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主營產(chǎn)品： 15千瓦汽油發(fā)電機(jī) |
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主營產(chǎn)品： 15千瓦汽油發(fā)電機(jī) |
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更新時間：2019-09-17 18:22:50瀏覽次數(shù)：570
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7千瓦柴油*發(fā)電機(jī)組德國原裝該保護(hù)裝置的快速性、靈敏性無可厚非，但經(jīng)過幾年的運(yùn)行檢修發(fā)現(xiàn)，由于外界或裝置自身的原因，使得其選擇性和可靠性大大降低。比如由于潤滑油冷卻器的泄漏(水進(jìn)入并污染了潤滑油)，油霧探測器將會感受到由于水份的增加而引起的不透明度的增加，繼而發(fā)生跳機(jī)。油霧探測器的電子元件屬于高精度元件，但因其安裝在柴油機(jī)本體上，溫度高、振動大，工作環(huán)境好為惡劣，由此使得電子元件的老化加劇，產(chǎn)生溫度漂移，跳機(jī)的靈敏度增加，誤動率也增加。而且該保護(hù)有時出現(xiàn)指示燈全無指示，使得保護(hù)經(jīng)常處于脫離狀態(tài)等。頻繁的保護(hù)誤動及保護(hù)的無法就緒，不僅會造成因甩負(fù)荷而引起的材質(zhì)疲勞，壽命縮短，而且會使生產(chǎn)人員產(chǎn)生麻痹心理，認(rèn)為該裝置不可靠，是誤動，這樣大大限制并誤導(dǎo)了生產(chǎn)人員的思維，而在真正出現(xiàn)“高油霧”時就會發(fā)生事故。
7千瓦柴油*發(fā)電機(jī)組德國原裝我們知道柴油發(fā)電機(jī)組在起動時發(fā)生的震動是無可避免，因為在做發(fā)電運(yùn)動。但是什么事情都是有個律，過了這個律那么它就是不正常的了。那么很多用戶都會問如果柴油發(fā)電機(jī)組在工作中柴油機(jī)的震動太大顯得不正常那是什么原因造成的呢？那么請聽歐洲獅為您分析會造成震動過大的幾種原因。
一、是柴油機(jī)的軸瓦間隙過大以及軸向間隙過標(biāo)；
二、柴油機(jī)的油泵出現(xiàn)了故障；
三、一些飛輪組件松動或者安裝不當(dāng)；
四、噴油器敲缸；
五、曲軸、連桿的螺絲沒擰緊導(dǎo)致松動；
六、柴油機(jī)和電球之間的連接出現(xiàn)問題；
七、工作時增壓器失靈；
以上的情況都有可能造成柴油發(fā)電機(jī)組工作的震動過大，用戶應(yīng)該不時對機(jī)組進(jìn)行檢查
技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品型號：GT-790TSI
額定功率：7KW
備用功率：7.5KW
額定頻率：50Hz
額定電壓：AC220V/380V
啟動方式：電啟動
機(jī)構(gòu)類型：*款
功率因素：1.0
相 數(shù)：單/三相
燃油型號：0#、-10#柴油
直流輸出：12V-8.3A
電機(jī)類型：勵磁電機(jī)
機(jī)器油耗：200G/KW.H
工作時間12H
消聲裝置：*器
發(fā)動機(jī)參數(shù)：
發(fā)動機(jī)型號：OU-192TSI
冷卻方式：空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速：3000r/min
燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：單缸、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動機(jī)
進(jìn)氣方式：自然吸氣
控制裝置：ECU
油箱容量：20L
機(jī)油容量：1.65L
過載能力%：100
調(diào)速方式：自動調(diào)速
機(jī)器配置：標(biāo) 準(zhǔn)
絕緣等級：F
連接方式：錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
長：945
寬：540
高：705
整機(jī)凈重：170KG
7m/db(A)3000rpm(min-1) 58-62
標(biāo)準(zhǔn)配置：
燃油表、機(jī)器油耗、自動電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業(yè)*器、遙控啟動、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動切換裝置
售后服務(wù)：
整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)
