4mm兩種直徑的e4303焊條,焊*～150℃保溫1～2h烘干。(3)母材(閘門(mén)材料):用火焰半自動(dòng)切割機(jī)將鋼板厚度為12mm和14mm的q235按圖紙要求下料、清理、開(kāi)坡口、矯正,并將坡口處兩側(cè)20mm的鐵銹、氧化皮、油污及水分等雜質(zhì)清理干凈;把梁固定的鋼梁制作平臺(tái)上,用螺栓、夾板進(jìn)行剛性固定;定位焊:用烘干后的準(zhǔn)伴隨著我國(guó)新型城鎮(zhèn)化步伐的加快,一些沿江傍河而建的城市和集鎮(zhèn)發(fā)展勢(shì)頭迅猛,其建筑與設(shè)施的建設(shè)已具有相當(dāng)?shù)囊?guī)?！，F(xiàn)今的許多城鎮(zhèn)防洪工程,早已不再于意義上的性、實(shí)用性的要求,而且越來(lái)越注態(tài)、景觀效果的要求。城鎮(zhèn)防洪工程中有時(shí)需要建設(shè)防洪交通閘,以平時(shí)交通順暢、汛期有效阻擋洪水的要求。插板式閘門(mén)以其制作安裝簡(jiǎn)單、少、便于和簡(jiǎn)潔美觀的特點(diǎn),在城鎮(zhèn)防洪交通閘工程中也逐漸越來(lái)越多的認(rèn)可和應(yīng)用。1工程概況某防洪交通閘位于跨河大橋的一端,共設(shè)3孔,其中中孔寬26.0m,兩個(gè)邊孔各寬8.0m,該防洪交通閘平日里來(lái)往穿行車(chē)流量較大,既為城區(qū)重要進(jìn)出交通通道,又在汛期擔(dān)負(fù)阻擋洪水倒灌城區(qū)的任務(wù)。該防洪交通閘工程采用了插板式鋼閘門(mén)擋水,閘室底板高程255.30m,底板以上閘門(mén)板高2.7m,中孔由13塊閘門(mén)板并排布置組成擋水墻,兩個(gè)邊孔各由4塊閘門(mén)板組成擋水墻。每塊閘門(mén)板高2.7m、寬2.0m、重約1.6t。每個(gè)閘門(mén)板工程樁況 宋隆水閘位于高要市金渡鎮(zhèn)東5 kni處的聯(lián)安圍內(nèi),為宋隆河出口,兼有防洪和排澇的雙重作用,圍內(nèi)集水面積417.28 bl尹。捍衛(wèi)耕地18 666.7hm2,人口28萬(wàn),是聯(lián)安圍內(nèi)的一座中型水閘。水閘建于1923年,原設(shè)防低,經(jīng)過(guò)了70多年的運(yùn)行,工程已日趨老化,設(shè)備殘缺,閘門(mén)嚴(yán)重銹蝕,雖前后8次,仍難以工程運(yùn)行要求。為確保工程,因此,對(duì)宋隆水閘按100年一遇的防洪進(jìn)行除險(xiǎn)加固,在原宋隆水閘出口西江側(cè)新建一座涵閘,新水閘包括涵祠、鋼閘門(mén)、啟閉機(jī)室3部分,腸洞截面尺寸為7mxgm(寬x高)。水閘縱剖面見(jiàn)圖1。閘門(mén)為防洪工作門(mén).當(dāng)西江水位上漲,為防止洪水倒灌人圍,則關(guān)閉閘門(mén),當(dāng)宋隆河水自西江時(shí),則開(kāi)啟閘門(mén)。2問(wèn).的提出 1995年完成的(宋隆水閘除險(xiǎn)加固工程初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)),鋼閘門(mén)為平面定輪閘門(mén),粵水電管字【1995]66號(hào)文(關(guān)于宋隆水閘除險(xiǎn)加固工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù))對(duì)閘門(mén)設(shè)計(jì)的審批意見(jiàn)為