螺桿啟閉結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1,螺桿啟閉機(jī)包括電機(jī)、啟閉機(jī)、螺桿、機(jī)架、防護(hù)罩等組成,采用減速,用國(guó)旋付傳動(dòng),輸出轉(zhuǎn)距更大,螺桿啟閉機(jī)配套鋼架克服可以土建不平整,以整機(jī)噪音和振動(dòng)。
2,采用戶外型長(zhǎng)時(shí)工作電機(jī),防護(hù)等級(jí)必須達(dá)到≥ip155,行程控制機(jī)構(gòu)采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理,控制行程的*.5%。轉(zhuǎn)距保護(hù)控制是通過(guò)螺桿產(chǎn)生軸向位移微動(dòng)開關(guān),來(lái)達(dá)到保護(hù)電器的原理。
3,螺桿啟閉機(jī)具有操作簡(jiǎn)便,可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)和遠(yuǎn)控操作的特點(diǎn)。


歡迎,成都蒲江閘門,光臨啟閉機(jī)安裝步驟概述
1,安裝螺桿啟閉機(jī)時(shí),要保正安裝安置的基座必須平穩(wěn)牢固,設(shè)置可靠的地錨并應(yīng)搭設(shè)工作棚,操作人員的位置應(yīng)能看清指揮人員和拖動(dòng)或起吊的物件,作業(yè)前檢查啟閉機(jī)與地面固定情況、防護(hù)設(shè)施、電氣線路接地線、制動(dòng)裝置和鋼比繩等全部合格后方可使用。
2,卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)使用皮帶和開式齒輪傳動(dòng)的部分,均須設(shè)防護(hù)罩,導(dǎo)向滑輪不得用開口拉板式滑輪,以動(dòng)力正反轉(zhuǎn)的啟閉機(jī),卷筒方向應(yīng)和開關(guān)上指示的方向*。
3,安裝卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)要從卷筒中心線到個(gè)導(dǎo)向滑輪的距離,帶槽卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的15倍,無(wú)槽卷筒應(yīng)大于20倍,當(dāng)鋼絲繩在卷筒中間位置時(shí),滑輪的位置應(yīng)與卷筒軸心垂直。 啟閉機(jī)自動(dòng)桿的行程范圍內(nèi)不得有物。
關(guān)于啟閉機(jī)在使中的注意事項(xiàng)1.要求啟閉機(jī)上的卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊,如發(fā)現(xiàn)重疊和斜繞時(shí),應(yīng)停機(jī)重新排列。嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動(dòng)中用手、腳去拉踩鋼絲繩。鋼絲繩不許放完,少應(yīng)保留三圈。 鋼絲繩不許打結(jié)、扭繞,在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷線超過(guò)10%時(shí),應(yīng)予更換。


螺桿啟閉機(jī)閘門
為了預(yù)防螺桿啟閉機(jī)閘門的腐蝕,常常用耐腐蝕的材料鎳、鉻、鋅等、鍍敷于螺桿啟閉機(jī)閘門表面,或在螺桿啟閉機(jī)閘門表面涂油。用螺桿啟閉機(jī)閘門表面光潔度的辦法,也可螺桿啟閉機(jī)閘門表面的電位差,在非金屬螺桿啟閉機(jī)閘門表面涂防腐蝕的油漆等,防止螺桿啟閉機(jī)閘門與有害介質(zhì)直接。


歡迎,成都蒲江閘門,光臨在水利水電工程中,安裝弧形閘門的水道因流道無(wú)突擴(kuò)斷面、水流流態(tài)穩(wěn)定等因素,應(yīng)用較為廣泛。對(duì)于直支臂弧形閘門,一般在門槽下游側(cè)的水工結(jié)構(gòu)中設(shè)置一個(gè)截面較大、剛度較高的支鉸支撐鋼梁,然后在澆筑二期混凝土,共同形成具有較高剛度、較大承載能力的混凝土梁,用于支撐弧門支鉸結(jié)構(gòu),將作用在閘門上的水壓力傳遞給水工結(jié)構(gòu)。由于弧門垂直起升是以支鉸中心為圓心的弧線運(yùn)行軌跡,閘門水平偏差同時(shí)受兩支鉸中心位置偏差約束,因此,支鉸結(jié)構(gòu)的安裝精度,是控制和評(píng)價(jià)弧門安裝質(zhì)量的關(guān)鍵,而支撐支鉸結(jié)構(gòu)的支鉸支撐鋼梁的空間位置安裝精度就成為安裝施工的重中之重。為了提高支鉸支撐鋼梁的空間位置安裝精度,豐滿水電站全面治理(重建)工程泄洪兼導(dǎo)流洞出口弧門支鉸支撐鋼梁,提出采用并實(shí)施了支鉸支撐鋼梁后澆筑二期混凝土的方法(簡(jiǎn)稱支撐鋼梁后澆筑法),實(shí)踐證明,該弧門安裝精度較高,保證了安全穩(wěn)定運(yùn)行。1工程概況豐滿水電站全面治理(重建)工程為一等大(i)型,是在原豐滿大壩下游120引言在低水頭水力資源利用中,貫流式水輪發(fā)電機(jī)組與立軸式機(jī)組相比具有能量指標(biāo)高、投資省、運(yùn)行性能優(yōu)等優(yōu)勢(shì),在近年的水電中被廣泛應(yīng)用[1]。對(duì)于立軸式機(jī)組,通常要求在進(jìn)口設(shè)置檢修閘門和事故閘門(或快速閘門),但貫流式電站流道短,上游閘門至機(jī)組首部距離很近,閘門動(dòng)水閉門形成的射流直沖燈泡體,容易引起振動(dòng),流道內(nèi)產(chǎn)生的渦流容易負(fù)壓氣蝕、導(dǎo)葉損壞。而將工作閘門移置尾水管上能這種惡劣條件對(duì)機(jī)組的不利影響,尤其是要求電站作為通道和控制航運(yùn)水位變幅時(shí),則必須將工作閘門布置在機(jī)組的下游。另外由于貫流式機(jī)組流道平直,機(jī)組上下游閘門的設(shè)計(jì)水頭和操作水頭相差不大,從經(jīng)濟(jì)角度上來(lái)看,尾水閘門亦具備作為工作閘門的條件[2]。因此,貫流式機(jī)組電站閘門通常采用進(jìn)水口設(shè)置檢修閘門,尾水管設(shè)置事故閘門的布置。本文按照現(xiàn)行規(guī)范要求,對(duì)貫流式機(jī)組流道進(jìn)口閘門的各種布置方案進(jìn)行比較分析,提出各方案的優(yōu)缺點(diǎn)和適用范圍。并對(duì)目前貫流式機(jī)河北閘位于江蘇省連云港市連云區(qū)板橋鎮(zhèn)東北4km燒香河入海口處,是連云港市善北地區(qū)擋潮排澇的重要工程。連云港市新浦區(qū)、連云區(qū),灌云縣東辛鄉(xiāng)、寧海鄉(xiāng)以及東辛農(nóng)場(chǎng)、云臺(tái)農(nóng)場(chǎng)、農(nóng)場(chǎng)、臺(tái)南鹽場(chǎng)等450km2澇水均經(jīng)該閘排泄入海。原閘設(shè)計(jì)排澇標(biāo)準(zhǔn)為10年一遇,排澇流量為337m3/s,共7孔,每孔凈寬6m,總凈寬42m。原閘建成后在排澇擋潮方面發(fā)揮了巨大的作用,但由于該閘基礎(chǔ)為2.5m厚換砂墊層,其下為14m厚的海淤土,土質(zhì)孔隙比大、含水量高、承載力低,建成運(yùn)行以后不均勻沉降一直持續(xù),影響閘的正常運(yùn)行。省水利專家組針對(duì)該閘存在的問(wèn)題鑒定該閘安全類別為四類閘,已失去加固的價(jià)值,同意該閘拆除重建。新建閘閘址向上游移動(dòng),其垂直于水流向中心線與原閘底板上游端相距110m,其順?biāo)飨蛑行木€向南移動(dòng),與老閘中心線相距12m。全閘共5孔,每孔凈寬10m,總凈寬50m,設(shè)計(jì)排澇流量580m3/s。采用平面鋼閘門